Του Δημήτρη Παφίλα
Λιγότερα χρήματα ξοδεύουν κατά κεφαλήν οι ξένοι τουρίστες σε αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς, αν και η έλευσή τους θα ανέλθει στο επίπεδο-ρεκόρ των 22 εκατομμυρίων ετησίως. Οπως δείχνουν τα επίσημα στοιχεία του εξαμήνου, σε σύγκριση με το παρελθόν οι εισπράξεις από τους ξένους είναι χαμηλότερες. Σύμφωνα με στέλεχος εταιρείας, αυτή η πτώση δεν αποδίδεται μόνο στην κρίση ή στις πολεμικές συρράξεις σε Ουκρανία και Ισραήλ. Είναι επιτακτική η ανάγκη για υποδομές που θα οδηγούν στην κατανάλωση από τους τουρίστες. Δεν αρκούν λοιπόν οι σαμπάνιες που ανοίγονται στη Μύκονο, αλλά χρειάζεται εκείνος ο τουρισμός που θα αναγκάζει τα υψηλά εισοδήματα να δαπανούν για τουριστικές υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας. Οι λόγοι της εισπρακτικής αποτυχίας είναι πολλοί. Πρώτον, όπως υποστηρίζουν έμπειροι μάνατζερ, η Ελλάδα λειτουργεί με ανύπαρκτες τουριστικές υποδομές και λανθασμένο μοντέλο ξενοδοχείων (all inclusive), το οποίο δεν οδηγεί τους τουρίστες σε έξοδα, πέραν εξαιρετικών περιπτώσεων όπου οι τουριστικές υποδομές φέρνουν ανάπτυξη σε όλους (λ.χ. Μεσσηνία).
Δεύτερον, η κρίση αλλά και η γενικότερη ανέχεια σε Ευρώπη σε συνδυασμό με τις αναταραχές σε Ρωσία, Ουκρανία και Ισραήλ οδηγούν σε υποτιμήσεις των νομισμάτων (τουρκική λίρα, ρούβλι), άρα και σε λιγότερα έξοδα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, σε αεροδρόμια, λιμάνια και μεθοριακούς σταθμούς οι πρώτοι σε κατανάλωση κατά κεφαλήν είναι οι Ρώσοι με μέσο όρο 55 ευρώ, ενώ στη δεύτερη θέση ακολουθούν οι Γερμανοί με 30-35 ευρώ. Λιγότερα χρήματα δαπανούν οι Ιταλοί (18 ευρώ), οι Αγγλοι (15 ευρώ), οι Γάλλοι (12 ευρώ), ενώ οι Ελληνες σπαταλούν κατά μέσο όρο 10-12 ευρώ. Οπως φαίνεται, απουσιάζουν ηχηρά οι Ισραηλινοί παρά τα ταξίδια τους σε ελληνικούς τουριστικούς προορισμούς (καζίνο, κέντρα).
Μεγάλο πλήγμα από τους Ρώσους
Ενα από τα μεγαλύτερα πλήγματα για τον φετινό ελληνικό τουρισμό δεν ήταν μόνο η πτώχευση ένα-δύο ρωσικών πρακτορείων. Οπως υποστηρίζουν μεγάλοι μάνατζερ ελληνικών ξενοδοχείων, το 30% των Ρώσων τουριστών (με υψηλά εισοδήματα) είχαν κλείσει δωμάτια για μεγάλα ελληνικά ξενοδοχεία και παρόλο που πλήρωσαν κανονικά δεν ταξίδεψαν ποτέ. Αποτέλεσμα αυτής της τακτικής ήταν τα πρακτορεία να αναζητήσουν τουρίστες με χαμηλότερα εισοδήματα (των 50-60 ευρώ). Αυτό σε συνδυασμό και με την υποτίμηση του νομίσματος είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της κατά κεφαλήν απόδοσης. Ανάλογη επίπτωση είχε η χώρα μας από την υποτίμηση της τουρκικής λίρας κατά 45%, η οποία μείωσε περαιτέρω τα έξοδα των γειτόνων μας.
Η εικόνα στα αεροδρόμια
Από τα στοιχεία στην κατά κεφαλήν απόδοση ανά τουρίστα (Ιούνιος 2014) στα αεροδρόμια, μεγάλη πτώση εμφανίζουν τα περιφερειακά, όπως αυτά των Χανίων (-12%), της Θεσσαλονίκης (-9%), ενώ ακολουθούν τα λιμάνια με πτώση 7% ανά τουρίστα. Στην Αθήνα η πτώση διαμορφώθηκε στο 5%. Στους μεθοριακούς σταθμούς, εκτός από τα σύνορα όπου η πτώση ήταν μόλις 1%, ο μοναδικός προορισμός με άνοδο ήταν η Αγχίαλος με 1%.
Συνολικά στο εξάμηνο η εικόνα που διαμορφώθηκε ήταν καλύτερη, αφού σε διάφορους προορισμούς σημειώθηκε άνοδος, όπως σε Μύκονο 8%, Καβάλα 4%, Κέρκυρα 4%, Σκιάθο 5%, Ζάκυνθο 4%, ενώ πτώση είχαμε σε Ηράκλειο 10%, Αθήνα 4% και Κω 1%.