Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος είναι ένα σημαντικό έργο υποδομής για τη Δυτική Ελλάδα, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση του χρόνου μετακίνησης, μειώνοντας το ταξίδι Αθήνα – Πύργος στις 2 ώρες και 45 λεπτά. Το έργο μήκους 74,8 χλμ. κατασκευάζεται από την Ολυμπία Οδό Α.Ε., σε συνεργασία με τις εταιρείες ΑΚΤΩΡ, AVAX και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 73% των εργασιών. Το τμήμα Κάτω Αχαΐα – Πύργος (65 χλμ.) θα παραδοθεί τον Ιούλιο 2025, ενώ το κομμάτι Μιντιλόγλι – Κάτω Αχαΐα (10 χλμ.) θα ολοκληρωθεί μέχρι τον Νοέμβριο του ίδιου έτους.
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών αναμένεται να επισκεφτεί τα εργοτάξια στις 31 Μαρτίου 2025. Ο νέος υπουργός Χρίστος Δήμας έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στο έργο, ώστε να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα. Ο αυτοκινητόδρομος προβλέπεται να συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη της περιοχής, ενισχύοντας τη σύνδεση και την προσβασιμότητα.
Η ολοκλήρωση του έργου φέρνει στο προσκήνιο την ανάγκη κατασκευής του τμήματος Πύργος – Τσακώνα μέσω Καϊάφα, που θα ενισχύσει τη σύνδεση Ανατολικής και Δυτικής Πελοποννήσου. Το έργο αυτό εκτιμάται ότι θα κοστίσει από 700 εκατ. έως και πάνω από 1 δισ. ευρώ, ανάλογα με την περιβαλλοντική και τεχνική λύση που θα επιλεγεί.
Με την ολοκλήρωση του νέου δρόμου, η Ολυμπία Οδός θα φτάσει τα 285 χλμ. συνολικά, περιλαμβάνοντας διαπλάτυνση παλαιάς εθνικής οδού και νέα χάραξη. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα έχει 2 λωρίδες κυκλοφορίας, λωρίδα έκτακτης ανάγκης, ταχύτητα έως 120 χλμ./ώρα και 8 ανισόπεδους κόμβους, εξασφαλίζοντας ομαλότερη και ασφαλέστερη κυκλοφορία.
Διαβάστε ακόμη
DOGE: Αυτοί είναι οι «επτά του Μασκ» που ξηλώνουν το αμερικανικό κράτος (vid)
Sell off 4,8% στο Χρηματιστήριο Αθηνών – Η χειρότερη συνεδρίαση σε βάθος 8μήνου
Dry Martini: Το ποτό που δεν συγχωρεί
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα