Ένα νέο κεφάλαιο στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρεί να ανοίξει η Κίνα, καθώς οι εγχώριοι κατασκευαστές δεν αρκούνται πλέον στα προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περνούν δυναμικά στην αγορά των υπερπολυτελών οχημάτων. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της στρατηγικής είναι η Maextro S800, μια λιμουζίνα μήκους περίπου 5,5 μέτρων που μοιάζει να έχει βγει από ευρωπαϊκό στούντιο σχεδιασμού, αλλά κρύβει πίσω της την τεχνολογία της Huawei.
Η Maextro S800 διαθέτει διχρωμία στο αμάξωμα, δερμάτινο εσωτερικό υψηλής αισθητικής και σχεδιαστικές αναφορές που θυμίζουν έντονα Rolls-Royce. Ωστόσο, το βασικό της «όπλο» δεν είναι η παράδοση ή το prestige, αλλά η τεχνολογία.
Η Huawei μπαίνει δυναμικά στην πολυτελή αυτοκίνηση
Το όχημα κατασκευάζεται στην πόλη Χεφέι της Κίνας με τη βοήθεια περισσότερων από 1.000 ρομπότ και ενσωματώνει λογισμικό και ψηφιακές δυνατότητες της Huawei, η οποία επεκτείνει πλέον την παρουσία της από τα smartphones και τα ηλεκτρονικά στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές γνωρίζουν ότι δεν διαθέτουν τη δεκαετιών αίγλη εταιρειών όπως η Rolls-Royce ή η Mercedes-Benz. Αντί να ανταγωνιστούν σε επίπεδο ιστορίας και κληρονομιάς, επιλέγουν να εντυπωσιάσουν με οθόνες, αυτόνομη οδήγηση και ψηφιακές εμπειρίες που θυμίζουν περισσότερο premium τεχνολογικό προϊόν παρά παραδοσιακό αυτοκίνητο.
Μέσα στη Maextro, οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους οθόνη 40 ιντσών και ηχοσύστημα περίπου 40 ηχείων, μετατρέποντας την καμπίνα σε ιδιωτικό κινηματογράφο. Παράλληλα, το όχημα μπορεί να παρκάρει μόνο του, ενισχύοντας το φουτουριστικό προφίλ του.
Πολυτέλεια σε πολύ χαμηλότερη τιμή
Παρά τον υπερπολυτελή χαρακτήρα του, το κόστος της Maextro S800 παραμένει αισθητά χαμηλότερο από αυτό των ευρωπαϊκών ανταγωνιστών της. Η πλήρως εξοπλισμένη έκδοση κοστίζει περίπου 130.000 λίρες, ενώ οι βασικές εκδόσεις ξεκινούν από περίπου 77.000 λίρες — πολύ κάτω από τις αντίστοιχες Mercedes-Maybach και σε απόσταση από τα επίπεδα τιμών μιας Rolls-Royce στις ΗΠΑ.
Ο αναλυτής αυτοκινήτου Τόμας Λουκ χαρακτήρισε τη Maextro ως «ένα αυτοκίνητο στα άκρα της τεχνολογίας σε εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή», εκτιμώντας ότι απειλεί άμεσα μοντέλα όπως η Maybach και η BMW Σειρά 7.
Η άνοδος της Κίνας στον χώρο του αυτοκινήτου είναι πλέον εντυπωσιακή. Το 2020 η χώρα εξήγαγε περίπου ένα εκατομμύριο οχήματα διεθνώς, ενώ πέρυσι οι εξαγωγές ξεπέρασαν τα επτά εκατομμύρια, καθιστώντας την Κίνα τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων στον κόσμο.
Προς το παρόν, η Maextro πωλείται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά, αν και η Huawei έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο διεθνούς επέκτασης. Οι γεωπολιτικές εντάσεις, ωστόσο, περιπλέκουν τα σχέδια αυτά, καθώς τα προϊόντα της Huawei παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένα από την αμερικανική αγορά λόγω των κυρώσεων που επιβλήθηκαν την περίοδο Τραμπ.
Η εμπειρία χρήσης θυμίζει smartphone
Η φιλοσοφία της Huawei μεταφέρεται ξεκάθαρα και στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η είσοδος στη Maextro μπορεί να γίνει με χειρονομία που ανιχνεύεται από εξωτερική κάμερα, ενώ μέσα στην καμπίνα κινήσεις των χεριών αντικαθιστούν φυσικούς διακόπτες.
Τα καθίσματα των πίσω επιβατών ανακλίνονται σχεδόν πλήρως, θυμίζοντας business class αεροπορικής εταιρείας, ενώ διαθέτουν λειτουργίες μασάζ, ambient φωτισμό και φωτιζόμενη οροφή που παραπέμπει ευθέως στην αισθητική της Rolls-Royce.
Παρά τις εντυπωσιακές δυνατότητες, η οδηγική εμπειρία δεν θεωρείται ακόμη απολύτως ισάξια των κορυφαίων ευρωπαϊκών πολυτελών μοντέλων, με την ποιότητα κύλισης και την ανάρτηση να χρειάζονται περαιτέρω βελτιώσεις.
Διαβάστε ακόμη
Καβγάδες για τα Airbnb στις πολυκατοικίες: Oταν οι γείτονες καταλήγουν στα δικαστήρια
Προϋπολογισμός: Υπέρβαση εισπράξεων ΦΠΑ τον Απρίλιο κάλυψε την υστέρηση του α’ τριμήνου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα