Πρόκειται για μία εργολαβία – «κλειδί» που θα διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου έως την έναρξη της παραχώρησής του σε ιδιώτη επενδυτή από το Ελληνικό Κράτος
Το Δημόσιο κινδυνεύει να επωμιστεί έργα που είναι ευθύνη του παραχωρησιούχου, αναφέρει το υπουργείο Υποδομών-Μεταφορών
Στόχος του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών είναι να διευκολυνθεί το ΤΑΙΠΕΔ το οποίο σκοπεύει, μέχρι το τέλος του έτους, να κλείσει τη σύμβαση με τον προτιμητέο επενδυτή
Πριν την υπογραφή της σύμβασης προβλέπεται η ανατίμηση των διοδίων - Τι ανέφερε ο Χρήστος Σταϊκούρας - Ανοίγουν οι προσφορές για ΒΟΑΚ - Πηγή καθυστερήσεων οι προσφυγές δημάρχων για τα μεγάλα έργα - Έκπτωτη η Θεμέλη από το Τραμ
Τα έσοδα θα προέλθουν από Εγνατία, Αττική Οδό και ΔΑΑ - Το ποσό αυτό θα είναι το υψηλότερο που συγκεντρώθηκε από ιδιωτικοποιήσεις σε ένα μόνο έτος, ανέφερε στο Reuters ο δ/νων σύμβουλος του Ταμείου, Δ. Πολίτης
Τα διόδια το μεγάλο αγκάθι της σύμβασης - Το ράβε ξήλωνε των ιδιωτικοποιήσεων και η νέα μάχη για την ΔΕΠΑ Εμπορίας
Σύσταση «buy» και τιμή στόχο άνω των 21 ευρώ δίνει η AXIA - Under Review η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σύμφωνα με την Euroxx - Γιατί τίναξε την μπάνκα η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δίνοντας τίμημα μαμούθ €3,27 δισ. για την Αττική Οδό
Με τις προβλεπόμενες παρεμβάσεις θα θωρακιστεί η γέφυρα έναντι κινδύνου απροειδοποίητης κατάρρευσης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ