Το Greece Talks ανοίγει τον διάλογο γύρω από τη θέση της Κρήτης στη νέα εποχή, εστιάζοντας στο πώς το νησί κάνει τη διαφορά και δείχνει το μέλλον.
Το Travel.gr το μεγαλύτερο ταξιδιωτικό media στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Πρώτο Θέμα και την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης διοργανώνει το συνέδριο «Greece Talks, Crete Forward: Experience, Culture & Connection».
Στο συνέδριο παρίστανται ο Κωστής Χατζηδάκης, ο Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Χρίστος Δήμας, καθώς και επιδραστικές προσωπικότητες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, από τον χώρο του Τουρισμού, των Επιχειρήσεων, της Οικονομίας, του Πολιτισμού και της Γαστρονομίας.
Χτίζοντας το αύριο της Κρήτης: Υποδομές που αλλάζουν τον χάρτη
Χρίστος Δήμας – Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Παύλος Γερουλάνος – Βουλευτής ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος
Μανούσος Μανουσάκης – Πρόεδρος & CEO, ΑΔΜΗΕ
Αναστάσιος Αρανίτης – Διευθύνων Σύμβουλος, AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR
Ντίνος Μπενρουμπή – Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, METKA ATE
Χρήστος Παναγιωτόπουλος – CEO, TERNA S.A.
Μoderator: Γιώργος Ευγενίδης
Μπενρουμπής: Ο νέος ΒΟΑΚ θα λύσει τα θέματα ασφάλειας στον βόρειο άξονα της Κρήτης
Ο Ντίνος Μπενρουμπής, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της METKA ATE, έθεσε ως μέγιστο στόχο του ΒΟΑΚ την ασφάλεια.
«Ο νέος ΒΟΑΚ θα λύσει τα θέματα ασφάλειας στον βόρειο άξονα της Κρήτης» είπε. Ήδη η εταιρεία έχει εγκατασταθεί στην παράκαμψη Ρεθύμνου, και θα εγκατασταθεί σύντομα στα έργα ασφάλειας.
Όπως ανέφερε, η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές του 2023 και από τότε συνεχώς διπλασιάζει τα αποτελέσματά της. Στην Κρήτη, η METKA ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια με ένα έργο ιδιωτικής πρωτοβουλίας, την κατασκευή του ξενοδοχείου Οίκος Κίσσαμος του ομίλου ΣΑΝΙ, το οποίο θα παραδώσουν τη Δευτέρα, ακριβώς δύο χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης. Επίσης, ανέφερε ότι η εταιρεία συμμετέχει στον ΒΟΑΚ με 30% στον τομέα της κατασκευής και 24% ως επενδυτές.
Τόνισε επίσης ότι η METKA διαθέτει μια ισχυρή «προίκα» από τα ΣΔΙΤ και συνεργάζεται με τον κοινοπράκτης ΑΒΑΞ σε ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα.
Για περιβαλλοντική πιστοποίηση και αντιπλημμυρική προστασία
Ο Ντίνος Μπενρουμπή, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ, αναφέρθηκε σε δύο σημαντικά ζητήματα που αφορούν τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Πρώτον, τόνισε ότι οποιοδήποτε μεγάλο κτίριο, είτε είναι ξενοδοχείο ή άλλου τύπου, απαιτεί περιβαλλοντική πιστοποίηση, όπως LED Platinum ή LED Gold, ως ελάχιστο πρότυπο.
Δεύτερον, ανέφερε την έντονη παρουσία του ζητήματος της αντιπλημμυρικής προστασίας, υπογραμμίζοντας ότι σήμερα, σε όλα τα έργα, λαμβάνεται υπόψη η γενική αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής, κάτι που είναι πλέον απαραίτητο για την ασφάλεια και βιωσιμότητα των έργων.
Παναγιωτόπουλος (TERNA): Από τα πλέον δύσκολα έργα ο ΒΟΑΚ
Ο ΒΟΑΚ είναι το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Ευρώπη και ένα από τα πιο σύνθετα και δύσκολα είπε ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, CEO της TERNA S.A..
Σύμφωνα με τον κ. Παναγιωτόπουλο, το έργο περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία ενός μεγάλου οδικού έργου, όπως γέφυρες και σήραγγες, με πολλές γεωλογικές δυσκολίες.
Παρά τις αρχικές ανησυχίες για αντιδράσεις, ανέφερε ότι σήμερα υπάρχει μεγάλη αποδοχή από τον κόσμο και μείωση των ατυχημάτων. Ο Παναγιωτόπουλος υπογράμμισε ότι η Τέρνα είναι πάντα ικανή να κάνει τις απαραίτητες κινήσεις για να εξασφαλίσει την επιτυχία σε όλα τα μεγάλα έργα.
Στο Καστέλλι κοντεύουμε στο 70% περαίωση εργασιών
Στο Καστέλλι κοντεύουμε στο 70% περαίωση εργασιών είπε ο Χρήστος Παναγιωτόπουλος, CEO της TERNA.
Το αεροδρόμιο θα τελειώσει ως κατασκευή το 2027, ενώ θα πρέπει στη συνέχεια να τοποθετηθούν τα συστήματα. Ο αγώνας δρόμου γίνεται για τη δίδυμη σήραγγα, που μπορεί να ενωθεί στο Ηράκλειο.
«Σίγουρα αυτή τη στιγμή που μιλάμε το μεγαλύτερο βάρος από εμάς πέφτει στη δίδυμη σήραγγα, η οποία ουσιαστικά προέκυψε στη φάση εκτέλεσης του έργου λόγω αρχαιολογίας και έχει ήδη εγκριθεί, έχει ήδη ξεκινήσει πριν από μερικούς μήνες και προχωράει».
« Μιλάμε για το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ελλάδος και αναμένουμε 15 εκατομμύρια τουρίστες» εξήγησε.
«Θα μπορέσουμε, αυτό που λέγεται ως καλύτερο αεροδρόμιο στην Ελλάδα που πραγματικά είναι και όχι μόνο καλύτερο αεροδρόμιο, αλλά και από άποψη τεχνολογίας, να μετατραπεί σε ένα hub που αυτή τη στιγμή σκεπτόμενοι το τι συμβαίνει στον περσικό κόλπο, ουσιαστικά θα μπορούσε να μετατεθεί λίγο παρακάτω και να βολέψει αυτό που ουσιαστικά λείπει τη σημερινή εποχή.
Παράλληλα, θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν και οι υποδομές.
Μανούσος Μανουσάκης: Τα έργα βάζουν την Κρήτη στη σύγχρονη εποχή
Ο Μανούσος Μανουσάκης, πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ, αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που πραγματοποιούνται στην Κρήτη, όπως το Καστέλλι, ο ΒΟΑΚ και η ηλεκτρική διασύνδεση.
Όπως είπε, τα έργα προάγουν την Κρήτη στη σύγχρονη εποχή, προσθέτοντας ότι με αυτόν τον τρόπο τα έργα καθιστούν το νησί ως το «βαρύ πυροβολικό» της μεγάλης βιομηχανίας της χώρας, που είναι ο τουρισμός.
Ο Μανούσος Μανουσάκης ανέφερε ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία, η Ελλάδα θα γλιτώσει από τους λογαριασμούς γύρω στα 5 δισεκατομμύρια, κάτι που θα αποτελέσει ένα συνολικό οικονομικό «boost» για τη χώρα. Επίσης, τόνισε ότι η σημερινή συγκυρία καταδεικνύει τη σημασία του να μην εξαρτάται η χώρα από ορυκτά καύσιμα.
Επιπλέον, υπογράμμισε ότι το να γίνει η Ελλάδα ένα πλήρως διασυνδεδεμένο σύστημα, με το μεγαλύτερο νησί της, την Κρήτη, να συνδέεται με το ηπειρωτικό σύστημα, την καθιστά πιο ασφαλή σε όλα τα επίπεδα, με θετικό αντίκτυπο τόσο στην τοπική όσο και στην εθνική οικονομία.
Η διασύνδεση των νησιών έχει μεγάλη οικονομική σημασία
Ο Μανούσος Μανουσάκης, Πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ, ανέφερε ότι η επιτυχία της διασύνδεσης Αττικής-Κρήτης βασίστηκε σε ένα εξαιρετικά επιτυχημένο μοντέλο συνεργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων (stakeholders).
Όπως ανέφερε, για να επιτευχθούν τα επόμενα μεγάλα έργα, είναι απαραίτητο να ακολουθηθεί το ίδιο μοντέλο συνεργασίας, ώστε να εξασφαλιστεί η επιτυχία.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην εξασφάλιση επιπλέον χρηματοδότησης ενός δισεκατομμυρίου ευρώ και ευχαρίστησε δημόσια τον πρωθυπουργό, τον υπουργό Ενέργειας και τον υπουργό Οικονομικών για την εμπιστοσύνη τους στον ΑΔΜΗΕ.
Αρανίτης: Τα επόμενα 5 χρόνια η Κρήτη θα έχει αλλάξει σελίδα στις υποδομές
«Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι τα επόμενα πέντε χρόνια η Κρήτη θα έχει αλλάξει σελίδα σε επίπεδο υποδομών», τόνισε ο Αναστάσιος Αρανίτης, Διευθύνων Σύμβουλος της AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR.
Σύμφωνα με τον κ. Αρανίτη, η Κρήτη είναι γεωτεχνικά και γεωλογικά ένα δύσκολο μέρος, αντιμετωπίζοντας πολλά και σοβαρά γεωτεχνικά προβλήματα.
Απαιτείται να αντιμετωπίσουμε το θέμα του νερού στην Κρήτη
Στην ανάγκη να υπάρξει ολιστική αντιμετώπιση του θέματος με το νερό αναφέρθηκε ο επικεφαλής της AKTOR Αναστάσιος Αρανίτης. «Τα νερά πρέπει να τα δούμε διαφορετικά, η Κρήτη έχει θέμα, πρέπει να αντιμετωπίσουμε ολιστικά το πρόβλημα. Πρέπει να δούμε από τις πηγές την πραγματική ανάγκη, πώς θα καταφέρουμε να μην πάει χαμένη ούτε μια σταγόνα νερού», ανέφερε.
Επίσης, αναφέρθηκε και στο έργο στον Πραμιανό, που έχει υπογραφεί και έχουν ξεκινήσει οι μελέτες.
Γερουλάνος: Κάθε χρόνο η Κρήτη υποδέχεται μια ολόκληρη Αττική, χρειάζεται πάνω από 4 δισ.
«Κάθε χρόνο η Κρήτη υποδέχεται μια ολόκληρη Αττική. Άρα τα χρήματα τα οποία πρέπει να πέσουν εδώ είναι παραπάνω από 4 δισ. ευρώ», είπε ο Παύλος Γερουλάνος, θέτοντας ως ζητούμενο να αποκτήσει η Κρήτη ένα σχέδιο.
Σύμφωνα με τον βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, το μεγάλο ζητούμενο για την Κρήτη είναι να αποκτήσει ένα σχέδιο ανάπτυξης που θα προέλθει τοπικά και θα υποστηρίξει τον τοπικό πληθυσμό, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του νησιού.
Επίσης, τόνισε ότι όταν μια περιφέρεια φτάνει σε τέτοιο σημείο, σημαίνει ότι η κεντρική κυβέρνηση είναι πίσω από τις εξελίξεις, ενώ εξέφρασε προβληματισμό για το γεγονός ότι τα υποέργα δεν μπορούν να καλύψουν το συνολικό σχέδιο ανάπτυξης της Κρήτης, το οποίο πρέπει να αναπτυχθεί από τις τοπικές αρχές και όχι από την κεντρική κυβέρνηση.
Δήμας: Στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην πρόοδο των παρεμβάσεων στον ΒΟΑΚ, σημειώνοντας ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί μέτρα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Χανιά–Κολυμπάρι και στο τμήμα Ηράκλειο–Ελληνοπεράματα. Όπως είπε, οι παρεμβάσεις αυτές συνέβαλαν καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, με μηδενισμό των μετωπικών συγκρούσεων και μείωση των θανατηφόρων τροχαίων κατά 85%.
Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει τα εργοτάξια για τις τρεις παρακάμψεις μεγάλων πόλεων, σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο. Πρόσθεσε ακόμη ότι την προηγούμενη εβδομάδα δόθηκε εντολή για την υλοποίηση τριών επιπλέον παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στα τμήματα Σούδα–Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο–Γεροπόταμος και Πετρές–Ατσιπόπουλο.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι στρατηγικός στόχος είναι ο ΒΟΑΚ να φτάσει έως τη Σητεία, ενώ σημείωσε πως για την προώθηση των έργων αξιοποιούνται και πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Όπως τόνισε, δεν χάνεται ούτε ένα ευρώ από τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις, με τα κονδύλια να κατευθύνονται εκεί όπου χρειάζονται ώστε να μην υπάρχει απώλεια χρόνου.
Ο ΒΟΑΚ ήταν η τελευταία εκκρεμότητα της Πολιτείας όσον αφορά στους αυτοκινητοδρόμους
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τον ΒΟΑΚ ως την τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα της ελληνικής πολιτείας στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων, τονίζοντας ότι, παρά τις δυσκολίες, η προσπάθεια προχωρά σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους, με στόχο να βρεθεί η πιο εφικτή λύση εντός χρονοδιαγραμμάτων. Όπως είπε, η πολιτεία δημιουργεί διαχρονικά υποδομές που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.
Αναφερόμενος στη διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς, σημείωσε ότι, όπως έγινε και στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα–Πύργος, όπου η κυβέρνηση ανταποκρίθηκε στο 95% των αιτημάτων των τοπικών κοινωνιών, το ίδιο μοντέλο ακολουθείται και στα υπόλοιπα μεγάλα έργα, όπως ο Ε65, που αναμένεται να δοθεί σε λειτουργία μέσα στους επόμενους μήνες, αλλά και στον ΒΟΑΚ. Ειδικά για τις προτάσεις που υπέβαλαν οι δήμοι Ηρακλείου και Μαλεβιζίου, ανέφερε ότι υπήρξε ανταπόκριση στη συντριπτική πλειονότητα των αιτημάτων.
Για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι πρόκειται για το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο της χώρας, με την κατασκευαστική πρόοδο να προσεγγίζει πλέον το 70%. Παράλληλα, σημείωσε ότι εδώ και έναν μήνα έχει ξεκινήσει ο διεθνής διαγωνισμός για τα συστήματα αεροναυτιλίας, ώστε το αεροδρόμιο να εξοπλιστεί με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες.
Αναφερόμενος στο ζήτημα της σύμβασης που είχε υπογραφεί το 2019, εξήγησε ότι έγινε προσπάθεια το προηγούμενο καλοκαίρι να αναβιώσει, όμως το Ελεγκτικό Συνέδριο εξέδωσε δύο απορριπτικές αποφάσεις. Όπως είπε, όταν κατέστη σαφές ότι δεν υπήρχε περιθώριο αναβίωσης της σύμβασης, το υπουργείο στράφηκε στον ιδιωτικό τομέα, ο οποίος, όπως ανέφερε, ανταποκρίθηκε άμεσα στη χρηματοδότηση της δωρεάς για το VCRS, με την υπογραφή να προγραμματίζεται για την επόμενη εβδομάδα και την ενσωμάτωση να ξεκινά άμεσα εντός του καλοκαιριού.
Ο υπουργός στάθηκε και στη μεταρρύθμιση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, λέγοντας ότι μία από τις πρώτες αποφάσεις που υπέγραψε όταν ανέλαβε καθήκοντα ήταν να εγκρίνει εργασίες καθαρισμού και συντήρησης στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης». Όπως υπογράμμισε, τέτοιου είδους ζητήματα δεν μπορεί να φτάνουν σε επίπεδο υπουργού, γι’ αυτό και προχώρησε σε μεταρρύθμιση της υπηρεσίας ώστε να αποκτήσει αυτονομία και αυτοτέλεια. Πρόσθεσε ότι, καθώς υπήρχαν τρεις παραβάσεις ευρωπαϊκού δικαίου, παρουσίασε στην Κομισιόν σχέδιο δράσης για την αντιμετώπισή τους, το οποίο ήδη υλοποιείται, με στόχο να υπάρξει πλέον ένα συγκροτημένο πλαίσιο για το σύνολο των ζητημάτων που αφορούν την αεροναυτιλία.
Καραβίας: Ο τραπεζικός τομέας είναι έτοιμος να χρηματοδοτήσει το τουριστικό προϊόν
«Η χώρα χρειάζεται περισσότερες επενδύσεις, χειαζόμαστε περισσότερες επενδύσεις για να αυξήσουμε και την παραγωγικότητα της οικονομίας μας», είπε ο Φωκίων Καραβίας της Eurobank, σημειώνοντας ότι η Κρήτη εν προκειμένω χρειάζεται περαιτέρω επενδύσεις στο τουριστικό προϊόν.
«Πόροι υπάρχουν. Επομένως, σχολιάζοντας και αυτά που είπε ο Περιφερειάρχης προηγουμένως, είναι θέμα κυρίως σχεδιασμού και πολιτικής βούλησης», ανέφερε.
Όσον αφορά τα έργα υποδομής, εκτίμησε ότι η Κρήτη προχωράει με σωστό βηματισμό. Έχει ολοκληρωθεί πλέον η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο και την Αττική, ενώ το νέο αεροδρόμιο, θα αποτελέσει μια πύλη όχι μόνο για την Κρήτη, για την Ελλάδα συνολικά.
Ήδη στο peak της σεζόν, το νησί αντιμετωπίζει προβλήματα, γιατί δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή οι κατάλληλες υποδομές. Άρα, απαιτείται σχεδιασμός.
«Η εκμετάλλευση των υδάτινων πόρων του νησιού, στο οποίο αναφέρθηκε ο κύριος Λεμπιδάκης, αοτελεί τεράστιο έργο υποδομής, όπως και η επεξεργασία των αποβλήτων», είπε, θέτοντας ως ζητούμενο τον σχεδιασμό, καθώς σε αυτήν την περίπτωση, οι πόροι θα βρεθούν.
Εάν θέλουμε να ανταγωνιστούμε σε παγκόσμιο επίπεδο τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα, πρέπει το μέσο μέγεθος στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου και του τραπεζικού τομέα, να αυξηθεί, υποστήριξε.
Ο τουρισμός αναδεικνύει τους άλλους τομείς της οικονομίας
Ο Φωκίων Καραβίας είπε ότι όλα αυτά αδικούν την προσπάθεια που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια. Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στα δάνεια του Ταμείου Ανάκαμψης, τονίζοντας ότι αυτά κατανέμονται σε διάφορους κλάδους της οικονομίας. Το 40% των ποσών πήγε στην ενέργεια, το 22% στον τουρισμό και το 18% στη μεταποίηση.
Παράλληλα, σημείωσε ότι στην Κρήτη, βλέπουμε ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πώς ο τουρισμός δεν συρρικνώνει τους άλλους τομείς της οικονομίας. Ο πρωτογενής τομέας στην Κρήτη, εξήγησε, έχει αναδειχθεί μέσω του τουρισμού και αποτελεί ένα διεθνές brand name πλέον.
«Εγώ πιστεύω και συμφωνώ με τον υπουργό ότι και το 2026 τελικά θα είναι μια εξαιρετική χρονιά για τον τουρισμό μας» είπε ο CEO της Eurobank.
Μεσοπρόθεσμα η κρίση στη Μέση Ανατολή θα έχει θετικό αντίκτυπο
Ο Φωκίων Καραβίας ανέφερε ότι οι σχέσεις της Ελλάδας με τις χώρες του Κόλπου, τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ινδία θα ενισχυθούν.
Σε γεωπολιτικό επίπεδο, αυτό θα έχει θετικό οικονομικό αντίκτυπο. Επίσης, εκτίμησε ότι η μεσοπρόθεσμα η κρίση στη Μέση Ανατολή θα έχει θετικά αποτελέσματα για τη χώρα, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση έχει λάβει τα σωστά μέτρα. Παρά τις αναταράξεις που ενδέχεται να υπάρξουν το επόμενο διάστημα, έκανε και μια αισιόδοξη πρόβλεψη ότι η διάρκεια της κρίσης δεν θα είναι πολύ μεγάλη και ότι συνολικά θα είναι ευνοϊκή για τη χώρα.
Οι προβλέψεις της αγοράς είναι για αυξήσεις επιτοκίων
Όσο παρατείνεται η κρίση που βιώνουμε, αυξάνεται η αβεβαιότητα είπε ο CEO της Eurobank Φωκίων Καραβίας, εκτιμώντας ότι θα υπάρξει μία μικρότερη αύξηση του ΑΕΠ σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αριθμοί που επιβεβαιώνουν την ανησυχία. Η κρίσιμη μεταβλητή που βλέπουμε ήδη το τι δημιουργεί στην αγορά είναι οι τιμές των καυσίμων.
Σε κάτι το οποίο αφορά πιο πολύ την Κρήτη, υπάρχει και η πιθανή επίπτωση στον τουρισμό. Υπάρχει σίγουρα μια ανησυχία όσον αφορά στην εξέλιξη του τουριστικού ρεύματος, χωρίς νά υπάρχει αυτή τη στιγμή λόγως ανησυχίας.
Ο κ. Καραβίας είπε ότι ενδεχομένως εντός του 2026 έχουμε αυξήσεις επιτοκίων. Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα είναι πιθανό να θέλει να δράσει προληπτικά έναντι του πληθωρισμού. Η αγορά προβλέπει αυτή τη στιγμή ίσως και δύο αυξήσεις επιτοκίων. Δηλαδή να κινηθούμε από το 2% στο 2,5%. Άρα έχουμε πλήρη αντιστροφή τάσης στην ουσία
Πιερρακάκης: Μεγάλα έργα που χρόνιζαν, πλέον έχουν εγκαινιαστεί ή είναι σε εξέλιξη
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης υποστήριξε ότι έργα που επί χρόνια καθυστερούσαν πλέον υλοποιούνται, φέρνοντας ως παραδείγματα το μετρό Θεσσαλονίκης, που εγκαινίασε ο πρωθυπουργός, αλλά και τον ΒΟΑΚ και το αεροδρόμιο στο Καστέλλι, τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη.
Αναφερόμενος στις αναπτυξιακές δυνατότητες της χώρας, σημείωσε ότι για την Ελλάδα η λεγόμενη «ασημένια οικονομία» συνιστά σημαντική προοπτική, προσθέτοντας ότι το υπουργείο Οικονομικών μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αναπτυξιακή πορεία μέσα από κατάλληλα χρηματοδοτικά μοντέλα. Όπως είπε, η χώρα μπορεί να ακολουθήσει το παράδειγμα του Ελληνικού, όχι όμως με τους ίδιους αργούς χρόνους.
Τόνισε ακόμη ότι πλέον υπάρχουν οι μηχανισμοί και η τεχνογνωσία για να προχωρήσουν τέτοιου είδους παρεμβάσεις, επισημαίνοντας πως το σχέδιο για ένα «μικρό Ελληνικό» στον χώρο του παλιού αεροδρομίου μπορεί να κάνει τη διαφορά.
Ο υπουργός ανέφερε επίσης ότι η Ελλάδα διαθέτει πολλές ευκαιρίες προς αξιοποίηση, κάνοντας ειδική αναφορά στο Υπερταμείο, το οποίο, όπως είπε, διαχειρίζεται μία πολύ μεγάλη δημόσια περιουσία.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, επικαλέστηκε υπολογισμό του ΔΝΤ, σύμφωνα με τον οποίο στις υπηρεσίες οι διαφορές μεταξύ των χωρών της ΕΕ λειτουργούν σαν να υπάρχει δασμός 110%. Υπό αυτό το πρίσμα, υπογράμμισε την ανάγκη για περισσότερες πανευρωπαϊκές συγχωνεύσεις, μεγαλύτερο μέγεθος επιχειρήσεων και ισχυρότερες τράπεζες, ώστε η Ευρώπη να μπορεί να ανταγωνιστεί αποτελεσματικότερα τις αμερικανικές και τις κινεζικές τράπεζες.
Το αεροδρόμιο του Ηρακλείου μπορεί να γίνει ένα νέο «Ελληνικό»
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης εκτίμησε ότι η φετινή χρονιά θα είναι πολύ καλή για τον τουρισμό, σημειώνοντας ότι τα έσοδα από τον τουρισμό στην Κρήτη έχουν αυξηθεί σημαντικά. Όπως είπε, η Κρήτη προσφέρει περίπου το 20% των συνολικών τουριστικών εσόδων της χώρας, ενώ η συμβολή της στο ΑΕΠ φτάνει το 5%.
Αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που προχωρούν στο νησί, όπως ο ΒΟΑΚ και το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν ακόμη πολλά που μπορούν να γίνουν για την περαιτέρω ενίσχυση της Κρήτης. Στο ίδιο πλαίσιο, στάθηκε και στη συζήτηση για την αξιοποίηση της έκτασης του παλιού αεροδρομίου «Καζαντζάκης», έκτασης 2.000 στρεμμάτων, εκφράζοντας την άποψη ότι μπορεί να εξελιχθεί σε ένα «νέο Ελληνικό».
Ο υπουργός υπογράμμισε ακόμη ότι, μετά το Ταμείο Ανάκαμψης και με τη χρήση όλων των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων, μπορούν να προχωρήσουν σημαντικά έργα στο νησί, αναφέροντας ως παράδειγμα και τις φοιτητικές εστίες στην Κρήτη που υλοποιούνται μέσω ΣΔΙΤ.
Παράλληλα, επισήμανε ότι η Κρήτη παράγει πλούτο όχι μόνο μέσα από τον τουρισμό, αλλά και μέσω των επιχειρήσεων και των εξαγωγών της. Τόνισε ότι το τουριστικό προϊόν πρέπει να μετασχηματιστεί ώστε να αποκτήσει δωδεκάμηνη βάση και να μην περιορίζεται μόνο στη θερινή περίοδο.
Όπως σημείωσε, όταν η χώρα έμπαινε στην κρίση οι εξαγωγές αντιστοιχούσαν περίπου στο 20%, ενώ σήμερα ξεπερνούν το 40%, με στόχο να φτάσουν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 51%. Κατέληξε λέγοντας ότι το αναπτυξιακό μοντέλο δεν αλλάζει μέσα σε τέσσερα ή πέντε χρόνια, αλλά η αλλαγή αυτή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και θα συνεχιστεί.
Θα παρέμβουμε αν η κρίση έχει διάρκεια, κανένα νοικοκυριό δεν θα μείνει μόνο του
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης ανέφερε ότι δεν μπορεί να γίνει ασφαλής πρόβλεψη για την πορεία των εξελίξεων, παρά μόνο να υπάρξει ελπίδα για το πώς θα διαμορφωθεί η κατάσταση. Όπως είπε, στο τελευταίο Eurogroup η διάθεση άλλαζε ακόμη και κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ανάλογα με τις μεταβολές στην τιμή του πετρελαίου.
Τόνισε ότι η παρούσα κρίση έχει δύο ποιοτικές διαφορές σε σχέση με αντίστοιχες κρίσεις του παρελθόντος, σημειώνοντας πως η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα σε πολύ καλύτερη θέση, ενώ και η Ευρώπη έχει εμπειρία από προηγούμενες αναταράξεις.
Αναφερόμενος στο ενδεχόμενο αυξήσεων επιτοκίων, υπογράμμισε ότι η ευρωπαϊκή πλευρά πιστεύει στην ανεξαρτησία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, ενώ για τον πληθωρισμό η πρόβλεψη τώρα είναι στο 2,2% και δεν υπάρχει λόγος να ανοίξει τώρα συζήτηση για αλλαγές.
Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση θα παρέμβει μόνο εφόσον διαπιστωθεί πως το πρόβλημα είναι βαθύ και διαρκές, διαμηνύοντας ότι κανένας πολίτης και κανένα νοικοκυριό δεν θα μείνει μόνο του. Ο υπουργός σημείωσε επίσης ότι η χώρα βρίσκεται εντός των στόχων, ότι το χρέος αποκλιμακώνεται και ότι αυτή η εικόνα αποτυπώνεται πλέον και διεθνώς.
Λεμπιδάκης: Δεν νομίζω ότι είναι πρόσφορο να δραστηριοποιείται κανείς βιομηχανικά στην Αθήνα
Δεν νομίζω ότι είναι πρόσφορο να δραστηριοποιείται κανείς βιομηχανικά στην Αθήνα, ανέφερε ο Μιχάλης Λεμπιδάκης, εξηγώντας όμως ότι στην Κρήτη, η πλειονότητα των συμμετεχόντων αφορά στην έλλειψη τεχνικού προσωπικού.
«Έχουμε φτάσει σε ένα σημείο τώρα, παλιοί τεχνικοί να έρχονται κοντά σε συνταξιοδότηση κ να μην βρίσκουμε αυτούς τους ανθρώπους με το κατσαβίδι, με τη γνώση στα ηλεκτρολογικά, υδραυλικά, οι οποίοι θα μπορέσουν να λύσουν αυτά τα θέματα στη βιομηχανία», είπε.
Σκέφτομαι μια Κρήτη του ενός εκατομμυρίου κατοίκων
Ο Μιχάλης Λεμπιδάκης είπε ότι για τον ίδιο ζητούμενο είναι η Κρήτη, σε λίγα χρόνια να έχει 1 εκατομμύριο κατοίκους.
Αυτό, εκτιμά, θα επιτευχθεί «προσελκύοντας Ευρωπαίους συνταξιούχους να διαμένουν εδώ τη χειμερινή περίοδο και το καλοκαίρι να νοικιάζουν τα καταλύματα σε τουρίστες».
Ωστόσο, θα πρέπει να υπάρξουν συμπληρωματικές υποδομές, όπως να βελτιωθεί ο νότιος άξονας και να γίνει μια γενναία διεύρυνση των σχεδίων πόλεως.
«Είναι άριστη η ανακύκλωση και εμείς σαν επιχείρηση ανακυκλώνουμε σήμερα όλα τα αγροτικά πλαστικά», ανέφερε.
«Σήμερα που γίνονται τα καινούργια γενικά πολεοδομικά σχέδια, να γίνει μια πολύ σημαντική αύξηση των ορίων των πόλεων και των οικισμών για να μπορέσει και ένα υπάρξουν περιοχές προς οικοδόμηση αλλά παράλληλα να μειωθεί και το κόστος στέγασης το οποίο είναι σημαντικό», είπε.
Βλέπουμε αυξήσεις τιμών στις πρώτες ύλες έως και 40%
Ο CEO της Πλαστικά Κρήτης, Μιχάλης Λεμπιδάκης είπε ότι η βαριά βιομηχανία της Κρήτης είναι η βιομηχανία πλαστικών και ότι υπάρχουν τέσσερις πολύ σημαντικές επιχειρήσεις, οι οποίες αντιστοιχούν στο 25% των εξαγωγών του νησιού.
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στην τρέχουσα κατάσταση, τονίζοντας ότι το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ έχει σταματήσει τη διέλευση πρώτων υλών, καθώς φορτία που ήταν ήδη πάνω στα καράβια μένουν ακινητοποιημένα. Αυτό έχει οδηγήσει σε μειωμένη διαθεσιμότητα και, όπως είπε, ήδη παρατηρούνται αυξήσεις τιμών στις πρώτες ύλες, οι οποίες φτάνουν το 40%.
Αρναουτάκης: Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή μας ανησυχεί
Εκφράζοντας ανησυχία για τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, ο κ. Αρναουτάκης ανέφερε ότι η κρίση αναδεικνύει την ανάγκη να παραμένουμε θωρακισμένοι απέναντι στις έκτακτες κρίσεις.
Παράλληλα, ανέφερε ότι ο τουρισμός δεν είναι μόνο οικονομία και στατιστικές. Είναι οι άνθρωποι, είναι ο πολιτισμός, είναι η ιστορία μας, είναι η ταυτότητά μας.
Παράλληλα, η λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι θα μας δώσει ένα ισχυρό διαβατήριο στον άκρως ανταγωνιστικό τομέα των αερομεταφορών, ενώ με την ολοκλήρωση των δύο ηλεκτρικών διασυνδέσεων η Κρήτη καθίσταται ενεργειακός κόμβος.
«Θέλουμε επίσης τη διασύνδεση του βόρειου μετώπου και του αεροδρομίου στο Καστέλλι με το νότιο οδικό άξονα της Κρήτης. Την ολιστική αξιοποίηση των εκτάσεων που θα αποδεσμευτούν στο αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης», ανέφερε, προσθέτοντας ότι τα σχέδια υπάρχουν και χρειάζονται χρηματοδοτήσεις. «Η Κρήτη είναι συνώνυμη του καλοκαιριού, της ομορφιάς, του πολιτισμού, της φιλοξενίας», ανέφερε.
Ο τουρισμός καθρεπτίζει τον οραματικό και φιλόδοξο μετασχηματισμό της Κρήτης
Χαιρετισμό στο συνέδριο απηύθυνε ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, που ανέφερε ότι η διοργάνωση απεικονίζει τη σύγχρονη και αυθεντική Κρήτη, ενώ ο τουρισμός καθρεπτίζει τον οραματικό και φιλόδοξο μετασχηματισμό που συντελείται τα τελευταία χρόνια στο νησί.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο περιφερειάρχης στην ένταξη της Κρήτης στον κατάλογο των Μνημείων της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της των 6 μινωικών κέντρων που «αναδεικνύει αξίες και ιδανικά παγκόσμιας αποδοχής».
«Όταν πριν λίγα μόλις χρόνια υποδεχόμαστε τέσσερα εκατομμύρια επισκέπτες, ενώ η τουριστική περίοδος περιοριζόταν αυστηρά στους έξι μήνες, γνωρίζαμε ότι ήταν στο χέρι μας με μεθοδική δουλειά, με συνέπεια, αλλά πάνω απ’ όλα με σχέδιο, προπάντων όμως με την άριστη συνεργασία με τους φορείς του τουρισμού που θέλω σήμερα να τους ευχαριστήσω όλους», είπε.
Το 2025 οι αφίξεις ξεπέρασαν τα 6,2 εκατομμύρια και αυξήθηκαν κατά 5,8% έναντι του 2024, που επίσης ήταν χρονιά ρεκόρ.
Ανδρονίκη Κολοβού: Η Κρήτη αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό case study αυτάρκειας
«Η Κρήτη αποτελεί από μόνη της ένα ξεχωριστό case study αυτάρκειας. Συνιστά ένα ολοκληρωμένο παράδειγμα τουριστικού αφηγήματος» ανέφερε νωρίτερα στον χαιρετισμό της η διευθύντρια του Travel.gr, Ανδρονίκη Κολοβού.
«Διαθέτει πολιτιστικό βάθος στον χρόνο, εντυπωσιακή φυσική ποικιλομορφία και ισχυρή γαστρονομική κουλτούρα. Κατέχει προνομιακή θέση στον χάρτη, διαθέτει αναπτυξιακή σταθερότητα και, πάνω απ’ όλα, ανθρώπους που γνωρίζουν πώς να δημιουργούν και να εξελίσσουν τον τόπο τους. Από τη δεκαετία του ’50 μέχρι σήμερα παραμένει ένας προορισμός που μαγεύει κάθε επισκέπτη. Οι αριθμοί το επιβεβαιώνουν. Το 2025 καταγράφηκε νέο ρεκόρ, με περισσότερους από 6 εκατομμύρια τουρίστες να επισκέπτονται το νησί. Και άλλοι τόσοι, πιθανότατα, θα ήθελαν να το έχουν ήδη ανακαλύψει».
Δείτε εδώ τον επίσημο ιστότοπο του Συνεδρίου.
Οι ομιλητές του συνεδρίου
Κωστής Χατζηδάκης – Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης
Κυριάκος Πιερρακάκης – Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Πρόεδρος Eurogroup
Χρίστος Δήμας – Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Παύλος Γερουλάνος – Βουλευτής ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος
Σταύρος Αρναουτάκης – Περιφερειάρχης Κρήτης
Μανούσος Μανουσάκης – Πρόεδρος & CEO, ΑΔΜΗΕ
Ανδρέας Φιορεντίνος – Γενικός Γραμματέας, Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού (ΕΟΤ)
Ηλίας Κικίλιας – Γενικός Διευθυντής, ΙΝΣΕΤΕ
Φωκίων Καραβίας – Chief Executive Officer, Τράπεζα Eurobank AE
Ιωάννης Γρύλος – Ιδρυτής και Πρόεδρος, Όμιλος ΙΟGR (SKY express)
Μάρι Δασκαλαντωνάκη – Διευθύνουσα Σύμβουλος Grecotel
Κυριάκος Μάγειρας – Εκτελεστικός Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου, Attica Group
Αναστάσιος Αρανίτης – Διευθύνων Σύμβουλος, AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
Ντίνος Μπενρουμπή – Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ
Χρήστος Παναγιωτόπουλος – CEO, TERNA S.A.
Ανδρέας Ταπραντζής – CEO Avis Greece
Μιχάλης Λεμπιδάκης – CEO Πλαστικά Κρήτης
Ανδρέας Μεταξάς – Διευθύνων Σύμβουλος, Metaxa Hospitality Group
Γιώργος Σπανός – Αντιπρόεδρος και CEO, Domes Resorts
Ηλίας Κοκοτός – Director of Business Development at Elounda Collection Hotels & Resorts
Δημήτρης Μ. Καλαϊτζιδάκης – Operations Director Grecotel Hotels & Resorts
Νίκος Δουλουφάκης – Αμπελουργός, Οινοποιός, Οινολόγος
Κατερίνα Ξεκάλου – Πρόεδρος & Δ. Σύμβουλος ΑΥΛΗ ΑΞΤΕ
Παναγιώτης Μαγγανάς- Ιδιοκτήτης του εστιατορίου Peskesi και του αγροκτήματος Peskesi organic farm
Ross Daly – Μουσικός, Ιδρυτής του Labyrinth Musical Workshop
To πρόγραμμα του συνεδρίου
10.00 Προσέλευση
10.30 Έναρξη-Χαιρετισμοί
Ανδρονίκη Κολοβού, Διευθύντρια Travel.gr
10.40 Κρήτη: Κάνοντας τη διαφορά, δείχνοντας το μέλλον
Σταύρος Αρναουτάκης, Περιφερειάρχης Κρήτης
10.50 Τουρισμός, ανάπτυξη και η νέα μεγάλη ευκαιρία
Κυριάκος Πιερρακάκης -Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Πρόεδρος Eurogroup
Φωκίων Καραβίας – Chief Executive Officer, Τράπεζα Eurobank AE
Μιχάλης Λεμπιδάκης – CEO Πλαστικά Κρήτης
Μoderator: Αντώνης Σρόιτερ
11.30 Χτίζοντας το αύριο της Κρήτης: Υποδομές που αλλάζουν τον χάρτη
Χρίστος Δήμας – Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Παύλος Γερουλάνος – Βουλευτής ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος
Μανούσος Μανουσάκης – Πρόεδρος & CEO, ΑΔΜΗΕ
Αναστάσιος Αρανίτης – Διευθύνων Σύμβουλος, AKTOR ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ & AKTOR
Ντίνος Μπενρουμπή – Αντιπρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, METKA ATE
Χρήστος Παναγιωτόπουλος – CEO, TERNA S.A.
Μoderator: Γιώργος Ευγενίδης
12.25 LUNCH BREAK
13.15 Κρήτη: Συνδέοντας τον προορισμό με τον κόσμο
Κωστής Χατζηδάκης – Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης
Μάρι Δασκαλαντωνάκη – Διευθύνουσα Σύμβουλος Grecotel
Ιωάννης Γρύλος – Ιδρυτής και Πρόεδρος, Όμιλος IOGR (SKY express)
Κυριάκος Μάγειρας – Εκτελεστικός Πρόεδρος Διοικητικού Συμβουλίου, Attica Group
Ανδρέας Ταπραντζής – CEO AVIS Greece
Μoderator: Μπάμπης Κούτρας
14.10 Η εμπειρία σε ένα παγκόσμιο τουριστικό brand
Ανδρέας Φιορεντίνος – Γενικός Γραμματέας, Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού (ΕΟΤ)
Ηλίας Κικίλιας – Γενικός Διευθυντής, ΙΝΣΕΤΕ
Ανδρέας Μεταξάς – Διευθύνων Σύμβουλος, Metaxa Hospitality Group
Γιώργος Σπανός – Αντιπρόεδρος και CEO, Domes Resorts
Ηλίας Κοκοτός – Director of Business Development at Elounda Collection Hotels & Resorts
Μoderator: Κώστας Παναγάκης
14.55 Κρήτη: Η γαστρονομία ως ταυτότητα
Δημήτρης Καλαϊτζιδάκης – Operations Director Grecotel Hotels & Resorts
Νίκος Δουλουφάκης – Αμπελουργός, Οινοποιός, Οινολόγος
Κατερίνα Ξεκάλου – Πρόεδρος & Δ. Σύμβουλος ΑΥΛΗ ΑΞΤΕ
Παναγιώτης Μαγγανάς – Ιδιοκτήτης του εστιατορίου Peskesi και του αγροκτήματος Peskesi organic farm
Μoderator: Τίνα Μανδηλαρά
15.30 Η φωνή του τόπου: Πώς η μουσική της Κρήτης μιλά στον κόσμο
Ross Daly – Μουσικός, Ιδρυτής του Labyrinth Musical Workshop
15.45 ΛΗΞΗ
Διαβάστε ακόμη
Το σχέδιο της κρίσης: Πότε θα ανοίξει ξανά η «εργαλειοθήκη» του 2022
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα