Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ περνά σε μια νέα, πιο επιθετική φάση, καθώς η Τεχεράνη επιχειρεί να μετατρέψει τον έλεγχο του κρίσιμου θαλάσσιου περάσματος σε εργαλείο γεωπολιτικής και οικονομικής ισχύος.
Το ιρανικό καθεστώς φέρεται να χρεώνει έως και 2 εκατ. δολάρια σε ορισμένα τάνκερ για τη διέλευσή τους από τα Στενά του Ορμούζ, σε μια κίνηση που αποσκοπεί στην ενίσχυση του ελέγχου του πάνω σε ένα από τα σημαντικότερα «στενά» της παγκόσμιας ναυτιλίας, μεταδίδει το Fox News.
Νέο «καθεστώς κυριαρχίας» στα Στενά
Ο Ιρανός βουλευτής Αλαεντίν Μπορουτζερντί δήλωσε στην κρατική τηλεόραση IRIB ότι η επιβολή τέτοιων τελών σηματοδοτεί μια νέα στρατηγική διαχείρισης του περάσματος.
«Η είσπραξη 2 εκατ. δολαρίων ως τέλη διέλευσης από ορισμένα πλοία αντανακλά τη δύναμη του Ιράν», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή.
Ο ίδιος έκανε λόγο για ένα νέο «κυρίαρχο καθεστώς» στα Στενά, έπειτα από δεκαετίες διαφορετικής πρακτικής, τονίζοντας ότι η πολεμική σύγκρουση συνεπάγεται κόστος που πρέπει να καλυφθεί.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται σε μια στιγμή έντασης, καθώς ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, προειδοποίησε ότι η Ουάσιγκτον θα μπορούσε να πλήξει ενεργειακές υποδομές του Ιράν αν δεν αποκατασταθεί πλήρως η ελεύθερη ναυσιπλοΐα.
«Αν το Ιράν δεν ανοίξει πλήρως, χωρίς απειλές, τα Στενά του Ορμούζ εντός 48 ωρών, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα πλήξουν και θα καταστρέψουν τις ενεργειακές του εγκαταστάσεις», ανέφερε σε ανάρτησή του.
Επιλεκτική πρόσβαση και έλεγχος πλοίων
Παράλληλα, η Τεχεράνη υποστηρίζει ότι τα Στενά παραμένουν ανοιχτά για όλους, με εξαίρεση τους αντιπάλους της. Ο μόνιμος αντιπρόσωπος του Ιράν στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, Αλί Μουσαβί, τόνισε ότι η πρόσβαση εξαρτάται από τη συμμόρφωση των κρατών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ιράν έχει δημιουργήσει ένα de facto «ασφαλές πέρασμα», επιτρέποντας τη διέλευση μόνο σε εγκεκριμένα πλοία, τα οποία περνούν από διαδικασία έγκρισης — σε ορισμένες περιπτώσεις με οικονομικό αντάλλαγμα που φτάνει τα 2 εκατ. δολάρια.
Ήδη χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία, το Πακιστάν, η Μαλαισία και το Ιράκ βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με την Τεχεράνη για τη διασφάλιση της διέλευσης των πλοίων τους.
Κατάρρευση της ναυτιλιακής κίνησης
Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ επιδεινώνεται ραγδαία. Η εταιρεία ναυτιλιακής ανάλυσης Windward AI αναφέρει ότι η κυκλοφορία έχει «σχεδόν καταρρεύσει», με μόλις 16 καταγεγραμμένες διελεύσεις την τελευταία εβδομάδα.
Η διέλευση γίνεται πλέον υπό αυστηρό έλεγχο, με πολλά πλοία να ανακατευθύνονται μέσω ιρανικών χωρικών υδάτων. Οι εξαγωγές ενέργειας από τον Περσικό Κόλπο υποχωρούν, με τις ροές αργού πετρελαίου και υγραερίου να βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα.
Παρά τη μείωση, οι ιρανικές εξαγωγές συνεχίζονται, αξιοποιώντας εναλλακτικές διαδρομές και αποθέματα εν πλω.
Τα Στενά του Ορμούζ διακινούν υπό φυσιολογικές συνθήκες περίπου 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, καθώς και σχεδόν το 20% του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Η παρούσα κρίση έχει εκτοξεύσει τα κόστη μεταφοράς και ασφάλισης, ενισχύοντας τις τιμές ενέργειας και εντείνοντας τις ανησυχίες για την παγκόσμια οικονομία.
Την ίδια ώρα, οι ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη εξάρτηση των αγορών από τη θαλάσσια μεταφορά ενέργειας.
Διαβάστε ακόμη
Σκλαβενίτης: Νέο concept «Food to Go» με πρεμιέρα στο Σύνταγμα
Σε χαμηλό εξαμήνου οι εξαγωγές LNG – Πτώση 20% στις ροές και φόβοι για νέα άνοδο στις τιμές
Σε ανοδική τροχιά το ευρωπαϊκό αέριο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα