Η Lamborghini αποφάσισε ότι η πολυτέλεια πρέπει να ξεκινά από την κούνια, κυριολεκτικά. Kαι το νέο καρότσι της κοστίζει όσο ένα αξιοπρεπές μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
Υπάρχουν προβλήματα που βασανίζουν τον μέσο άνθρωπο. Η ακρίβεια, το στεγαστικό, το πάρκινγκ, η τιμή της βενζίνης. Και υπάρχουν προβλήματα που απασχολούν εκείνον που χρησιμοποιεί μια Lamborghini Urus ως οικογενειακό αυτοκίνητο: τι καρότσι βγάζεις από το πορτμπαγκάζ χωρίς να εκτεθείς κοινωνικά; Ευτυχώς το πρόβλημα λύθηκε και η ανθρωπότητα μπορεί να συνεχίσει ήσυχη. Η Lamborghini συνεργάστηκε ξανά με τη βρετανική Silver Cross και δημιούργησε το Reef AL Giallo, ένα παιδικό καρότσι περιορισμένης παραγωγής, το οποίο κοστίζει 4.999 δολάρια (4.300 ευρώ). Θα κατασκευαστούν μόλις 500 κομμάτια για ολόκληρο τον κόσμο, οπότε ναι, το μωρό μπορεί να αποκτήσει συλλεκτική Lamborghini πριν μάθει να λέει «μαμά». Και μάλιστα μια Lamborghini σπανιότερη από ορισμένα πραγματικά μοντέλα της εταιρείας.
Ενα ultra-premium καρότσι
Το Reef AL Giallo αποτελεί τη δεύτερη γενιά της συνεργασίας των δύο εταιρειών και, όπως υποδηλώνει το όνομά του, ντύνεται στο χαρακτηριστικό κίτρινο που έχουμε συνδέσει με τα supercars του Sant’Agata Bolognese. Είναι η λογική συνέχεια του Reef AL Arancio και η απόδειξη ότι, όταν υπάρχει αρκετό διαθέσιμο εισόδημα, ακόμη και μια βόλτα μέχρι την παιδική χαρά μπορεί να αποκτήσει configurator. Βέβαια, δεν πρόκειται απλώς για ένα συμβατικό καρότσι στο οποίο κάποιος κόλλησε έναν ταύρο και πολλαπλασίασε την τιμή επί δέκα. Η Lamborghini και η Silver Cross έχουν αντιμετωπίσει το project με τη σοβαρότητα που άλλοι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο.
Υπάρχουν δέρματα προδιαγραφών αυτοκινήτου, premium suede, γυαλιστερό πολυκαρβονικό πλαστικό και έντονες κίτρινες ραφές. Η χαρακτηριστική σχεδιαστική υπογραφή «Y» της Lamborghini εμφανίζεται στις επενδύσεις, ενώ το πορτ-μπεμπέ διαθέτει ενσωματωμένο εξαερισμό και γραμμές που παραπέμπουν στα καπό των αυτοκινήτων της μάρκας. Γιατί προφανώς δεν γίνεται το πρώτο όχημα του παιδιού σας να στερείται σωστής αεροδυναμικής δραματουργίας. Το κάθισμα συνδυάζει suede υψηλής ποιότητας με φυσικές ίνες bamboo, ενώ ακόμη και η μπάρα προστασίας είναι επενδεδυμένη με δέρμα. Η χειρολαβή διαθέτει ειδικά φινιρισμένα μεταλλικά στοιχεία και τα σήματα της Lamborghini βρίσκονται στα σωστά σημεία ώστε να μη δημιουργηθεί ποτέ η παραμικρή αμφιβολία στο πάρκο για το ποιος ακριβώς πλήρωσε πέντε χιλιάδες δολάρια για καρότσι. Υπάρχει μέχρι και πεντάλ φρένου σχεδιασμένο με έμπνευση από εκείνα των supercars της Lamborghini.
Μια πραγματική μηχανολογική δουλειά
Το Reef AL Giallo διαθέτει τροχούς κατάλληλους για διαφορετικά εδάφη και πλήρες σύστημα ανάρτησης, με εμφανή κίτρινα ελατήρια. Σκοπός είναι να περνά πάνω από πλακόστρωτα, πεζοδρόμια και τις μικρές αστικές κακοτεχνίες χωρίς να διακόπτεται ο ύπνος του σημαντικότερου VIP της οικογένειας. Η Lamborghini μιλά για ευελιξία, ακρίβεια και έλεγχο, χρησιμοποιώντας σχεδόν το ίδιο λεξιλόγιο που θα συναντούσε κανείς στην παρουσίαση ενός supercar. Μόνο που εδώ το Nürburgring έχει αντικατασταθεί από το Golden Hall και η απόλυτη δοκιμασία πρόσφυσης είναι η ράμπα έξω από το brunch. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται δύο καλύμματα βροχής, σκίαστρο, ποτηροθήκη και κουνουπιέρα. Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό, διότι μπορείς να πληρώσεις 4.999 δολάρια για ένα καρότσι, αλλά ακόμη και η Lamborghini δεν έχει βρει τρόπο να διαπραγματευτεί με τα κουνούπια. Κάθε Reef AL Giallo συνοδεύεται επίσης από αριθμημένη πλακέτα, υπογραμμίζοντας τον συλλεκτικό χαρακτήρα του. Και κάπου εδώ η υπόθεση αποκτά το πραγματικό της νόημα.
Η Lamborghini δεν πουλά απλώς αυτοκίνητα. Εδώ και χρόνια πουλά έναν ολόκληρο κόσμο γύρω από το σήμα της: design, αντικείμενα, εμπειρίες και την αίσθηση συμμετοχής σε ένα εξαιρετικά ακριβό club. Το Reef AL Giallo μεταφέρει αυτή τη φιλοσοφία σε μια αγορά που μέχρι πριν από λίγα χρόνια έμοιαζε εντελώς ξένη προς τα supercars. Από την άλλη, η Silver Cross μόνο τυχαία επιλογή δεν είναι. Η βρετανική εταιρεία κατασκευάζει παιδικά καρότσια από το 1877 και έχει χτίσει τη φήμη της στην premium πλευρά της αγοράς, εκεί όπου το καρότσι αντιμετωπίζεται περισσότερο ως αντικείμενο design και λιγότερο ως τετράτροχο μέσο μεταφοράς για κάποιον που ακόμη τρώει φρουτόκρεμες.
Η συνεργασία των δύο εταιρειών, λοιπόν, έχει μια παράξενη λογική. Η μία γνωρίζει από πολυτέλεια και τροχούς. Η άλλη επίσης. Και με μόλις 500 μονάδες παγκοσμίως, δύσκολα θα εκπλαγεί κανείς εάν το Reef AL Giallo εξαντληθεί γρήγορα. Στον κόσμο της πολυτέλειας, άλλωστε, η χρησιμότητα είναι συχνά δευτερεύουσα. Αυτό που πραγματικά αγοράζεις είναι η σπανιότητα. Ακόμη κι αν ο τελικός ιδιοκτήτης της Lamborghini σου χρειάζεται πιπίλα για να σταματήσει να κλαίει.
Φωτογραφίες: www.media.lamborghini.com