Η Toyota Motor Corp. ανέθεσε στον Κέντα Κον, τον νυν οικονομικό διευθυντή της, τη θέση του νέου διευθύνοντος συμβούλου, σε μια αναπάντεχη αλλαγή ηγεσίας, εν μέσω μιας υψηλού προφίλ προσπάθειας για την ιδιωτικοποίηση μιας βασικής της μονάδας.
Ο Κον, ο οποίος κατέχει τη θέση του CFO στην Toyota Motor, θα αναλάβει τα καθήκοντά του στις 1 Απριλίου, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία την Παρασκευή. Αντικαθιστά τον Κότζι Σάτο, ο οποίος είχε αναλάβει τη θέση του CEO το 2023 και θα γίνει αντιπρόεδρος και θα αναλάβει το νέο ρόλο του επικεφαλής βιομηχανίας.
Η Toyota δήλωσε ότι ανέβασε τον οικονομικό διευθυντή στη θέση του CEO λόγω της επείγουσας ανάγκης για ενίσχυση της κερδοφορίας. Στο μεταξύ, ο Σάτο θα χρησιμοποιήσει τον ρόλο του ως πρόεδρος της Ιαπωνικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων για να καθοδηγήσει τη βιομηχανία συνολικά.
«Αυτή η αλλαγή ρόλων έχει σκοπό να επιταχύνει τη διαδικασία λήψης αποφάσεων σε αντίδραση στις αλλαγές στο εσωτερικό και εξωτερικό περιβάλλον», δήλωσε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της. Η Toyota «έχει εξετάσει την ιδανική νέα ηγετική δομή λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες περιβαλλοντικές αλλαγές και τα ατομικά δυνατά σημεία κάθε εκτελεστικού στελέχους», ανέφερε η ίδια.
Η αναδιάρθρωση ηγεσίας έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τον όμιλο Toyota, ο οποίος επιδιώκει να ιδιωτικοποιήσει την Toyota Industries Corp. μέσω μιας προσφοράς εξαγοράς, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί την επόμενη εβδομάδα. Η προσπάθεια αυτή αντιμετωπίζει έντονη αντίσταση από τον ακτιβιστή επενδυτή Elliott Investment Management, ο οποίος υποστηρίζει ότι η πρόταση υποεκτιμά την αξία της εταιρείας, μετατρέποντας την πιθανή εξαγορά σε τεστ για τις μεταρρυθμίσεις εταιρικής διακυβέρνησης στην Ιαπωνία.
Ο Κον είναι επίσης διευθυντής στην Toyota Fudosan Co., η οποία ηγείται της εξαγοράς. Ο Ακίο Τογιόντα θα παραμείνει πρόεδρος και στην Toyota Fudosan και στην Toyota Motor.
Η ανακοίνωση της αλλαγής διευθύνοντος συμβούλου συμπίπτει με την ανακοίνωση της Toyota Motor για την αύξηση των προβλέψεων της για τα κέρδη του έτους, καθώς οι ρεκόρ πωλήσεων εξισορρόπησαν τις ζημιές από τους δασμούς των ΗΠΑ σε εισαγόμενα αυτοκίνητα και εξαρτήματα αυτοκινήτων.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου προβλέπει τώρα λειτουργικά κέρδη ύψους ¥3,8 τρισεκατομμυρίων (24 δισ. δολάρια) για το οικονομικό έτος που λήγει τον Μάρτιο του 2026. Η πρόβλεψη αυτή είναι αυξημένη από την προηγούμενη εκτίμηση των ¥3,4 τρισεκατομμυρίων και βρίσκεται κοντά στις εκτιμήσεις των αναλυτών για ¥3,9 τρισεκατομμύρια.
Διαβάστε ακόμη
Μεγαλώνει το ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών για τις ελληνικές εταιρείες πληροφορικής
Τα 4 ξενοδοχεία της Costa Navarino: Ανοίγει η αυλαία του 2026 με εμπειρίες που κάνουν τη διαφορά
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα