search icon

Οικονομία

Διαψεύδουν οι Μαλαισιανοί ότι το μοιραίο Boeing πετούσε 4 ώρες μετά την εξαφάνισή του

Το μοιραίο Μπόινγκ μπορεί να πετούσε έως και τέσσερις ώρες από τη στιγμή που εξέπεμψε το τελευταίο σήμα, είναι το σενάριο που εξετάζουν Αμερικανοί ερευνητές, σύμφωνα με τη Wall Street Journal. Την εκδοχή αυτή, πάντως, απέρριψε ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας.

Το μοιραίο Μπόινγκ μπορεί να πετούσε έως και τέσσερις ώρες από τη στιγμή που εξέπεμψε το τελευταίο σήμα, είναι το σενάριο που εξετάζουν Αμερικανοί ερευνητές, σύμφωνα με τη Wall Street Journal. Την εκδοχή αυτή, πάντως, απέρριψε ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας.

Το υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας ανακοίνωσε ότι δεν ευσταθεί το σενάριο στο οποίο γίνεται λόγος για τέσσερις ώρες πτήσης του Boeing 777 πριν εκείνο δώσει το τελευταίο του στίγμα, όπως σημειώνει το δίκτυο Sky News.

Οι Αρχές της Μαλαισίας αρνήθηκαν επίσης ότι έχουν προχωρήσει σε έρευνες στις οικίες των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους.

Μαλαισιανός αξιωματούχος διέψευσε μάλιστα ότι υπάρχουν στοιχεία τα οποία απέστειλε ηλεκτρονικά το αεροσκάφος, μέσω των αυτόματων συστημάτων του, μετά την τελευταία επικοινωνία με την υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της αμερικανικής εφημερίδας, αξιωματούχοι της αντιτρομοκρατικής υπηρεσίας των ΗΠΑ ερευνούν τώρα την πιθανότητα ένας από τους πιλότους ή κάποιος επιβάτης να οδήγησε το αεροσκάφος σε άγνωστη τοποθεσία -ή να το έριξε- αφότου απενεργοποίησε σκόπιμα τους αναμεταδότες του στίγματός του για να αποφύγει τα ραντάρ.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι οι Αμερικανοί αξιωματούχοι ενημερώθηκαν πως οι Αρχές που ερευνούν την εξαφάνιση του αεροσκάφους εξετάζουν ως επικρατέστερο σενάριο το Μπόινγκ να άλλαξε κατεύθυνση “με στόχο να χρησιμοποιηθεί αργότερα για κάποιον άλλον λόγο”.

Το δημοσίευμα αναφέρει ακόμη ότι το αεροπλάνο με 239 επιβαίνοντες ενδεχομένως να ταξίδεψε 3.500 επιπλέον χιλιόμετρα (2.200 μίλια) υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες κι ίσως να πλησίασε την πακιστανική μεθόριο ή σε κάποιον προορισμό στον Ινδικό Ωκεανό ή στην Αραβική Θάλασσα.

Η βρετανική Daily Mail γράφει επίσης ότι η CΙΑ δεν αποκλείει το γεγονός ο πιλότος του αεροσκάφους της Malaysia Airlines, ακόμα και να αυτοκτόνησε – να οδήγησε δηλαδή το αεροσκάφος στη συντριβή με τη θέλησή του. Η πιθανότητα αυτοκτονίας θα μπορούσε να δώσει μια εξήγηση και στο γιατί το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ.

Χωρίς αποτέλεσμα οι έρευνες στο σημείο που υπέδειξαν οι Κινέζοι

Σύμφωνα με τον Μαλαισιανό υπουργό Μεταφορών, 43 πλοία και 40 αεροσκάφη ψάχνουν το αεροσκάφος. Ωστόσο, οι έρευνες στο σημείο που υπέδειξε ο κινεζικός δορυφόρος δεν είχαν αποτέλεσμα, σύμφωνα με την Κουάλα Λουμπούρ.

«Δεν υπάρχει τίποτα. Σπεύσαμε στο σημείο και δεν υπάρχει τίποτα» δήλωσε στο Reuters ο Αζαρουντίν Αμπντούλ Ραχμάν, επικεφαλής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Μαλαισίας.

Η κινεζική Διοίκηση Επιστημών, Τεχνολογίας και Βιομηχανίας Εθνικής Ασφάλειας έδωσε στη δημοσιότητα συντεταγμένες, καθώς και τις δορυφορικές φωτογραφίες των τριών αντικειμένων, μεγέθους 13×18, 14×19 και 24×22 μέτρων αντιστοίχως, βορειοανατολικά της Κουάλα Λουμπούρ, από όπου απογειώθηκε το μοιραίο Boeing 777.

Ωστόσο, οι ελπίδες από τις υποδείξεις του δορυφόρου έσβησαν γρήγορα.

Νωρίτερα, και οι Αρχές του Βιετνάμ είχαν δηλώσει ότι το σημείο έχει ερευνηθεί επαρκώς τις τελευταίες ημέρες, χωρίς αποτέλεσμα.

Πάντως, ο πρωθυπουργός της Κίνας διεμήνυσε ότι το Πεκίνο δεν πρόκειται να εγκαταλείψει την προσπάθεια εντοπισμού του αεροσκάφους, καλώντας εκ νέου την κυβέρνηση της Κουάλα Λουμπούρ να εντατικοποιήσει τις έρευνες.

Από τους 227 επιβάτες του αγνοούμενου αεροσκάφους, οι 152 ήταν Κινέζοι.

Την ίδια ώρα, το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας έδωσε εντολή σήμερα στη στρατιωτική διοίκηση στα απομακρυσμένα νησιά Ανταμάν και Νικομπάρ να αναπτύξουν πλοία, αεροπλάνα και ελικόπτερα για να συμμετάσχουν στις επιχειρήσεις έρευνας για το αγνοούμενο Boeing, δήλωσε στο Reuters ο εκπρόσωπος της διοίκησης Χαρμίτ Σίχ.

Exit mobile version