Της Στεφανίας Σούκη
Το 2010 απασχολούσε 112 εργαζομένους ενώ σήμερα 205, έχει μηδενικό τραπεζικό δανεισμό και το 2014 οι πωλήσεις της άγγιξαν τα ιστορικά υψηλά του 2008, φθάνοντας τα 20,9 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για την 100% ελληνική SARMED, της δεύτερης γενιάς της οικογένειας Σαραντίτη με ιστορία από το 1955, η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο των Logistics και κατάφερε να ξεπεράσει τον σκόπελο της κρίσης με κινήσεις ”αναδιοργάνωσης και ανασχεδιασμού των δραστηριοτήτων της”, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος κ. Γιάννης Σαραντίτης.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1991 ως μετεξέλιξη παλιότερων εταιρειών της οικογένειας Σαραντίτη. Σήμερα προσφέρει προηγμένες υπηρεσίες ξηρού αλλά και ψυχρού φορτίου, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 4,5% γενικού φορτίου και 53% logistics οχημάτων στην Ελλάδα, την ίδια στιγμή που ”βλέπει” και ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή.
Ως προς το τελευταίο, η επέκταση θα γίνει με το μοντέλο κοινοπραξίας με τοπικούς εταίρους σε επιλεγμένες αγορές στη Ν.Α. Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή και εγχώρια επέκταση με ανάπτυξη του δικτύου στόλου και των τοπικών κέντρων διανομής (hubs) σε κομβικές πόλεις. Προς την κατεύθυνση αυτή, ήδη έχει γίνει η πρώτη κίνηση με σαουδαραβικό επιχειρηματικό όμιλο για τη δημιουργία joint venture, η οποία βρίσκεται στο στάδιο των αδειοδοτήσεων, ενώ η ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή της Ν. Ευρώπης, βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού.
Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί ενδιαφέρον και για το κομμάτι των αποκρατικοποιήσεων/ παραχωρήσεων στην Ελλάδα, διατηρώντας το στρατηγικό της ενδιαφέρον για το εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου, για το οποίο έχει υποβάλει πρόταση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, μέσω της συμμετοχής της στο πρώτο στάδιο διαλόγου της ΓΑΙΑΟΣΕ με τους ενδιαφερόμενους υποψηφίους:
“Παρακολουθούμε από κοντά τις εξελίξεις, είχαμε εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον για το διαγωνισμό του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο και θεωρούμε ότι κάθε παραχώρηση πρέπει να γίνεται με διαφανείς και δομημένες διαδικασίες. Παράλληλα, έχουμε προχωρήσει και σε στρατηγική συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ήδη από το 2014 στο κομμάτι των συνδυασμένων μεταφορών και παραδόσεων μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου και του κέντρου διανομής στη Θεσσαλονίκη, μία συνεργασία, η οποία περνά από τις πρώτες …παιδικές ασθένειες και αναπτύσσεται συνεχώς”.
Η Sarmed διαθέτει σήμερα 500.000 τ.μ. ιδιόκτητων εγκαταστάσεων, 100.000 τμ μισθωμένα γήπεδα για αποθηκευτική χρήση και 150.000 τμ δυναμικότητα στεγασμένων αποθηκών, ενώ ως προς τον στόλο των οχημάτων, αντιστοιχεί σε 30 ιδιόκτητα φορτηγά και 200 επιπλέον συνεργαζόμενα οχήματα μεταφορέων.
“Από το 2013 έως σήμερα αυξήσαμε το πελατολόγιό μας με 11 νέες συνεργασίες το 2013 και 17 νέες το 2014″‘, αναφέρει ο κ. Σαραντίτης. Για το περασμένο έτος οι πωλήσεις μας ανήλθαν στα 20,9 εκατ. ευρώ από 15,9 το 2012, το σύνολο των ιδίων κεφαλαίων έφτανε τα 70,3 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στο 1,54 εκατ. ευρώ, από 1,69 εκατ. ευρώ το 2013. “Η σταθερή κερδοφορία οφείλεται αφενός στις αυξημένες επενδύσεις, αφετέρου στη συμπίεση του περιθωρίου κέρδους”.