Δεν αρκεί να δώσεις τα χρήματα για να είσαι ένας από τους τυχερούς που θα την αποκτήσουν. Θα πρέπει να είσαι και ασύστολα VIP για να έχεις ειδική πρόσκληση από την εταιρεία για να μπεις στην λίστα της.
Αχ, αυτή η ζεστή θαλπωρή της ματαιοδοξίας! Εκείνο το βαθιά ανθρώπινο συναίσθημα ότι δεν ζεις μόνο για τις ανάγκες σου, αλλά και από την ανάγκη να σε θαυμάζουν. Από την Μποβαρύ και τον Ντόριαν Γκρέι μέχρι τα λυκόπουλα της Wall Street και τους όψιμους Tech nouveau riche, η ματαιοδοξία πατούσε πάντα μεταξύ οίησης και ποίησης. Το αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι η επιτομή της δεύτερης εκδοχής της, μια ιερατική κορύφωση του αριστοκρατικού πλούτου, μία Πιετά του ακραίου high-life που ελάχιστοι μυημένοι και παράφορα εκλεκτικοί μπορούν να αγγίξουν. Και ακόμα και αυτοί θα πρέπει να προσπαθήσουν πολύ.
Εναρξη μιας νέας εποχής για τη Rolls-Royce
Το Project Nightingale αντλεί το όνομά του από το Le Rossignol, τη γαλλική λέξη για το αηδόνι, αλλά και την ονομασία της κατοικίας των μηχανικών και σχεδιαστών στην ιστορική έπαυλη του Henry Royce στη Γαλλική Ριβιέρα. Η επιλογή του ονόματος, εκτός από την ποιητική της διάσταση, λειτουργεί ως συμβολικό νήμα που ενώνει το παρελθόν της μάρκας με την πιο σύγχρονη εκδοχή της. Το Project Nightingale σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη εταιρία, επαναφέροντας στο προσκήνιο την τέχνη του coachbuilding -δηλαδή της εξατομικευμένης κατασκευής αυτοκινήτων για λίγους και εκλεκτούς πελάτες.
Η Rolls-Royce περιγράφει το εγχείρημα ως ένα ανοιχτό, διθέσιο όχημα, πλήρως ηλεκτρικό, με στόχο τη δημιουργία μιας «απόλυτα σιωπηλής εμπειρίας ανοιχτής οδήγησης». Μόλις 100 μονάδες θα παραχθούν παγκοσμίως, με τις παραδόσεις να ξεκινούν από το 2028. Η πρόσβαση είναι αποκλειστική, μόνο κατόπιν πρόσκλησης, απευθυνόμενη σε πελάτες που δεν αναζητούν απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά συμμετοχή σε μια διαδικασία δημιουργίας που θα διαρκέσει αρκετούς μήνες έως και χρόνια.
Το Project Nightingale έχει μεγάλο ιστορικό background. Η σχεδιαστική του ταυτότητα αντλεί έμπνευση από τα πειραματικά “EX” μοντέλα της Rolls-Royce της δεκαετίας του 1920, όταν ο Henry Royce πειραματιζόταν με τα όρια της ταχύτητας και της αεροδυναμικής. Αυτά τα οχήματα άφησαν το στίγμα τους στο μεσοπόλεμο, καθώς έδειχναν με τον πιο εμφατικό τρόπο έως που μπορεί να φθάσει το αυτοκίνητο αν δεν περιορίζεται από τις συμβάσεις και την τρέχουσα τεχνολογία της εποχής εκείνης.
Γλυπτό σε τέσσερις τροχούς
Η νέα δημιουργία που βλέπουμε στις φωτογραφίες, υιοθετεί αυτή την πνευματική κληρονομιά, μεταφράζοντάς την σε ηλεκτρική εποχή. Σχεδιαστικά, το Project Nightingale αντλεί από το Streamline Moderne, την ύστερη φάση του Art Deco, όπου η ταχύτητα, η αεροδυναμική και η καθαρότητα των γραμμών υπερίσχυαν της διακόσμησης. Οι δημιουργοί της Rolls-Royce μιλούν για «μονολιθικούς όγκους» και «απόλυτη επιφάνεια χωρίς οπτικό θόρυβο», πάνω σε ένα τεράστιο σε διαστάσεις (μήκος 5,74 μέτρα) και άκρως «ψαρωτικό» αμάξωμα. Η εμπρός όψη κυριαρχείται από μια νέα εκδοχή της εμβληματικής μάσκας Pantheon, σχεδόν ένα μέτρο πλάτος, με 24 κάθετες λεπίδες από ανοξείδωτο ατσάλι. Το ιστορικό έμβλημα-αγαλματάκι του Spirit of Ecstasy μοιάζει να αιωρείται, ενσωματωμένο διακριτικά, σαν να διασχίζει ρευστό υλικό.
Η απουσία μεγάλων αεραγωγών -αποτέλεσμα της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής- επιτρέπει στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν μεγάλες και γεμάτες μία καθηλωτική ροή επιφάνειες. Το αμάξωμα μοιάζει να έχει λαξευτεί από ένα ενιαίο υλικό, όπως ένα γλυπτό πάνω σε τέσσερις ρόδες. Στο προφίλ, η σχεδιαστική ιδέα του «κεντρικού κορμού» γίνεται κυρίαρχη. Μια συνεχής γραμμή διατρέχει το αυτοκίνητο από εμπρός προς τα πίσω, θυμίζοντας το περίγραμμα γιοτ που χωρίζει τη γάστρα από τη δομή του καταστρώματος. Η καμπίνα είναι μικρή, σχεδόν «βυθισμένη» μέσα στον όγκο του αυτοκινήτου, δημιουργώντας την αίσθηση ότι οι επιβάτες δεν κάθονται πάνω στο όχημα, αλλά μέσα του. Πίσω τους, η επιφάνεια κατεβαίνει με έντονες και γεμάτες σχεδιαστικό δράμα γραμμές, καταλήγοντας σε μια ουρά που θυμίζει περισσότερο σχεδίαση ταχύπλοου παρά αυτοκινήτου.
Οι τροχοί των 24 ιντσών -οι μεγαλύτεροι που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε Rolls-Royce- σχεδιάστηκαν με αναφορές σε προπέλες γιοτ. Ακόμη και σταματημένοι, δημιουργούν την ψευδαίσθηση περιστροφής. Οι μεταλλικές χαράξεις τους αντανακλούν το φως με τρόπο που θυμίζει κινούμενο σύρμα, ενισχύοντας την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο δεν ηρεμεί ποτέ πραγματικά. Το πίσω μέρος του Nightingale συνδυάζει την αεροδυναμική λειτουργικότητα με τη θεατρικότητα. Τα λεπτά πίσω φώτα πέφτουν κάθετα από την επιφάνεια του αμαξώματος, ενώ το πορτμπαγκάζ ανοίγει πλευρικά, θυμίζοντας την κίνηση ενός πιάνου. Ένας προηγμένος διαχύτης διαχειρίζεται τη ροή του αέρα χωρίς την ανάγκη για αεροτομή, κάτι που καθίσταται δυνατό χάρη στην απουσία εξάτμισης.
The sound of silence
Ίσως το πιο εντυπωσιακό στοιχείο δεν είναι η μορφή, αλλά ο ήχος που απλά… απουσιάζει. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης επιτρέπει σχεδόν απόλυτη ησυχία, δημιουργώντας ένα περιβάλλον όπου ο κόσμος έξω από το αυτοκίνητο γίνεται άμεσα αντιληπτός στους επιβάτες. Ο άνεμος, το νερό, τα πουλιά, όλα όσα συμβαίνουν γύρω, περνούν αφιλτράριστα μέσα στην καμπίνα, δημιουργώντας μία μοναδική εμπειρία. Οι σχεδιαστές περιγράφουν την εμπειρία ως «ιστιοπλοΐα στην ξηρά». Δεν είναι τυχαίο ότι πολλές αναφορές στο σχέδιο παραπέμπουν σε γιοτ: το αυτοκίνητο μοιάζει περισσότερο με πλωτό αντικείμενο που αιωρείται πάνω σε μία υγρή επιφάνεια, παρά με μηχανοκίνητο όχημα της στεριάς.
Στο εσωτερικό, η Rolls-Royce επιχειρεί κάτι που ξεπερνά την κατασκευή ενός βιομηχανικού προϊόντος και αγγίζει την λογοτεχνία, την ποίηση που λέγαμε. Το απίστευτο σύστημα φωτισμού “Starlight Breeze” ενσωματώνει 10.500 φωτεινά σημεία που σχηματίζουν μοτίβο εμπνευσμένο από το κελάηδημα του αηδονιού και τις τονικές καμπύλες της φωνής του. Οι επιβάτες περιβάλλονται από μια ημικυκλική δομή που ονομάζεται “Horseshoe”, δημιουργώντας την αίσθηση προστατευτικού κελύφους. Τα υλικά -δέρμα, πορώδες ξύλο, μέταλλο με χειροποίητη επεξεργασία- συνδυάζονται σε μια σύνθεση που θυμίζει περισσότερο πανάκριβο interior design παρά αυτοκινητικό χώρο. Η οροφή, κατασκευασμένη από κασμίρ και προηγμένα υλικά, έχει σχεδιαστεί ώστε να μπλοκάρει τον ανεπιθύμητο θόρυβο, αλλά να επιτρέπει ήχους όπως η βροχή να περνούν, διατηρώντας τη ρομαντική διάσταση της οδήγησης.
Το Nightingale βασίζεται στην πλατφόρμα «Architecture of Luxury», μια αλουμινένια δομή που χρησιμοποιείται σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της Rolls-Royce. Το σύστημα κίνησης είναι πλήρως ηλεκτρικό και μοιράζεται τεχνολογία με το Rolls-Royce Spectre. Αν και οι τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί πλήρως, η εταιρεία τονίζει ότι η απόδοση θα συνδυάζει ισχύ, ομαλότητα και απόλυτη ησυχία, χαρακτηριστικά που αποτελούν σήμα κατατεθέν της μάρκας.
Το Project Nightingale δεν απευθύνεται σε ευρύ κοινό. Αντιθέτως, εντάσσεται σε ένα αυστηρά επιλεγμένο πρόγραμμα πελατών που συμμετέχουν ήδη σε ιδιωτικές εμπειρίες της μάρκας. Η κατοχή του αυτοκινήτου ξεκινά πριν ακόμη αυτό κατασκευαστεί, μέσα από διαδικασίες συνδημιουργίας, με τους υποψήφιους αγοραστές να ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο και να επιλέγουν υλικά, χρώματα, μηχανικά μέρη ή να ανταλλάσσουν εμπειρίες και γνώσεις της υψηλής ζωής. Οι πελάτες που θα αποκτήσουν το Nightingale δεν επιλέγουν απλώς εξοπλισμό, αλλά συνδιαμορφώνουν το όχημα από την αρχή, δημιουργώντας ένα μοναδικό αντικείμενο που αντανακλά την προσωπικότητα και την αισθητική τους
Παρά τον χαρακτηρισμό του ως «πιο προσιτού» coachbuild της μάρκας (τα πιο ακριβά αγγίζουν και τα 30 εκατομμύρια!), το Nightingale παραμένει ένα από τα πιο αποκλειστικά αυτοκίνητα στον κόσμο. Με μόλις 100 μονάδες και τιμή εκκίνησης περί τα 8 εκατομμύρια ευρώ, απευθύνεται σε μια εξαιρετικά περιορισμένη ομάδα πελατών. Η Rolls-Royce επιλέγει προσωπικά τους αγοραστές, διασφαλίζοντας ότι μοιράζονται την αισθητική και τη φιλοσοφία της μάρκας. Επιπλέον, η τελική τιμή αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά λόγω των επιλογών εξατομίκευσης, αφού ο κάθε ιδιοκτήτης θα προσπαθήσει ώστε το δικό του αυτοκίνητο να είναι το πιο ξεχωριστό από όλα τα άλλα. Έτσι γινόταν και έτσι θα γίνεται πάντα. Άλλοτε ως οίηση και άλλοτε ως ποίηση, πότε ως αμάρτημα και πότε ως υπέρβαση, η ματαιοδοξία είναι μια βαθιά ριζωμένη ανθρώπινη ιδιότητα. Και η γαλάζια Rolls-Royce την εκφράζει ιδανικά, μέσα σε 5,75 μέτρα οργασμικής λαμαρίνας και λάμψεις από αηδόνια που χάνονται στις στροφές της Cote d’ Azur. Ποίηση λοιπόν!
www.rolls-roycemotorcars.com