Μέσα στους επόμενους δύο μήνες, δηλαδή έως τον Νοέμβριο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ.
Όπως αναφέρει το “Βήμα” οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών, πρόκειται να κατατεθούν έως τις 30 Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, τα επενδυτικά σχήματα είναι ισχυρά και πληρούν όλα τα τεχνικά, νομικά και οικονομικά προαπαιτούμενα. «Όλα θα κριθούν στο τίμημα», τονίζουν και προσθέτουν ότι η διαδικασία δεν πρόκειται, εκτός απροόπτου, να ξεπεράσει τον έναν μήνα, αν και ο διαγωνισμός έχει ήδη πάει πίσω από τους υποψηφίους που ζητούν περισσότερο χρόνο για να διαμορφώσουν τις τελικές προσφορές τους.
Η παραχώρηση των αεροδρομίων θα γίνει σε δύο ομάδες για 40+10 χρόνια.
Στην πρώτη ομάδα περιλαμβάνονται τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας, με option για την Αλεξανδρούπολη, τον Αραξο, την Καλαμάτα και τη Νέα Αγχίαλο. Η δεύτερη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης, με option και τους αερολιμένες Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου.
Από τη διαδικασία εξαιρείται το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, το οποίο θα αξιοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για την ανάπτυξη του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι.
Στη διαδικασία συμμετέχουν η γαλλική Aeroport De La Cote d’Azur, η κοινοπραξία J&P Αβαξ – Zurich Airport, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κοινοπραξία Fraport – όμιλος Κοπελούζου, η σύμπραξη Vinci – ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η κοινοπραξία Corporacion America – ΜΕΤΚΑ και ο όμιλος Advent.