Της Μαριάννας Τζάννε
Το βάπτισμα του πυρός στη βουλή παίρνουν σήμερα οι αναθεωρημένες συμβάσεις παραχώρησης, με την συζήτηση στην αρμόδια Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου όπου η κυβέρνηση θα διασταυρώσει τα ξίφη της με τους βουλευτές των κομμάτων. Νωρίτερα το πρωί συνάντηση με τον Όλι Ρεν θα έχει στις Βρυξέλλες ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ενημερώνοντας τον αρμόδιο επίτροπο για την κατάθεση των συμβάσεων στην βουλή, οι οποίες προβλέπεται να ψηφιστούν από την Ολομέλεια στις αρχές την επόμενης εβδομάδας. Δύο είναι τα σημεία στα οποία η κυβέρνηση πρέπει να εστιάσει και να πείσει τους βουλευτές ώστε να αποφύγει αλλαγές της τελευταίας στιγμής που θα θέσουν σε κίνδυνο την εύθραυστη ισορροπία που έχει επιτευχθεί στα έργα. Το πρώτο σχετίζεται με τις μεγάλες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων αλλά και με την λειτουργία νέων σταθμών μέσα στην Αττική.
Ήδη κατά της δημιουργίας νέων διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο, και κατά της σχεδιαζόμενης αύξησης του αντιτίμου στα διόδια των Αφιδνών, τάχθηκαν χθες οι δήμαρχοι Κηφισιάς, Νίκος Χιωτάκης, Διονύσου, Ιωάννης Καλαφατέλης και Ωρωπού, Ιωάννης Οικονομάκος. Οι τρεις δήμαρχοι, σε συνεργασία με την ΚΕΔΕ, ζήτησαν να παραβρεθούν στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, όπου θα συζητηθεί το νομοσχέδιο για την κύρωση των συμβάσεων παραχώρησης των μεγάλων οδικών έργων προκειμένου να εκφράσουν τις αντιρρήσεις τους και να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους. Το θέμα θα συζητηθεί εκ νέου στα δημοτικά συμβούλια των τριών δήμων αύριο, οπότε αναμένεται να καθοριστεί η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.
Οι νέοι σταθμοί διοδίων προβλέπονταν από τις συμβάσεις του 2007 και δεν εφαρμόστηκαν μέχρι σήμερα αφενός λόγω του παγώματος των έργων, αφετέρου λόγω των μεγάλων αντιδράσεων που υπήρξαν από τις τοπικές κοινωνίες. Νωπές είναι οι μνήμες από το νομαρχιακό συμβούλιο Ανατολικής Αττικής το 2009 με την συμμετοχή του τέως υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμιστοκλή Ξανθόπουλου που λόγων των οξυμένων πνευμάτων, η τότε κυβέρνηση αναγκάστηκε να αναβάλει την λειτουργία των σταθμών σε Άγιο Στέφανο και Βαρυμπόμπη, μέχρι να κατασκευαστούν οι παράδρομοι. Υπήρξε μάλιστα ψήφισμα κατά της εφαρμογής του μέτρου από δήμους και κοινότητες της περιοχής καθώς εκτιμήθηκε ότι “τα διόδια θα εξοντώσουν τις όμορες με την Εθνική Οδό περιοχές, αλλά και ένα μεγάλο μέρος των Βορείων Προαστίων, αφού δεν είναι λίγοι οι κάτοικοι που δουλεύουν σε βιομηχανικές περιοχές βορειότερα από την Κηφισιά και τη Ν. Ερυθραία και χρησιμοποιούν την Εθνική Οδό”.
Στις αναθεωρημένες συμβάσεις που κατατέθηκαν στην βουλή, προχωρεί κανονικά ο αρχικός σχεδιασμός, ακυρώνονται όμως άλλοι σταθμοί που είχαν επίσης προβλεφθεί, όπως στην Καλυφτάκι και την Πύρνα στην Μεταμόρφωση Αττικής.
Το δεύτερο σημείο που θα πρέπει η κυβέρνηση να δικαιολογήσει στους βουλευτές είναι η αναγκαιότητα της καταβολής μαμούθ- αποζημιώσεων ύψους 600 εκ. ευρώ προς τους εργολάβους που θα πληρωθούν με δανειακή σύμβαση που θα συνάψει το δημόσιο με την ΕΤΕπ αλλά και από το “ξεδοντιασμένο” πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Πολλοί είναι εκείνοι που θεωρούν ότι οι πιέσεις που ασκούνται από την κυβέρνηση για να κλείσουν οι συμβάσεις παραχώρησης, θα συνοδευτούν με δεκάδες υπουργικές αποφάσεις στο μέλλον που θα ανατρέπουν τις διατάξεις των παραχωρήσεων και φέρνουν ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την περίπτωση της Αττικής Οδού που ο νόμος άλλαξε εκ των υστέρων. Η δυσκολία άλλωστε να υπάρξει συμφωνία με τους εργολάβους για τα έργα επιβεβαιώνεται και από την διαπραγμάτευση που έγινε μέχρι την τελευταία στιγμή την περασμένη Παρασκευή στην Ολυμπία Οδό. Ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι η εμπλοκή που υπήρξε αφορούσε την άρνηση μελών της κοινοπραξίας να απαλειφθεί όρος που αρχικά δέχτηκε το υπουργείο αλλά απέρριψαν οι υπηρεσίες των Βρυξελλών, να καταβληθεί πρόσθετη αποζημίωση 70 εκ. ευρώ για το κομμάτι του έργου μετά την Πάτρα που θα κατασκευαστεί ως δημόσιο. Οι τεχνικές εταιρείες ήθελαν να ενεργοποιήσουν πρόβλεψη των συμβάσεων με βάση την οποία σε περίπτωση ακύρωσης του έργου, θα αποζημιώνονταν με το 9% του προϋπολογισμού του. Η σύμβαση υπογράφηκε μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις χωρίς την παραπάνω πρόβλεψη.