Η ανακοίνωση του αγωγού ΤΑΡ προσέλκυσε μεγάλο ενδιαφέρον στην Ελλάδα και διεθνώς, αποτελώντας αντικείμενο ευρείας συζήτησης και αρκετών αναλύσεων ως προς τα πλεονεκτήματά του. Στο πλαίσιο αυτό, το “Πρώτο Θέμα” επικοινώνησε με τον εκπρόσωπο της SOCAR στο Βέλγιο, τον Βούσαλ Μάμαντοφ.
Ο Βούσαλ Μάμαντοφ είναι από το 2012 διευθυντής της SOCAR Βελγίου και δρα ως «αγωγός» επικοινωνίας μεταξύ της ΕΕ και της εταιρείας στο Αζερμπαϊτζάν.
– Ποια τα κύρια κριτήρια για τη SOCAR στην επιλογή του ΤΑΡ έναντι του Nabucco;
Αρχικά θα ήθελα να αναφέρω πως δεν ήταν μόνο η SOCAR που έκανε αυτή την επιλογή, ήταν και η κοινοπραξία Σαχ Ντενίζ. Η κοινοπραξία ξεκαθάρισε και γνωστοποίησε πως όλα τα σχέδια θα εξεταστούν πάνω στα ακόλουθα κριτήρια: εμπορικότητα, διεκπεραιωσημότητα, επεκτασιμότητα, λειτουργικότητα, χρηματική διεκπεραιωσημότητα, μηχανικό σχεδιασμό, ευθυγραμμία και διαφάνεια. Συνεπώς εμείς, και με το “εμείς” εννοώ η κοινοπραξία, επιλέξαμε βάσει αυτών των κριτηρίων. Για εμάς το πιο σημαντικό κριτήριο ήταν φυσικά η αποδοτικότητα του κόστους και η κερδοφορία του. Πιστεύω πως αυτά τα στοιχεία έκαναν τον ΤΑΡ πολύ πιο ανταγωνιστικό και έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην επιλογή.
– Ποια η σημασία του ΤΑΡ για την Ελλάδα;
Συνάντησα έναν Έλληνα διπλωμάτη πρόσφατα, κυριολεκτικά έλαμπαν τα μάτια του με την επιλογή και μου τόνισε πόσο σημαντική είναι η χρονική συγκυρία της -δεν μπορούσε να είναι καλύτερη για την Ελλάδα! Είναι ξεκάθαρο πως το έργο θα προσελκύσει ξένες επενδύσεις, καθώς και άμεσες και έμμεσες εργασιακές ευκαιρίες για την Ελλάδα. Θα ήθελα να πω όμως ότι υπάρχουν περισσότερα από αυτά για την Ελλάδα. Σημαντική είναι η μεγαλύτερη ενσωμάτωση της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας. Είναι ένας σημαντικός νέος ρόλος για την Ελλάδα σε ένα σχέδιο που θα μεταμορφώσει τη χώρα σε ένα νέο κέντρο μεταφοράς ενέργειας.
– Πιστεύετε ότι θα υπάρξει σημαντική δημιουργία θέσεων εργασίας για Έλληνες; Πιστεύετε επίσης πως οι θέσεις θα είναι μόνιμες ή μόνο κατά τη διάρκεια της κατασκευής;
Όπως ανέφερα πριν, ναι, σίγουρα! Υπολογίζουμε γύρω στις 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας και πολλαπλάσιες έμμεσες, που έχουν σχέσει με παροχή υπηρεσιών. Χωρίς να έχω τέλεια κατανόηση της αγοράς εργασίας της Ελλάδας, πιστεύω πως 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας έρχονται σε πολύ καλή χρονική στιγμή.
– Ποια τα πλεονεκτήματα για την Ελλάδα από τον ΤΑΡ; Θα υπάρξει κάποια κατανομή αερίου στην Ελλάδα;
Καταλαβαίνω πως ξεκάθαρα οι τιμές αερίου είναι για τους καταναλωτές το κυριότερο μέλημα, αλλά υπάρχουν πολλά άλλα προτερήματα και πρέπει να κοιτάξουμε τη μεγαλύτερη εικόνα. Δεν περιμένω χαμηλότερες τιμές για το αέριο, αλλά βλέπω το έργο ως μια εξασφάλιση για μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια, μέσω της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας και των επιλογών μεταφοράς. Θα δημιουργήσει ανταγωνισμό στην αγορά, και η αγορά από μόνη της θα δημιουργήσει τις τιμές. Η κύρια φιλοσοφία του Νότιου διαδρόμου Αερίου είναι το το να φέρει δυναμισμό στην ενεργειακή αγορά της ΕΕ.
– Ποια είναι τα μελλοντικά σχέδια της SOCAR για την Ελλάδα;
Η SOCAR είναι πολύ ευτυχής με το να ενισχύει τις επιχειριματικές δραστηριότητες της πέρα από το Αζερμπαϊτζάν. Ο στόχος μας είναι να γίνουμε πρωτοπόροι στις χώρες που δραστηριοποιούμαστε. Διαφοροποιούμε το χαρτοφυλάκιό μας σε σχεδόν όλες τις πτυχές του. Στην Ελλάδα προσβλέπουμε στην επιτυχία της αγοράς της ΔΕΣΦΑ, και επίσης σε διάφορα σχέδια διύλησης και δυνατότητες επέκτασης του δικτύου διανομής. Τέλος, θα ήθελα να στρέψω την προσοχή σας στην ελληνική μυθολογία, στον Προμηθέα που έδωσε στον Άνθρωπο το “δώρο της φωτιάς “ και ο Δίας τον τιμώρησε με το να τον δέσει σε ένα βράχο και να του τρώει το συκώτι κάθε μέρα ένας αετός. Αυτή ήταν η συνέπεια του “δώρου της φωτιάς” στους ανθρώπους.
Τέρμα πια οι αλυσίδες λοιπόν, φωτιά από τον τόπο μας, από την Κασπία, βρίσκει το δρόμο της στην Ελλάδα! Προσβλέπω στην ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ Ελλάδος και Αζερμπαϊτζάν και σε ένα καλύτερο μέλλον για τις δύο χώρες.
Πηγή: protothema.gr