Οι απεργιακές κινητοποιήσεις και οι φορολογικές επιβαρύνσεις στο τουριστικό προϊόν, θέτουν την Ελλάδα εκτός ανταγωνισμού, αναφέρει ο ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρος Κόντες
Την μετατροπή του Πειραιά στο υπ' αριθμόν ένα λιμάνι της Μεσογείου για την κρουαζιέρα στοχεύει η Cosco, θέση την οποία κατείχε πριν από 10 χρόνια ενώ τώρα φιγουράρει η Βαρκελώνη.