Συστηματικούς ελέγχους στα οχήματα και τα φορτία για την καταστολή της παράνομης μεταφοράς από τρίτες χώρες αλλά και την πλήρη εφαρμογή των κανόνων του καμποτάζ ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης.
Όπως σημειώνει ο αθέμιτος ανταγωνισμός και οι στρεβλώσεις που προκύπτουν από την ελλιπή εφαρμογή του εθνικού και Ευρωπαϊκού δικαίου έχουν καθηλώσει τον κλάδο και καταστρέφουν την προοπτική ανάπτυξης του. «Είναι η μάχη του αυτονόητου για την οποία όμως κάποιοι δεν έκαναν αυτό που πρέπει και το οποίο επιβάλλεται από το Δημόσιο συμφέρον» δήλωσε αμέσως μετά την συνάντηση που είχε την Πέμπτη με τους εκπροσώπους των Ομοσπονδιών Οδικών Μεταφορών, κατά την οποία τους ενημέρωσε για την βούληση της Κυβέρνησης να προωθήσει άμεσα την επίλυση των δίκαιων αιτημάτων του κλάδου, που στρεβλώνουν την αγορά οδικών μεταφορών και εμποδίζουν την υγιή ανάπτυξη του.
Με δήλωση του ο υπουργός δεσμεύεται ότι θα συνεργασθεί και με την ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, προκειμένου συζητηθεί το θέμα της εφαρμογής της Οδηγίας 561/2006 για τις ώρες εργασίες. Στο ίδιο πλαίσιο θα προωθηθεί άμεσα και η εφαρμογή του εργόσημου στον κλάδο, με στόχο να καταπολεμηθεί η τόσο επιζήμια «μαύρη» και αδήλωτη εργασία και να καλυφθούν τα πρακτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες σε έκτακτες περιπτώσεις.
Η εφαρμογή του μέτρου θα γίνει επομένως με πρόβλεψη ώστε να μη θιχτούν από επιτήδειους τα δικαιώματα των οδηγών οι οποίοι παίζουν κομβικό ρόλο στην ανάπτυξη των οδικών μεταφορών.
Παράλληλα, θα γίνουν οι απαραίτητες συναντήσεις ώστε να αντιμετωπισθούν τα ασφαλιστικά προβλήματα του κλάδου που έχουν προκύψει από τη θέση φορτηγών σε αδράνεια, χωρίς την αντίστοιχη δυνατότητα προσωρινής διατήρησης του δικαιώματος ιατρικής ασφάλισης των ιδιοκτητών. Σε ότι αφορά το θέμα με τα διόδια, ο υπουργός ενθαρρύνει και τις δύο πλευρές, μεταφορείς και παραχωρησιούχους, να συνεχίσουν τις εμπορικές διαπραγματεύσεις που έχουν ξεκινήσει, για ανάπτυξη μιας ευνοϊκής πολιτικής για τους μεταφορείς, με στόχο να κάνουν χρήση των αυτοκινητοδρόμων όλα τα φορτηγά, αντί να χρησιμοποιούν με πολλαπλές αρνητικές επιπτώσεις και κινδύνους το παράπλευρο οδικό δίκτυο.