Των Κωστή Πλάντζου, Μαριάννας Τζάννε

Την εκπόνηση ενός μεγάλου αναπτυξιακού σχεδίου για την «μετα-Μνημονιακή Ελλάδα», που θα χρηματοδοτηθεί από κοινοτικά και ιδιωτικά κεφάλαια, θα προωθήσουν από κοινού η Task Force και οι υπουργοί Οικονομικών και Ανάπτυξης κκ Στουρνάρας και Χατζηδάκης.

«Η Ελλάδα πρέπει όχι μόνο να σταθεί στα πόδια της αλλά να βρεθεί και στην “καρδιά” της Ευρωπαϊκής Ένωσης», σημείωσε ο κ.Χατζηδάκης έπειτα από τη συνάντηση που είχε με τον ισχυρό άνδρα της Task Force. Απ’ την πλευρά του ο κ. Ράιχενμπαχ δήλωσε πως θα βοηθήσει σε ένα τέτοιο σχέδιο, ενώ μόλις εχτές ο κ.Στουρνάρας είχε εντοπίσει τους βασικούς άξονες όπου θα πρέπει να στηριχθεί η μελλοντική ανάπτυξη της χώρας στην παραγωγή και μεταφορά ορυκτού πλούτου, την ελληνική ναυτιλία, τον Τουρισμό, την πληροφορική και την αγροτική παραγωγή.

Οι αυτοκινητόδρομοι

Ήδη η κυβέρνηση θα ξεκινήσει το επόμενο διάστημα προσπάθεια να πείσει την Κομισιόν για το σχέδιο διάσωσης των τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων με τον επικεφαλής της Task Force Χορστ Ράιχενμπαχ να δηλώνει ότι η ΕΕ δεν θα σταθεί εμπόδιο.

Έχοντας ήδη στο ενεργητικό του ένα πλαίσιο συμφωνίας με τους παραχωρησιούχους (μικρότερα έργα, καταβολή αποζημιώσεων κ.α), ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης ρίχνει το βάρος στην επίτευξη μιας καλής συμφωνίας με τις τράπεζες, αλλά και στην έγκριση του σχεδίου από την Κομισιόν που είναι μια σημαντική παράμετρος για να ξεκινήσουν οι μπουλντόζες.

Όπως ανακοινώθηκε στο πλαίσιο της εντατικοποίησης των ρυθμών που καταβάλλει η κυβέρνηση για να αναστηθούν τα «κοιμισμένα» εργοτάξια, ο υπουργός Ανάπτυξης σκοπεύει να επισκεφτεί για το θέμα των αυτοκινητοδρόμων τις Βρυξέλλες όπου θα έχει συνάντηση με τέσσερις αντίστοιχους επιτρόπους, συνοδεία του Ειδικού Διαπραγματευτή για τα έργα, κ. Ευθύμιου Βιδάλη. Μεταξύ άλλων θα δει τους ευρωπαίους επιτρόπους κ. Αλμούνια, Μπαρνιέ και Χαν.

Ο κ. Ράιχενμπαχ θα μεσολαβήσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να εγκριθεί χωρίς εμπόδιο το σχέδιο συμφωνίας μεταξύ κυβέρνησης, παραχωρησιούχων και τραπεζών, για την επανεκκίνηση των έργων στους αυτοκινητοδρόμους που έχουν “σκαλώσει” εδώ και περίπου μια διετία.

«Προσωπικά είμαι ιδιαίτερα ευτυχής για την πρόοδο που σημειώθηκε και για το προσχέδιο συμφωνίας το οποίο επιτεύχθηκε με τους παραχωρησιούχους» δήλωσε ο κ. Ράιχενμπαχ, επισημαίνοντας ότι πλέον υπάρχει προοπτική για την ολοκλήρωση των έργων αυτών, χωρίς όμως να παραγνωρίζει τις δυσκολίες.

«…σαφώς είναι πάρα πολύ νωρίς για να είμαστε απολύτως βέβαιοι για οτιδήποτε, διότι ακόμη δεν υπάρχει οριστική συμφωνία. Ωστόσο, είναι πάρα πολύ σημαντικό να πούμε ότι διαδικαστικά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν πρόκειται να σταθεί εμπόδιο σε αυτό το στάδιο» δήλωσε ο επικεφαλής της Ομάδας Δράσης.

Το νομοσχέδιο

Εν τω μεταξύ μείωση στο μισό των εγγυήσεων καλής εκτέλεσης που επιβαρύνουν τα κατασκευαστικά έργα, μερεμέτια στον τρόπο ανάθεσης των έργων αλλά και τσουχτερά παράβολα που φτάνουν έως και τα 50.000 ευρώ σε όσους υποβάλλουν ενστάσεις και ασφαλιστικά μέτρα περιλαμβάνει το νέο νομοθετικό πλαίσιο του υπουργείου Υποδομών που αναμένεται να ενταχθεί στο νομοσχέδιο του υπουργείου για τις στρατηγικές και ιδιωτικές επενδύσεις που θα κατατεθεί τις επόμενες μέρες στη βουλή.

“Στοίχημα” τα έσοδα

«Η κυβέρνηση σημειώνει εντυπωσιακή πρόοδο το τελευταίο επτάμηνο» έκανε λόγο ο κ.Ράιχενμπαχ, απαντώντας σε ερώτηση για το συνολικό κυβερνητικό έργο. Στους τομείς όπου υπάρχει πρόοδος ανέφερε τις μεταρρυθμίσεις της Δημόσιας Διοίκησης, τον τομέα υγείας και των υποδομών.

Ένας τομέας όπου παρατηρεί υστέρηση είναι αυτός της φορολογικής διοίκησης με στόχο, όπως αναφέρθηκε να αντιμετωπιστεί από το νέο Γενικό Γραμματέα Φορολογίας. «Ως Τεχνική Βοήθεια έχουμε επενδύσει πολλά αλλά τα αποτελέσματα είναι πενιχρά». Αναφέρθηκε ειδικά μάλιστα στον κ. Χάρη Θεοχάρη λέγοντας «ευελπιστούμε ότι ο νέος γραμματέας δημοσίων εσόδων θα αναλάβει δράση τις αμέσως επόμενες εβδομάδες και θα δούμε σύντομα περισσότερη πρόοδο».