«Εντελώς ηλίθιο» χαρακτήρισε ο Έλον Μασκ τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, και ζήτησε την απομάκρυνσή του, κλιμακώνοντας μια δημόσια αντιπαράθεση που ξεκίνησε όταν ο επικεφαλής της αεροπορικής εταιρείας απέρριψε την εγκατάσταση του δορυφορικού internet Starlink στα αεροσκάφη της Ryanair.
Όπως μεταδίδει το Reuters, ο Ο’Λίρι είχε δηλώσει την Τετάρτη ότι δεν εξετάζεται το ενδεχόμενο εξοπλισμού κανενός από τα περισσότερα από 600 αεροσκάφη της εταιρείας με το Starlink του Έλον Μασκ, επικαλούμενος το αυξημένο κόστος καυσίμων λόγω της αεροδυναμικής αντίστασης που προκαλεί η κεραία. Εκτίμησε, μάλιστα, ότι η υπηρεσία θα μπορούσε να κοστίζει στις αεροπορικές εταιρείες έως και 250 εκατ. δολάρια ετησίως.
Ο Μασκ απάντησε μέσω της πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης X, υποστηρίζοντας ότι ο Ο’Λίρι είναι «παραπληροφορημένος» και ότι η Ryanair δεν γνωρίζει πώς να μετρήσει σωστά τον αντίκτυπο του εξοπλισμού Starlink στην κατανάλωση καυσίμων.
Μιλώντας αργότερα στον ιρλανδικό ραδιοφωνικό σταθμό Newstalk, ο Ο’Λίρι αντεπιτέθηκε, λέγοντας ότι ο Μασκ γνωρίζει «μηδέν» για την αεροπορία και την αεροδυναμική αντίσταση, χαρακτηρίζοντάς τον «ηλίθιο» και περιγράφοντας το X ως «βόθρο».
Η απάντηση του Μασκ ήρθε την Παρασκευή. «Ο CEO της Ryanair είναι εντελώς ηλίθιος. Απολύστε τον», έγραψε στο X. Όταν ένας χρήστης πρότεινε στον Μασκ να αγοράσει τη Ryanair και να απομακρύνει ο ίδιος τον Ο’Λίρι, εκείνος απάντησε: «Καλή ιδέα».
He got the fuel impact calculation wrong by a factor of 10 and refuses to look either at physics-based calculations or measured fuel usage for 737s that fly Starlink.
Fire this imbecile.
— Elon Musk (@elonmusk) January 16, 2026
Οι αεροπορικές εταιρείες αποτελούν ολοένα και πιο σημαντική πελατειακή βάση για το Starlink, το δίκτυο χιλιάδων δορυφόρων χαμηλής τροχιάς που διαχειρίζεται η SpaceX και στοχεύει στην παροχή ταχύτερου και πιο αξιόπιστου Wi-Fi εν πτήσει. Περισσότερες από δύο δεκάδες αεροπορικές εταιρείες -μεταξύ αυτών οι United Airlines, Qatar Airways και Lufthansa– έχουν ήδη ξεκινήσει ή σχεδιάζουν την εγκατάσταση της υπηρεσίας στον στόλο τους.
Αν και οι οικονομικοί όροι δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, οι αναλυτές εκτιμούν ότι το Starlink αποτελεί ένα premium προϊόν, το οποίο είναι πιθανό να προσελκύσει κυρίως αεροπορικές εταιρείες μεγάλων αποστάσεων και πλήρους εξυπηρέτησης.
Διαβάστε ακόμη
Διάδρομος πράσινης ενέργειας από τη Σαουδική Αραβία στην Ευρώπη με πύλη την Ελλάδα
Νικόλαος Στασινόπουλος: Η «βαριά σφραγίδα» του μεγαλύτερου Έλληνα βιομήχανου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα