Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δείχνει σημάδια αντοχής, με την άνοδο των ηλεκτρικών οχημάτων να λειτουργεί ως βασικός μοχλός στήριξης, σε μια περίοδο αυξανόμενων γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.
Οι νέες ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 1,7% τον Φεβρουάριο σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 979.321 μονάδες, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Η άνοδος καταγράφηκε κυρίως σε μεγάλες αγορές όπως η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αντισταθμίζοντας τη σημαντική πτώση σχεδόν 15% στη Γαλλία.
Η ενίσχυση των ηλεκτρικών αλλάζει τις ισορροπίες
Η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων ξεπέρασε κατά πολύ τη μείωση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στη Γερμανία, οι πωλήσεις οχημάτων με δυνατότητα φόρτισης αυξήθηκαν συνολικά κατά 27%, καθώς νοικοκυριά χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος αξιοποίησαν νέο πρόγραμμα επιδότησης.
Στη Γαλλία, η ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενισχύθηκε κατά 28%, ενώ αντίθετα οι πωλήσεις βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων και υβριδικών μοντέλων υποχώρησαν.
Η δυναμική των ηλεκτρικών ενισχύεται από νέα, πιο προσιτά μοντέλα, όπως το ηλεκτρικό Renault R5, το Skoda Elroq και το BYD Dolphin. Ως αποτέλεσμα, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά ξεπέρασαν το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων κατά το πρώτο δίμηνο του έτους.
Πόλεμος και πληθωρισμός απειλούν την ανάκαμψη
Παρά τη σχετική σταθερότητα της αγοράς, η έναρξη του πολέμου στο Ιράν δημιουργεί νέες αβεβαιότητες για τη ζήτηση. Όπως επισημαίνει η αναλύτρια της Bloomberg Intelligence, Τζίλιαν Ντέιβις, η αύξηση του πληθωρισμού και η πιθανότητα ανόδου των επιτοκίων ενδέχεται να πλήξουν την καταναλωτική εμπιστοσύνη.
Η αβεβαιότητα αυτή μπορεί να αποθαρρύνει δαπάνες για μεγάλα αγαθά, όπως η αγορά αυτοκινήτου, επιβραδύνοντας την ανάκαμψη της αγοράς.
Σε σενάριο παρατεταμένης σύγκρουσης, η Bloomberg Intelligence εκτιμά ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη το 2026 ενδέχεται να μειωθούν κατά 4%, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για αύξηση 2%.
Οι κινεζικές εταιρείες κερδίζουν έδαφος
Η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά ευνοεί ιδιαίτερα τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Εταιρείες όπως η BYD και η Zhejiang Leapmotor κερδίζουν μερίδιο αγοράς σε περισσότερες από δώδεκα ευρωπαϊκές χώρες.
Παρά τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα, η διείσδυσή τους συνεχίζεται με σχετικά περιορισμένες επιπτώσεις.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η BYD και η SAIC Motor (ιδιοκτήτρια της MG) ξεπέρασαν την Tesla σε πωλήσεις τον Φεβρουάριο, σημειώνοντας αύξηση 162% και 12% αντίστοιχα. Συνολικά, οι δύο εταιρείες πούλησαν 40.314 αυτοκίνητα, κατακτώντας περίπου το 4% της αγοράς.
Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές επιχειρούν να ανακτήσουν έδαφος, ενισχύοντας τη γκάμα των ανταγωνιστικών ηλεκτρικών μοντέλων. Η Volkswagen, μαζί με τις μάρκες Skoda και Cupra, σχεδιάζει την κυκλοφορία νέων EVs με τιμές γύρω στις 25.000 ευρώ μέσα στη χρονιά.
Παράλληλα, η Renault έχει ανακοινώσει ότι πάνω από τα μισά από τα 22 νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει στην Ευρώπη έως το 2030 θα είναι ηλεκτρικά.
Διαβάστε ακόμη
Xclusiv Shipbrokers για αγορά δεξαμενόπλοιων: Από την κρίση προσφοράς στη συρρίκνωση ζήτησης
Η ενεργειακή κρίση φέρνει πάλι στο προσκήνιο το ζήτημα της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα