Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να τοποθετήσει την παραγωγή «πράσινου χάλυβα» στο κέντρο της προσπάθειας για την αναζωογόνηση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, σε μια περίοδο αυξανόμενου ανταγωνισμού από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο νέο Industrial Accelerator Act, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με το Bloomberg.
Στόχος της πρότασης είναι να ενισχυθεί η παραγωγή και χρήση χάλυβα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, μέσω εθελοντικών προγραμμάτων πιστοποίησης και δημιουργίας νέας ζήτησης κυρίως από τον δημόσιο τομέα και την αυτοκινητοβιομηχανία.
Κανόνες για χαμηλές εκπομπές και δημόσιες προμήθειες
Σύμφωνα με το σχέδιο, ο χάλυβας θα ταξινομείται με βάση τις εκπομπές που παράγονται κατά την κατασκευή του, ενώ τα ακριβή όρια εκπομπών θα καθοριστούν σε μεταγενέστερο στάδιο. Παράλληλα, τα κράτη-μέλη θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι τουλάχιστον το 25% του χάλυβα που χρησιμοποιείται σε συμβάσεις του δημοσίου και προγράμματα επιδοτήσεων θα είναι χαμηλών εκπομπών.
Σημαντικό ρόλο στη μετάβαση της χαλυβουργίας σε πιο καθαρές μορφές παραγωγής αναμένεται να παίξουν η ανακύκλωση μετάλλου, οι ηλεκτρικοί κλίβανοι τόξου και η χρήση πράσινου υδρογόνου. Αντίστοιχες ρυθμίσεις προβλέπεται να εφαρμοστούν και για άλλους ενεργοβόρους κλάδους, όπως το αλουμίνιο και το τσιμέντο.
Η βιομηχανία στο επίκεντρο της κλιματικής πολιτικής
Οι ενεργοβόρες βιομηχανίες θεωρούνται κομβικής σημασίας για την κλιματική στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς ο χάλυβας και το τσιμέντο συγκαταλέγονται στους μεγαλύτερους παραγωγούς εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αντιπροσωπεύοντας μαζί πάνω από το 6% των ετήσιων εκπομπών της Ένωσης.
Η Επιτροπή επιδιώκει να συνδυάσει μέτρα ενίσχυσης της ζήτησης για προϊόντα χαμηλών εκπομπών με κανόνες προέλευσης που θα στηρίζουν τη βιομηχανική μετάβαση χωρίς να ενισχύεται ο κίνδυνος αποβιομηχάνισης.
Το σχέδιο «Made in Europe»
Η πρωτοβουλία για τον πράσινο χάλυβα εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ανακόψει τη βιομηχανική υποχώρηση που αποδίδεται σε υψηλό ενεργειακό κόστος, αυστηρή ρύθμιση και φθηνές εισαγωγές από τρίτες χώρες.
Το Industrial Accelerator Act — γνωστό και ως «Made in Europe» — στοχεύει στο να διασφαλίσει ότι η μεταποίηση θα συμβάλει στο 20% της οικονομικής ανάπτυξης της Ευρώπης έως το 2035. Το πλαίσιο αυτό εισάγει νέες προϋποθέσεις για την προτεραιότητα ευρωπαϊκών επιχειρήσεων σε επενδύσεις που πραγματοποιούνται εντός της Ένωσης.
Τα κριτήρια «Made in Europe» αναμένεται να καλύπτουν παραγωγή εντός των 27 κρατών-μελών, αλλά και σε «αξιόπιστους εταίρους», δηλαδή χώρες με συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με την Ευρωπαϊκή Ένωση και συμβατές με τους στόχους ασφάλειας και ανθεκτικότητας.
Ρόλος της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η αυτοκινητοβιομηχανία προβάλλεται ως βασικός αγοραστής πράσινου χάλυβα που θα παράγεται στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει προτείνει να επανεξεταστεί η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ώστε μέρος των στόχων μείωσης εκπομπών να επιτυγχάνεται μέσω της χρήσης υλικών χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος.
Διαβάστε ακόμη
Μυτιληναίος: Ξεκινά σύντομα η αποστολή πακέτων γαλλίου σε ενδιαφερόμενους αγοραστές
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα