Περισσότερους από 15 μήνες έχει συμπληρώσει στην πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών ένα από τα μεγάλα parking της Θεσσαλονίκης.
Ο σταθμός αυτοκινήτων της εταιρείας «Ήλτσιος Parking – Εμπορία Αυτοκινήτων Α.Ε.» είχε προγραμματιστεί αρχικά για τις 25 Σεπτεμβρίου 2024, με τιμή εκκίνησης στα 5.399.000 ευρώ. Αποτελώντας έτσι ένα από τα ακριβότερα ακίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας που έχουν βγει σε πλειστηριασμό.
Έκτοτε…κύλησε αρκετό νερό στο αυλάκι, με επαναληπτικά σφυριά χωρίς αποτέλεσμα. Κάπως έτσι φτάνουμε στον επόμενο πλειστηριασμό που έχει προγραμματιστεί για τις 20 Φεβρουαρίου 2026 και με την τιμή πρώτης προσφοράς σημαντικά μειωμένη στα 3.984.500 ευρώ.
Στην προκειμένη περίπτωση, επισπεύδων είναι ιδιώτης για χρέος που…ανατρέχει σε απόφαση του Μονομελούς Εφετείου Θεσσαλονίκης από το 2013, με την αρχική κατάσχεση να έχει επιβληθεί το 2024 για 20.000 ευρώ. Αυτά είναι μέρος της συνολικής απαίτησης του επισπεύδοντος, «με την επιφύλαξη του δικαιώματός του να επιδιώξει και το υπόλοιπο του επιταχθέντος ποσού των 197.078,47 ευρώ», όπως σημειώνεται.
Η θέση του ακινήτου
Πρόκειται για ένα οικόπεδο, έκτασης 1.195,08 τ.μ., που βρίσκεται στη Δ.Κ. του 2ου Δ/σματος Θεσ/νίκης, του Δήμου Θεσσαλονίκης, της Π.Ε. Θεσσαλονίκης, της Περιφ.Κεντρικής Μακεδονίας, στην περιοχή Βαρδαρίου και επί της οδού Προμηθέως αρ. 36.
Επ΄ αυτού έχει αναπτυχθεί ένα πολυώροφο κτίριο στάθμευσης το οποίο αποτελείται από υπόγειο, ισόγειο, μεσοπάτωμα, 6 τυπικούς ορόφους και δώμα (ταράτσα), ενώ περιλαμβάνει συνολικά 316 θέσεις στάθμευσης.
Το κτίριο είναι συμβατικής κατασκευής από οπλισμένο σκυρόδεμα και διαθέτει χώρο εισόδου-εξόδου προς το υπόγειο και την ανωδομή, δύο κλιμακοστάσια και δύο ανελκυστήρες. Η επικοινωνία μεταξύ ισογείου – υπογείου και ισογείου- ορόφων γίνεται μέσω κεκλιμένης ράμπας.
Ο σταθμός αυτοκινήτων διαθέτει ακόμη εξαερισμό, πυρανίχνευση, πυρασφάλεια, και άλλες εγκαταστάσεις για την ορθή του λειτουργία.
Σύμφωνα με την σχετική έκθεση, η περιοχή εντοπίζεται ανάμεσα στο Νέο σιδηροδρομικό σταθμό και το εμπορικό κέντρο της πόλης, και παρουσιάζει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο κυρίως κατά τις ώρες αιχμής.
Η οδός Μοναστηρίου αποτελεί τον κύριο οδικό άξονα για την είσοδο – έξοδο των οχημάτων προς και από το κέντρο του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης από τη δυτική είσοδο. Σε μικρή απόσταση βρίσκεται ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης και ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Έτσι η σύνθεση των διερχόμενων οχημάτων αποτελείται από επιβατικά, μικρά και μεγάλα φορτηγά, βαρέα οχήματα, λεωφορεία κ.ά.
Η άμεσα γύρω περιοχή του ακινήτου χαρακτηρίζεται κυρίως ως επαγγελματική-εμπορική, καθώς ένας σημαντικός αριθμός γραφείων και καταστημάτων χονδρεμπορίου στεγάζεται εκεί.
Τι περιλαμβάνει
Στον πλειστηριασμό της 20ης Φεβρουαρίου, -εάν ωστόσο δεν μεσολαβήσουν μέχρι τότε κινήσεις με στόχο την αναστολή της διαδικασίας-, θα βγει η πλήρης κυριότητα σε ποσοστό 100% του εν λόγω πολυώροφου κτιρίου στάθμευσης το οποίο έχει ανεγερθεί με οικοδομική άδεια του 1987.
Η επιφάνεια του κτιρίου έχει συνολικό εμβαδόν 6.586 τ.μ. ανωδομής, 1.195 τ.μ. υπογείων χώρων και 800 τ.μ. δώματος (ελεύθερου χώρου), το οποίο αναλύεται σε:
• Υπόγειο 1.195 τ.μ.
• Ισόγειο 1.120 τ.μ.
• Μεσώροφος 450 τ.μ.
• 6 τυπικοί όροφοι x 836.τ.μ. = 5.016 τ.μ.
Επίσης, υπάρχει και η δυνατότητα χρήσης του δώματος εμβαδού περίπου 800 τ.μ.
Το ύψος των ορόφων υπολογίζεται σε 2,50μ. και η δυναμικότητα στάθμευσης σε 284 + 32 στο δώμα = συνολικά 316 αυτοκίνητα.
Με βάση την αρχική τιμή πρώτης προσφοράς των 5.399.000 ευρώ η τιμή για τα συνολικά 6.586 τ.μ. ήταν 819,74/τ.μ., ενώ με τη μειωμένη στα 3.984.500 ευρώ έρχεται περίπου στα 605 ευρώ/τ.μ.
Διαβάστε ακόμη
Ερμιόνη Γεωργουλάκη (P&G Hellas): Το στοίχημα της P&G στην Ελλάδα
Rolex: Πώς λειτουργεί ένας κολοσσός χωρίς μετόχους και ανακοινώσεις, αλλά με τζίρο 11 δισ. ευρώ
Αντώνης Κανελλάκης: Παράδοση, hands-on προσέγγιση και ψηφιακή εξέλιξη στη ναυτιλία
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα