Του Μηνά Τσαμόπουλου
Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η πτωτική πορεία του δείκτη της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου και το µεγάλο στοίχηµα που βάζουν πλέον οι ναυτιλιακοί αναλυτές είναι εάν θα καταρρίψει το αρνητικό ρεκόρ στην 30χρονη ιστορία του. Ρεκόρ το οποίο σημειώθηκε στις στις 9 Φεβρουαρίου φέτος όπου έκλεισε στις 509 µονάδες.
«Για άλλη µία φορά επαληθεύεται, ίσως όσο ποτέ άλλοτε, η µεγάλη αναγκαιότητα των εταιρειών για κεφαλαιακά αποθέµατα όχι για «επενδύσεις» και επέκταση του στόλου, αλλά για την «συντήρηση» του ήδη υπάρχοντος στόλου µια εταιρείας καθώς τα ηµερήσια έσοδα των πλοίων σε αρκετές περιπτώσεις είναι χαµηλότερα από τα ηµερήσια έσοδα τους» επισημαίνεται στην ανάλυση του διεθνούς ναυλομεσιτικού οίκου G.Moundreas SA.
Ενδεικτική είναι η πρόσφατη δήλωση του Γιώργου Αχνιώτη, CFO της Navios Maritime Holdings, ότι «κανείς δεν ξέρει πότε η αγορά θα ανακάµψει και η νούµερο ένα προτεραιότητα στην παρούσα φάση είναι η διατήρηση κεφαλαίων και ρευστότητας».
Σύμφωνα με τον G.Moundreas SA: «η κυρίαρχη άποψη για την πορεία της ναυλαγοράς το 2016 είναι αρνητική, τουλάχιστον για το πρώτο εξάµηνο, καθώς το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης θα «διαταραχθεί» περισσότερο λόγω της αύξησης του τονάζ από νέες παραγγελίες που θα πέσουν στο νερό, συγκριτικά µε το 2015 ενώ η ζήτηση θα συνεχίσει να παραµένει σε µετριοπαθή επίπεδα» και προσθέτει:
«Αναφορικά λοιπόν µε την προσφορά, να επισηµάνουµε ότι µέχρι και σήµερα στα πλοία µεταφοράς ξηρού φορτίου το βιβλίο παραγγελιών (Orderbook) βρίσκεται στους 130,2 εκ. DWT ήτοι 1.598 πλοία, ποσοστό 16.8% επί του υπάρχοντος στόλου ο οποίος συνολικά αριθµεί 775,7 εκ. DWT, 10.659 πλοία.
Σύµφωνα µε τις εκτιµήσεις, από τους 130,2 εκ. DWT του βιβλίου παραγγελιών, το 2015 αναµένεται να πέσει στο νερό το 28,3%, το 73,6% το 2016 και το 2017 το 28,3%, γεγονός που αποδεικνύει ότι το 2016 θα είναι επιβαρυμένο από θέµα προσφοράς συγκριτικά µε φέτος αλλά και µε το 2017» και καταλήγει:
« Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει όµως και η κατανοµή του βιβλίου παραγγελιών ανά κατηγορία πλοίων βάσει DWT. Πιο συγκεκριµένα σε πλοία άνω των 100.000 DWT το βιβλίο παραγγελιών είναι 51,8 εκ. DWT (258 πλοία), το 16,8% του υπάρχοντος στόλου, εκ του οποίου το 9,6% θα παραδοθεί φέτος, το 31,4% το 2016 και 10,7% το 2017. Για την κατηγορία από 65.000 – 100.000 DWT το Orderbook είναι 28,1 εκ. DWT (346 πλοία), το 14,2% του στόλου, όπου 6,8% θα παραδοθεί φέτος, το 15,2% το 2016 και 6,1% το 2017.
Από 40.000 – 65.000 DWT το Orderbook είναι 36,3 εκ. DWT, (598 πλοία), το 20,5% του στόλου, όπου 8,7% είναι για παράδοση φέτος, 20,3% το 2016 και 7,2% το 2107. Τέλος, για την κατηγορία από 10.000 – 40.000 DWT το βιβλίο παραγγελιών είναι 14,1 εκ. DWT (396 πλοία), το 15,3% του υπάρχοντος στόλου, εκ του οποίου το 3,1% θα πέσει στο νερό το 2015, το 6,7% το 2016 και το 4,3% το 2017»