Αντιμέτωπες με μία… καταστροφική Παρασκευή βρέθηκαν οι ευρωπαϊκές αγορές, με τη Fed να αποτελεί κάτι παραπάνω από «βαρίδι» για τους επενδυτές.
Η απόφαση της Κεντρικής Τράπεζας των ΗΠΑ να μην προχωρήσει σε αύξηση επιτοκίων – αν και παραδοσιακά είναι μία κίνηση που πλήττει τις μετοχικές αξίες – επανέφερε στο επίκεντρο τους φόβους για αναιμική πορεία της παγκόσμιας αλλά και της αμερικανικής οικονομίας, οδηγώντας τους επενδυτές σε σωρεία ρευστοποιήσεων.
Αποτέλεσμα ο DAX 30 να εισέλθει σε bear market (καθώς βρίσκεται σχεδόν 20% χαμηλότερα σε σύγκριση με το υψηλότερο επίπεδό του που άγγιξε τον Απρίλιο), χάνοντας το στήριγμα των 10.000 μονάδων και σημειώνοντας ημερήσια πτώση της τάξης του 2,71% στις 9.953,23 μονάδες. Για την εβδομάδα (11/9-18/9) ο γερμανικός δείκτης είχε απώλειες 1,68%.
Πτώση 1,8% για τον πανευρωπαϊκό δείκτη Euro Stoxx 600 στις 355,74 μονάδες, με εβδομαδιαία πτώση που φθάνει στο 0,83%.
Σε ανάλογο κλίμα κινήθηκαν τόσο το χρηματιστήριο του Λονδίνου όσο και του Παρισιού. Στο Λονδίνο ένα τεχνικό λάθος οδήγησε αρχικά τον FTSE 100 σε απώλειες που ξεπέρασαν το 2%, ενώ ο δείκτης «έκλεισε» με πτώση 1% στις 6.123,77 μονάδες. Κατόρθωσε, όμως, να επιτύχει κέρδη για την εβδομάδα, τα οποία έφθασαν έστω και στο οριακό 0,09%.
Πτώση 2,36% για τον γαλλικό CAC 40 στις 4.545,21 μονάδες, ενώ για το σύνολο της εβδομάδας κινήθηκε κατά 0,05% χαμηλότερα.
Ανάλογα αρνητική στη σημερινή συνεδρίαση η εικόνα και για τις αγορές της ευρωπαϊκής περιφέρειας, με τον ισπανικό IBEX 35 να υποχωρεί 2,37% αλλά να εμφανίζει εβδομαδιαία κέρδη 1,2%. Απώλειες 2,65% για τον ιταλικό FTSE MIB, με εβδομαδιαία πτώση 1,1%. Στο 0,71% η υποχώρηση για τον πορτογαλικό PSI 20, ενώ για την εβδομάδα κινήθηκε κατά 1% υψηλότερα.
Τις υψηλότερες απώλειες στη σημερινή συνεδρίαση εμφάνισαν τόσο πετρελαϊκοί τίτλοι όσο και μετοχές χρηματοοικονομικών ομίλων. Πτώση άνω του 6% για την ασφαλιστική Aegon, με τη μετοχές των Deutsche Bank, Barclays, Banco Popolare, Credit Suisse και UBS να υποχωρούν από 2,5% έως και 4,5%.
Ισχυρή πτώση και για τους τίτλους αυτοκινητοβιομηχανιών, με αυτόν της Daimler να εμφανίζει απώλειες 4,2% και τον αντίστοιχο της Peugeot να κινείται κατά 3,05% χαμηλότερα.