Ένα νέο, διευρυμένο σχέδιο ανανέωσης του στόλου οχημάτων ετοιμάζεται να τεθεί σε εφαρμογή και συνοδεύεται από ισχυρά οικονομικά κίνητρα για όσους επιθυμούν να αντικαταστήσουν το παλαιό, ρυπογόνο αυτοκίνητό τους με ένα νέο, ηλεκτρικό ή χαμηλών εκπομπών. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι αποκαλούμενες «μεταφορικά ευάλωτες» ομάδες, οι οποίες θα έχουν τη δυνατότητα να διεκδικήσουν επιδοτήσεις που φτάνουν σε αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο Κλιματικό και Κοινωνικό Σχέδιο (ΚΚΣ), το οποίο βρίσκεται αυτή την περίοδο σε δημόσια διαβούλευση και υπηρετεί διπλό στόχο. Από τη μία πλευρά επιδιώκει τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων και από την άλλη τη στήριξη νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων που βασίζονται στο αυτοκίνητο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
Ποιοι θεωρούνται δικαιούχοι
Στον «πυρήνα» του προγράμματος περιλαμβάνονται πολίτες και επαγγελματίες με αυξημένες ανάγκες μετακίνησης, όπως:
- οικογένειες με παιδιά
- κάτοικοι νησιωτικών, ορεινών ή απομακρυσμένων περιοχών
- άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένοι
- φοιτητές με χαμηλό εισόδημα
- μικρές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες
Το βασικό εισοδηματικό όριο ξεκινά από τις 25.000 ευρώ τον χρόνο και προσαρμόζεται ανάλογα με την οικογενειακή και κοινωνική κατάσταση, φτάνοντας έως και τις 30.000 ευρώ.
Πώς θα δίνεται η ενίσχυση
Δεδομένου ότι η απόκτηση ενός «καθαρού» οχήματος κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 30.000 ευρώ, το πρόγραμμα προβλέπει έναν συνδυασμό παρεμβάσεων για τον περιορισμό του τελικού κόστους:
- άμεση κρατική επιδότηση
- δυνατότητα 10ετούς δανείου με κρατική εγγύηση
- πρόσθετες ενισχύσεις για ευάλωτες ομάδες, που καλύπτουν δαπάνες φόρτισης ή εγκατάστασης σχετικών υποδομών
Παραδείγματα ωφελούμενων
- Τρίτεκνη οικογένεια σε νησί, με εισόδημα 28.000 ευρώ, μπορεί να αποκτήσει ηλεκτρικό οικογενειακό όχημα με σημαντική επιδότηση.
- Ελεύθερος επαγγελματίας με παλιό φορτηγάκι μπορεί να το αντικαταστήσει με ηλεκτρικό van, λαμβάνοντας επιπλέον ενίσχυση για την εγκατάσταση φορτιστή.
- Συνταξιούχος σε αγροτική περιοχή με χαμηλό εισόδημα μπορεί να αποσύρει αυτοκίνητο 20ετίας και να περάσει σε νέο, μικρό ηλεκτρικό μοντέλο.
- Φοιτήτρια στην Αθήνα μπορεί να ενταχθεί στο πρόγραμμα για ηλεκτρικό σκούτερ ή ποδήλατο.
Πότε ξεκινά
Η πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος τοποθετείται μέσα στο 2026, με στόχο να επεκταθεί σταδιακά σε πανελλαδικό επίπεδο.
Διαβάστε ακόμη
Εξωδικαστικός μηχανισμός: Γιατί απορρίπτονται αιτήσεις και τι κρίνει τελικά τη ρύθμιση
Νικόλαος Στασινόπουλος: Η «βαριά σφραγίδα» του μεγαλύτερου Έλληνα βιομήχανου
Πού «σκοντάφτει» η προσιτή κατοικία στην Ελλάδα – Μελέτη της διαΝΕΟσις
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα