Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη κατέγραψαν ήπια άνοδο, μετά την κλιμάκωση των απειλών του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, για καταστροφή κρίσιμων υποδομών στο Ιράν, σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν οι όροι του για συμφωνία τερματισμού της σύγκρουσης έως την προθεσμία της Τρίτης.
Τα συμβόλαια αναφοράς ενισχύθηκαν έως και 3,1%, έχοντας ήδη σημειώσει άνοδο άνω του 55% από την έναρξη του πολέμου.
Τα προθεσμιακά συμβόλαια πρώτου μήνα στην Ολλανδία, που αποτελούν σημείο αναφοράς για την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, κατέγραφαν άνοδο 1,5%, στα 50,80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, στις 08:21 το πρωί στο Άμστερνταμ.
Ο Τραμπ δήλωσε ότι ο αμερικανικός στρατός θα μπορούσε να καταστρέψει «κάθε γέφυρα στο Ιράν μέχρι τα μεσάνυχτα της αυριανής ημέρας», εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία έως τις 20:00 (ώρα Ανατολικής Ακτής) της Τρίτης. Όπως ανέφερε, οι ενεργειακές εγκαταστάσεις θα μετατραπούν σε «φλεγόμενες, εκρηγνυόμενες και μη επαναχρησιμοποιήσιμες».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ελεύθερη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ αποτελεί βασικό όρο οποιασδήποτε συμφωνίας, χαρακτηρίζοντας την επαναλειτουργία τους «ύψιστη προτεραιότητα». Το Ιράν έχει προειδοποιήσει ότι θα απαντήσει σε τέτοια πλήγματα εντείνοντας τις επιθέσεις του σε ενεργειακές υποδομές στον Περσικό Κόλπο — εξέλιξη που θα μπορούσε να επιδεινώσει περαιτέρω τη στενότητα της παγκόσμιας ενεργειακής προσφοράς.
Ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, μια παρατεταμένη διαταραχή ενέχει τον κίνδυνο να δυσχεράνει την αναπλήρωση των αποθεμάτων, τα οποία βρίσκονται σήμερα λίγο πάνω από το 28%, ενόψει του επόμενου χειμώνα. Αν και το μεγαλύτερο μέρος των προμηθειών από τη Μέση Ανατολή κατευθύνεται συνήθως προς την Ασία, η συνέχιση των προβλημάτων στην περιοχή ενδέχεται να εντείνει τον ανταγωνισμό για τις περιορισμένες ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) σε παγκόσμιο επίπεδο.
Σύμφωνα με εμπόρους, το Ιράν δεν έχει επιτρέψει τη διέλευση ούτε ενός πλοίου μεταφοράς LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ κατά τη διάρκεια των εβδομάδων της σύγκρουσης, γεγονός που εντείνει τον κίνδυνο επιδείνωσης των διεθνών ελλείψεων. Η κίνηση στη θαλάσσια αυτή αρτηρία έχει μειωθεί δραστικά, με περιορισμένο αριθμό δεξαμενόπλοιων να διέρχεται — συνήθως κατόπιν άδειας της Τεχεράνης — ενώ περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG παραμένει εκτός αγοράς.
Διαβάστε ακόμη
ΔΥΠΑ: Συνεχίζονται τα εργαστήρια συμβουλευτικής – Ποιες θεματικές καλύπτουν
Ο πόλεμος στο Ιράν ανατρέπει τις ισορροπίες αλλά ενισχύει τη σημασία του LNG
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα