Της Μαριάννας Τζάννε
Ρότα για να κλείσει τα μεγάλα μέτωπα στις συμβάσεις παραχώρησης βάζει ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης, επιταχύνοντας τις διαδικασίες που θα δώσουν το έναυσμα για έξοδο από την βαθιά ύφεση που προκαλεί η αδράνεια του κατασκευαστικού τομέα.
Οι συναντήσεις που έχει αυτές τις μέρες στις Βρυξέλλες με τους Επιτρόπους Ανταγωνισμού, Εσωτερικής Αγοράς, Μεταφορών και Περιφερειακής Πολιτικής, συνοδεία του «εθνικού» διαπραγματευτή κ. Ευθύμιου Βιδάλη με στόχο να αποσπάσει την έγκριση της Κομισιόν στις τροποποιημένες συμβάσεις, αποτελούν βασική προϋπόθεση για να τρέξουν τα έργα.
Το επόμενο βήμα θα είναι η έγκριση του σχεδίου από το κοινοβούλιο που παρά τις γκρίνιες για την περικοπή του τεχνικού αντικειμένου εκτιμάται (λόγω του μεγάλου διακυβεύματος) ότι θα περάσει με σχετική ευκολία.
Το δυσκολότερο όμως κομμάτι είναι η συμφωνία με τις τράπεζες που αποτελεί το βασικότερο χρηματοδοτικό βραχίονα για την συνέχιση των έργων. Η υλοποίηση των αυξήσεων για τα διόδια που προβλέπουν οι συμβάσεις παραχώρησης, παρά τις αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών, ερμηνεύεται ως ένα σαφές μήνυμα της κυβέρνησης προς τις τράπεζες ότι θα αποκατασταθεί μια ασφαλής πηγή χρηματοδότησης των αυτοκινητοδρόμων που είναι τα διόδια.
Η μείωση της κυκλοφορίας που σε κάποια τμήματα του οδικού δικτύου φτάνει ακόμη και το 50% έχει ψαλιδίσει τα έσοδα και έχει ανατρέψει όλο το χρηματοδοτικό μοντέλο των συμβάσεων που οδήγησε στην κατάρρευση των έργων παραχώρησης.
Με τις ανατιμήσεις που ανακοινώθηκαν στο τμήμα του ΠΑΘΕ Μαλιακός –Κλειδί προχθές και άλλες που πρόκειται να ξεπαγώσουν, οι απώλειες από τα διόδια αρχίζουν να περιορίζονται, δίνοντας κίνητρα για την επιστροφή των τραπεζών στα έργα.
Έχοντας ήδη στο ενεργητικό του ένα πλαίσιο συμφωνίας με τους παραχωρησιούχους (μικρότερα έργα, καταβολή αποζημιώσεων κ.α), ο υπουργός Ανάπτυξης επιχειρεί να πείσει τους κοινοτικούς ετέρους ότι έχουν γίνει αποφασιστικά βήματα στα έργα.
Όπως άλλωστε έχει τονίσει επανειλημμένα η κυβέρνηση, η έναρξη εργασιών στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους θα δημιουργήσει ένα θετικό κλίμα στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας και της απασχόλησης αλλά και σε άλλα έργα, που βρίσκονται σε διαδικασία ωρίμανσης για να προκηρυχθούν όπως το λιμάνι Καστελίου, η ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού κ.α.
Γέφυρα στις διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες αποτελεί η ομάδα task force υπό την καθοδήγηση του κ. Χόρστ Ράιχενμπαχ, με τον οποίο συναντήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα ο κ. Χατζηδάκης.
Ο αξιωματούχος της ΕΕ, δήλωσε ικανοποιημένος από το προσχέδιο της συμφωνίας με τους εργολάβους, χωρίς όμως να παραγνωρίζει τις δυσκολίες, τονίζοντας ότι οι Βρυξέλλες δεν θα σταθούν εμπόδιο σε αυτό το στάδιο.