Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα συμφώνησαν να θέσουν ως ορόσημο τον Οκτώβριο για την επίτευξη ουσιαστικής προόδου στις εμπορικές τους διαφορές, καθώς οι εντάσεις μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομικών δυνάμεων εντείνονται.
«Δεν θα λυθούν όλα, δεν θα διορθωθούν όλα, αλλά πιστεύουμε ότι από σήμερα έως τον Οκτώβριο οι ομάδες μας έχουν επαρκή χρόνο για να παραδώσουν απτά αποτελέσματα», δήλωσε ο επίτροπος Εμπορίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Μάρος Σέφκοβιτς, μετά τη συνάντησή του στις Βρυξέλλες με τον υπουργό Εμπορίου της Κίνας, Γουάνγκ Γουεντάο.
Ο Σέφκσοβιτς ανέφερε ότι οι δύο πλευρές θα εργαστούν για την αντιμετώπιση μιας σειράς προβλημάτων που επιβαρύνουν τις οικονομικές σχέσεις ΕΕ-Κίνας, με κυριότερο το διαρκώς αυξανόμενο εμπορικό έλλειμμα της Ευρώπης, καθώς επιδοτούμενα κινεζικά προϊόντα κατακλύζουν την ευρωπαϊκή αγορά.
Παράλληλα, οι συνομιλίες θα καλύψουν τους κινεζικούς περιορισμούς στις εξαγωγές, οι οποίοι έχουν περιορίσει την πρόσβαση της Ευρώπης σε κρίσιμες πρώτες ύλες και εξαρτήματα, τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, καθώς και τη μεταρρύθμιση του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.
Στο πλαίσιο της νέας πρωτοβουλίας, οι δύο πλευρές συμφώνησαν επίσης να δημιουργήσουν μια κοινή πλατφόρμα παρακολούθησης των εμπορικών ροών, ώστε να εντοπίζονται έγκαιρα απότομες αυξήσεις στις εισαγωγές ή στις εξαγωγές.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη νέα προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αντιμετωπίσει τις εμπορικές πρακτικές της Κίνας, τις οποίες οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θεωρούν επιζήμιες για τη βιομηχανία και την ανταγωνιστικότητα της ηπείρου. Ωστόσο, οι Βρυξέλλες βρίσκονται σε δύσκολη θέση, καθώς οποιαδήποτε αυστηρότερη στάση απέναντι στο Πεκίνο ενδέχεται να προκαλέσει αντίποινα και να θέσει σε κίνδυνο την πρόσβαση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων σε μία από τις σημαντικότερες αγορές παγκοσμίως. Για τον λόγο αυτό, προς το παρόν προκρίνεται η οδός του διαλόγου.
«Η σημερινή κατάσταση δεν είναι βιώσιμη και το υφιστάμενο καθεστώς δεν αποτελεί επιλογή», τόνισε ο Σέφκοβιτς, επισημαίνοντας ότι η κοινή δήλωση που εκδόθηκε τη Δευτέρα είναι η πρώτη του είδους της από το 2019. «Η Ευρωπαϊκή Ένωση παραμένει ανοικτή στις επιχειρήσεις, αλλά πρέπει να προστατεύσουμε τη βιομηχανική μας βάση και να συνεχίσουμε να διεκδικούμε ίσους όρους ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο», πρόσθεσε.
Η προθεσμία του Οκτωβρίου συμπίπτει με τη Σύνοδο Κορυφής των ηγετών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 15 Οκτωβρίου, ενώ προηγείται της αναμενόμενης επίσκεψης του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπίνγκ στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Σεπτέμβριο. Παράλληλα, λήγει και η περίοδος αναστολής των κινεζικών περιορισμών στις εξαγωγές κρίσιμων ορυκτών.
«Μέχρι τότε θα γνωρίζουμε ποια θα είναι η κατεύθυνση των συνομιλιών, πώς επιθυμούμε να αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα που έχουμε θέσει στο τραπέζι και θα εργαστούμε με ιδιαίτερα εντατικούς ρυθμούς για την επίλυση όλων των εμπορικών θεμάτων», επεσήμανε ο Ευρωπαίος επίτροπος.
Το εμπορικό έλλειμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης έναντι της Κίνας ανήλθε περίπου στα 360 δισ. ευρώ το περασμένο έτος, με ανισορροπίες να καταγράφονται και στα 27 κράτη-μέλη. Οι Βρυξέλλες ανησυχούν επίσης ότι το Πεκίνο έχει αποκτήσει υπερβολική επιρροή στις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, οι οποίες εξαρτώνται από κινεζικές προμήθειες όπως οι ημιαγωγοί και οι σπάνιες γαίες.
Την ίδια ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επεξεργάζεται σχέδιο για τη μείωση της εξάρτησης των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων από κινεζικές προμήθειες. Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, η σχετική πρόταση αναμένεται να παρουσιαστεί το φθινόπωρο.
Οι Ευρωπαίοι ηγέτες είχαν αναθέσει στην Κομισιόν, κατά τη Σύνοδο Κορυφής του Ιουνίου, να καταρτίσει τις σχετικές προτάσεις, αναγνωρίζοντας ότι οι πολυετείς διαπραγματεύσεις με την Κίνα έχουν αποφέρει περιορισμένα αποτελέσματα. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές διαφωνίες ως προς το πόσο επιθετική θα πρέπει να είναι η στάση της Ευρώπης απέναντι στο Πεκίνο.
«Το ερώτημα δεν είναι αν η Ευρώπη πρέπει να αντιδράσει· πρέπει να αντιδράσει. Το μόνο ερώτημα είναι πώς θα το κάνει, και πρόκειται για ένα ιδιαίτερα δύσκολο ζήτημα που απαιτεί πολλή σκέψη», είχε δηλώσει νωρίτερα μέσα στον μήνα ο πρωθυπουργός του Βελγίου, Μπαρτ ντε Βέβερ.
Η Κίνα έχει ήδη προειδοποιήσει ότι θα απαντήσει σε οποιοδήποτε νέο περιοριστικό εμπορικό μέτρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το Σαββατοκύριακο, λογαριασμός στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που συνδέεται με την κρατική τηλεόραση CCTV ανέφερε ότι η χώρα θα μπορούσε, εφόσον χρειαστεί, να αντέξει ακόμη και ένα «πάγωμα» των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων με την Ευρώπη.
Η τελική στάση της Ευρώπης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό και από τη Γερμανία. Το Βερολίνο διαχρονικά υποστηρίζει τον διάλογο με το Πεκίνο και είχε καταψηφίσει τους ευρωπαϊκούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα τον Οκτώβριο του 2024. Ωστόσο, οι γερμανικές επιχειρήσεις, ιδιαίτερα στους κλάδους της αυτοκινητοβιομηχανίας, των χημικών και της καθαρής τεχνολογίας, βρίσκονται πλέον αντιμέτωπες με έντονο ανταγωνισμό από τις κινεζικές εταιρείες.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Volkswagen εξετάζει την κατάργηση 100.000 θέσεων εργασίας και το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων, ενώ η BMW υποβάθμισε νωρίτερα μέσα στον μήνα τις προβλέψεις κερδοφορίας της, επικαλούμενη την ασθενή ζήτηση και την εντεινόμενη πίεση από τον ανταγωνισμό στην κινεζική αγορά.
Παράλληλα, οι εξαγωγές γερμανικών αυτοκινήτων προς την Κίνα μειώθηκαν κατά περίπου ένα τρίτο το 2025, παραμένοντας περισσότερο από 50% χαμηλότερα σε σχέση με το υψηλό των περίπου 30 δισ. ευρώ που είχε καταγραφεί το 2022, σύμφωνα με ανάλυση του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου.
Το Σαββατοκύριακο, η υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας, Καταρίνα Ράιχε, συναντήθηκε επίσης με τον Γουάνγκ Γουεντάο, σε συνέχεια της επίσκεψής της στην Κίνα τον Μάιο. Σύμφωνα με το γερμανικό υπουργείο Οικονομίας, η Ράιχε υπογράμμισε ότι επιθυμεί στενότερη συνεργασία με το Πεκίνο, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι οι ανοικτές αγορές προϋποθέτουν ίσους όρους ανταγωνισμού.
Διαβάστε ακόμη
Aktor: Πρόταση προς τη Motor Oil για να εξαγοράσει το 75% στις Ηλέκτωρ και Thalis
Μισθοί στην Ελλάδα: Οι χαμηλότερες κρατήσεις στην Ευρώπη σύμφωνα με τη Eurostat (πίνακες)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα