Το 25% της αξίας της έχασε η μετοχή της Volkswagen μέσα σε μερικά λεπτά της ώρας, μετά την αποκάλυψη από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ότι τα τεστ για τις εκπομπές ρύπων στα ντιζελοκίνητα οχήματά της ήταν “πειραγμένα” για να δείχνουν μικρότερο αριθμό εκπομπών.
Η παραδοχή της Volkswagen ότι έκλεβε στα αμερικανικά τεστ εδώ και χρόνια, θα κοστίσει στον γερμανικό γίγαντα πρόστιμα ύψους άνω των 18 δισ. δολαρίων, ενώ σειρά παίρνουν και οι ευρωπαϊκές αρχές, που ζητούν στοιχεία για την υπόθεση.
Το σκάνδαλο δεν θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη στιγμή για την VW, ειδικά στην κρίσιμη αγορά των ΗΠΑ, όπου τα Jetta και Passat μοιάζουν να είναι τα ίδια, όπως ήταν πριν από μία δεκαετία, ενώ τα SUV της είναι πολύ μικρά και ακριβά για τα γούστα των Αμερικανών.
Μεταξύ των ετών 2012 και 2014, οι πωλήσεις της Volkswagen στις ΗΠΑ υποχώρησαν 16%, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία στα μεγάλα της οχήματα, παρουσίασε κέρδη 14%.
Σύμφωνα με τον Alan Brown, πωλητή Volkswagen στο Ντάλας και προέδρου των εμπόρων Volkwswagen, το 30% των συναδέλφων του δεν έχουν κέρδος.
Οι Αμερικανοί στράφηκαν στο ντίζελ, όπως και οι Ευρωπαίοι, όμως είναι δύσκολο να βρεθεί το κατάλληλο μοντέλο, ενώ το πετρέλαιο τους… μυρίζει περίεργα. Έτσι, στην Volkswagen προσπάθησαν να προτάξουν το μόνο πράγμα που είναι πρωταθλητές, την «περιβαλλοντική συνείδηση των καταναλωτών».
Η Volkswagen είναι από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που κατάφεραν να έχουν το momentum με τα ντιζελοκινητά τους στις ΗΠΑ, με τις BMW και Mercedes να σημειώνουν κάποιες πωλήσεις, αλλά με την VW να κάνει πραγματικά αισθητή την παρουσία της στην συγκεκριμένη κατηγορία πωλήσεων. Τον Αύγουστο η εταιρεία πούλησε στις ΗΠΑ σχεδόν 9.000 ντιζελοκίνητα μοντέλα, που αντιστοιχούν στο 16% των πωλήσεων της.
Στις 300 είναι οι Porsche, που έχουν πωληθεί στις ΗΠΑ και με την τιμή της Cayenne να ξεκινά από τις 62.300 δολάρια, το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί ένα από τα καλύτερα best-selling της εταιρείας.
Μπορεί η Porsche να μην έχει εμπλακεί στο σκάνδαλο, όμως η αμερικανική αρχή είναι σίγουρο ότι θα ξεκινήσει τις έρευνες και στους συγκεκριμένους κινητήρες, αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων.