Σε φάση υλοποίησης εισέρχεται ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα εκσυγχρονισμού αστικών μεταφορών που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ στην Ελλάδα, με επίκεντρο τους παλαιούς συρμούς του Μετρό της Αθήνας. Το σχέδιο αφορά τόσο τους συρμούς πρώτης γενιάς των Γραμμών 2 και 3 της ΣΤΑΣΥ όσο και την ανακαίνιση του στόλου της Γραμμής 1, με συνολικό κόστος που ξεπερνά τα 200 εκατ. ευρώ.
Η ΣΤΑΣΥ έχει ήδη εξασφαλίσει χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ 2021–2027, από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μεταφορές», προκειμένου να αντλήσει τους απαραίτητους πόρους για την υλοποίηση της αναβάθμισης των συρμών πρώτης γενιάς των Γραμμών 2 και 3. Πρόκειται συνολικά για 28 συρμούς που παραγγέλθηκαν τη δεκαετία του 1990, στο πλαίσιο της κατασκευής των δύο γραμμών.
Συνθήκες σάουνας
Το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτών των συρμών είναι η πλήρης απουσία κλιματισμού, καθώς κατά τον αρχικό σχεδιασμό τους δεν υπήρξε ούτε καν πρόβλεψη για μελλοντική εγκατάσταση σχετικού συστήματος. Αποτέλεσμα είναι να αποτελούν μέχρι σήμερα ένα από τα βασικότερα σημεία δυσφορίας για τους επιβάτες, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες και στις ώρες αιχμής.
Σύμφωνα με αρμόδια στελέχη της ΣΤΑΣΥ, πλέον έχει βρεθεί τεχνική λύση για την εγκατάσταση κλιματισμού, κάτι που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν εξαιρετικά δύσκολο λόγω περιορισμών χώρου, βάρους και ηλεκτρικής ισχύος. Η λύση αυτή ανοίγει τον δρόμο για πλήρη αναβάθμιση των συρμών, ώστε να προσεγγίσουν τις προδιαγραφές σύγχρονου τροχαίου υλικού.
Παράλληλα με τον κλιματισμό, το πρόγραμμα προβλέπει εκτεταμένη αναβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων, των συστημάτων ελέγχου, της καλωδίωσης, των θυρών, του φωτισμού, της καμπίνας οδηγού και των εσωτερικών χώρων. Ο στόχος είναι οι συρμοί να αποκτήσουν ουσιαστικά μια «δεύτερη ζωή» και να μπορούν να παραμείνουν αξιόπιστοι σε λειτουργία για τουλάχιστον 15 έως 20 ακόμη χρόνια.
Οι δύο φάσεις του έργου
Το πρόγραμμα θα υλοποιηθεί σε δύο διακριτές φάσεις. Η πρώτη φάση αφορά την πλήρη ανακατασκευή 12 συρμών και διαθέτει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ ύψους 107 εκατ. ευρώ. Περιλαμβάνει τις βασικές μελέτες, την εφαρμογή της τεχνικής λύσης για τον κλιματισμό, καθώς και την εργοστασιακή αναβάθμιση των κρίσιμων συστημάτων. Η προκήρυξη αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου, με στόχο να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες.
Η δεύτερη φάση θα αφορά τους υπόλοιπους 16 συρμούς των Γραμμών 2 και 3. Ο προϋπολογισμός της εκτιμάται ότι θα κινηθεί σε αντίστοιχα επίπεδα με την πρώτη, άνω των 100 εκατ. ευρώ, καθώς στο μεταξύ θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι τεχνικές μελέτες και το έργο θα είναι πλήρως ώριμο για υλοποίηση.
Και η Γραμμή 1 στο ίδιο σχέδιο
Το συνολικό σχέδιο δεν περιορίζεται μόνο στις Γραμμές 2 και 3. Παράλληλα βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο ανακαίνισης των 14 συρμών της Γραμμής 1 (ΗΣΑΠ), το οποίο περιλαμβάνει πλήρη ανακατασκευή και εκσυγχρονισμό στις εγκαταστάσεις της NK Traillers στο Βόλο από τη Ισπανική CAF που έχει περάσει από σαράντα κύματα. Ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός αναμένεται να παραδοθεί τον Μάρτιο και στη συνέχεια προβλέπεται ρυθμός παράδοσης περίπου ενός συρμού ανά μήνα, με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το 2027.
Με την ολοκλήρωση όλων των παρεμβάσεων, μέχρι το τέλος της δεκαετίας πάνω από 50 συρμοί θα έχουν αναβαθμιστεί με σύγχρονα πρότυπα, αλλάζοντας ριζικά την εικόνα του Μετρό της Αθήνας και του ΗΣΑΠ και βελτιώνοντας ουσιαστικά την καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων επιβατών.
Διαβάστε ακόμη
«Παρατηρητήριο» κρυπτονομισμάτων και στην Ελλάδα
Φέσι 200 εκατ. ευρώ στη ΔΕΗ από 500 φορείς του Δημοσίου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα