Μπορεί να μην υπάρχουν ακόμα συγκεκριμένα deals, όμως καταγράφονται κέρδη σε όλα τα επίπεδα από την αποστολή στο Κατάρ. Κατ’ αρχάς, όπως αναφέρουν κορυφαίοι επιχειρηματικοί κύκλοι, ήταν επιβεβλημένο για να αποκατασταθεί η σχέση με την κυβέρνηση του Κατάρ, που διαταράχθηκε από την υπόθεση του Ελληνικού. Αποτέλεσμα, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, είναι το Κατάρ να εξετάζει πολύ σοβαρά την επανάκαμψη ενδιαφέροντος για το συγκεκριμένο project. Αυτό διαμηνύεται από πολλές πλευρές, αποτελεί ερώτημα όμως πώς θα προχωρήσουν οι διαδικασίες, καθώς οι Άραβες δήλωσαν ανοιχτά ότι επιθυμούν τις διακρατικές συμφωνίες.
Με κέρδη γυρίζουν και οι εφοπλιστές, αφού, όπως αναφέρουν πληροφορίες, έχουν κλείσει συμφωνίες για μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω ελληνικών πλοίων. Όπως είναι γνωστό οι βασικές διαπραγματεύσεις και συζητήσεις έγιναν γύρω από την αξιοποίηση του lng(υγροποιημένου φυσικού αερίου) και σε άλλα επίπεδα, όπως αυτό της ΔΕΠΑ, για τα οποία όμως οι εξελίξεις είναι ακόμα πρώιμες.
Όσον αφορά στο 1 δισ. που το Κατάρ πρότεινε να επενδυθεί σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ο Νότης Μηταράκης, που ανέλαβε την διεκπεραίωση του εγχειρήματος από ελληνικής πλευράς, έφυγε χθες αμέσως για τις Βρυξέλλες με στόχο να εξετάσει ποιες δυνατότητες χρηματοδότησης υπάρχουν.
Θεωρείται μάλιστα πιθανό ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Κωσντασντίνος Μίχαλος, που θα ενεργοποιηθεί λόγω θέσης του στο project, να επιστρέψει εντός των προσεχών εβδομάδων στο Κατάρ. Η ελληνική πλευρά θα αναζητήσει το 1 δισ. από το ΕΣΠΑ είτε από οπουδήποτε αλλού μπορεί, εκφράζοντας ήδη επιφυλάξεις για το πώς θα αντιμετωπίσει το θέμα η Τρόικα.
Υπάρχουν και οι περιπτώσεις μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων που διακρίνουν ευκαιρίες δραστηριοποίησης στο Κατάρ,γνωρίζοντας όμως ότι μπορεί να είναι μια ιδιαίτερα απαιτητική από πλευράς ανταγωνισμού αγορά.
Συμφωνίες, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, έχει κλείσει και ο Αχχιλέας Κωσταντακόπουλος για έλευση υψηλής πελατείας στο Κόστα Ναβαρίνο.
Π.ΜΠ