Εκ των πραγμάτων θα τεθεί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, τόσο για τα οικονομικά στοιχεία της χρήσης του 2012, όσο και για τις εξελίξεις στην ιδιωτικοποίηση. Οι αναλυτές θα έχουν την ευκαιρία να διαπιστώσουν την πορεία του νέου διυλιστηρίου, που θα αποτελέσει την «αιχμή» της εταιρείας για το 2013.
Μέσα στο πρώτο τρίμηνο, όμως, πρέπει να αρχίσει να «ξεδιπλώνεται» το σκηνικό για την ιδιωτικοποίηση. Οι όποιοι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έχουν το Ο.Κ του ομίλου Λάτση και αυτό πρέπει να το έχουν υπόψη τους οι μέτοχοι.