Ρώσοι και Ιρανοί παραγωγοί πετρελαίου προσφέρουν ολοένα και μεγαλύτερες εκπτώσεις, καθώς ανταγωνίζονται για να κερδίσουν τον ίδιο περιορισμένο αριθμό Κινέζων αγοραστών μετά την υποχώρηση της Ινδίας από τις αγορές.
Οι εισαγωγές της Ινδίας από τη Ρωσία ενδέχεται να μειωθούν κατά 40% σε σχέση με τα επίπεδα του Ιανουαρίου, φτάνοντας περίπου τα 600.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με σενάριο της Rystad Energy. Μεγάλο μέρος των φορτίων, που εκτοπίζονται κατευθύνεται πλέον ανατολικά, πυροδοτώντας έναν πόλεμο τιμών με τους Ιρανούς προμηθευτές, οι οποίοι παραδοσιακά προτιμώνται από τα ιδιωτικά διυλιστήρια της Κίνας.
Το ρωσικό Urals διαπραγματεύεται περίπου 12 δολάρια ανά βαρέλι κάτω από το ICE Brent, σύμφωνα με εμπόρους που γνωρίζουν τις συμφωνίες και επικαλείται το Bloomberg, έναντι έκπτωσης 10 δολαρίων τον προηγούμενο μήνα. Το Iranian Light πωλείται έως και 11 δολάρια χαμηλότερα από το διεθνές σημείο αναφοράς, διευρύνοντας το discount από τα 8-9 δολάρια του Δεκεμβρίου.
Τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, γνωστά ως «teapots», λειτουργούσαν ιστορικά ως βαλβίδα αποσυμπίεσης της αγοράς, απορροφώντας φορτία που άλλοι αγοραστές απέφευγαν. Ωστόσο, η δυναμικότητά τους είναι περιορισμένη, καθώς αντιστοιχούν περίπου στο ένα τέταρτο της συνολικής διυλιστικής ικανότητας της χώρας και υπόκεινται σε κρατικές ποσοστώσεις εισαγωγών.
Καθώς η Κίνα δεν μπορεί να απορροφήσει πλήρως το εκτοπισμένο αργό, τα αδιάθετα φορτία συσσωρεύονται στα ασιατικά ύδατα, με τη Ρωσία και το Ιράν να βλέπουν τις επιλογές τους να στενεύουν. Το Κρεμλίνο έχει ήδη αναγκαστεί να περιορίσει την παραγωγή, στερούμενο έσοδα για τον πόλεμο στην Ουκρανία. Το Ιράν, από την πλευρά του, επιχειρεί να εξάγει όσο το δυνατόν περισσότερο πετρέλαιο, καθώς προετοιμάζεται για ενδεχόμενο αμερικανικό πλήγμα.
«Τα κινεζικά ιδιωτικά διυλιστήρια δεν μπορούν να απορροφήσουν πολύ περισσότερα φορτία, καθώς η δυναμικότητά τους πιθανότατα έχει φτάσει στα όριά της», δήλωσε η αναλύτρια της Energy Aspects, Τζιανάν Σουν, επισημαίνοντας ότι βαρέλια υπό καθεστώς κυρώσεων συσσωρεύονται τόσο σε χερσαίες όσο και σε θαλάσσιες αποθήκες.
Τα μεγάλα κρατικά κινεζικά διυλιστήρια απέφευγαν παραδοσιακά το ιρανικό αργό και πιο πρόσφατα έχουν περιορίσει σημαντικά και τις αγορές ρωσικού πετρελαίου.
Μέχρι στιγμής, φαίνεται πως το Ιράν υφίσταται μεγαλύτερο πλήγμα, καθώς η Ρωσία ενισχύει τη θέση της στην αγορά. Οι παραδόσεις ρωσικού πετρελαίου σε κινεζικά λιμάνια αυξήθηκαν στα 2,09 εκατ. βαρέλια ημερησίως τις πρώτες 18 ημέρες του Φεβρουαρίου, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων που συγκέντρωσε το Bloomberg. Πρόκειται για αύξηση περίπου 20% σε σχέση με τον Ιανουάριο και σχεδόν 50% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο.
Αντίθετα, το Ιράν έχει εξαγάγει περίπου 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως προς την Κίνα από την αρχή του έτους, μειωμένα κατά περίπου 12% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, σύμφωνα με την Kpler.
Η εταιρεία εκτιμά ότι σχεδόν 48 εκατ. βαρέλια ιρανικού πετρελαίου βρίσκονται πλέον εν πλω, έναντι περίπου 33 εκατ. στις αρχές Φεβρουαρίου, με το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης να καταγράφεται στην Κίτρινη Θάλασσα και στα Στενά της Σιγκαπούρης. Παράλληλα, περίπου 9,5 εκατ. βαρέλια ρωσικού αργού παραμένουν αδιάθετα σε ασιατικά ύδατα.
Μια μεγάλη αμερικανική επίθεση κατά του Ιράν θα μπορούσε να επηρεάσει την ικανότητα της χώρας να συνεχίσει τις εξαγωγές, εάν στοχοποιηθούν πετρελαϊκές εγκαταστάσεις ή διαταραχθεί η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν αναπτύξει σημαντικές δυνάμεις στη Μέση Ανατολή και, ενώ ο Ντόναλντ Τραμπ έχει δηλώσει ότι προτιμά μια διπλωματική συμφωνία, έχει προειδοποιήσει ότι η απουσία συμφωνίας θα ήταν «πολύ κακή» για την Τεχεράνη.
Τα ρωσικά φορτία φέρουν επίσης «σχετικά χαμηλότερο επίπεδο κινδύνου» για τους Κινέζους αγοραστές σε σύγκριση με τα ιρανικά, λόγω αισιοδοξίας για ενδεχόμενη κατάπαυση του πυρός στην Ουκρανία, δήλωσε ο Λιν Γιε, αντιπρόεδρος αγορών πετρελαίου της Rystad Energy.
Διαβάστε ακόμη
Γιάννης Παπαχρήστου: Κέρδη ρεκόρ €400 εκατ. για το Υπερταμείο και μέρισμα €200 εκατ. στο Δημόσιο
Εμβληματική συμφωνία Shell και METLEN για συνεργασία στην προμήθεια και εμπορία LNG
DIMAND: Από γραφεία μέχρι boutique ξενοδοχείο και Μουσείο για το project στο Κτήμα Καμπά
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα