search icon

Επιχειρήσεις

Bασιλάκης (ΑΕGEAN): Στο 4- 5% της συνολικής δραστηριότητας η Μ. Ανατολή – Νωρίς ακόμη για αποτίμηση

Σε σχέση με το κόστος των καυσίμων, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει συνάψει συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) σε προϊόντα πετρελαίου που καλύπτουν το 60% των εκτιμώμενων επιχειρησιακών αναγκών της για το 2026 - Aegean: Καθαρά κέρδη €147,8 εκατ. αυξημένα κατά 14% – Mέρισμα €0,9 ανά μετοχή

Στο 4%-5% της συνολικής δραστηριότητας αντιστοιχεί η εκτιμωμένη χωρητικότητα από και προς τις αγορές της Μέσης Ανατολής για τη μεγαλύτερη εγχώρια αεροπορική, με τον πρόεδρο κ. Ευτύχη Βασιλάκη να δηλώνει ότι είναι νωρίς ακόμη για ασφαλή συμπεράσματα ως προς τις επιπτώσεις της κρίσης.

Εντούτοις, όπως ανέφερε, η AEGEAN έχει αποδείξει, όπως και στις προηγούμενες κρίσεις στο πρόσφατο παρελθόν, ότι δείχνει ευελιξία: «Θέματα όπως το τι θα συμβεί στη Μέση Ανατολή, πώς θα ανακατευθύνουμε τα δρομολόγια μας σε άλλους προορισμούς και το κόστος των καυσίμων και θα είναι αυτά που θα μας απασχολήσουν το επόμενο διάστημα», ανέφερε ο ίδιος πριν από λίγο στην ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του 2025, που ήταν «μια πολύ θετική χρονιά για τον όμιλο». Η AEGEAN, από τις 28 Φεβρουαρίου προχώρησε σε ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Ισραήλ, του Λιβάνου και του Ιράκ, καθώς και σε προσαρμογές στο δίκτυό της προς προορισμούς στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Σαουδική Αραβία, λόγω των συνεχιζόμενων εξελίξεων στην περιοχή.

«Είναι πολύ νωρίς να γνωρίζουμε το τι θα γίνει και πόσο θα διαρκέσει η κρίση, αν θα είναι για τις επόμενες εβδομάδες ή για όλη τη θερινή περίοδο. Εχουμε μία πτώση από 8 έως 10% όσον αφορά τη ροή κρατήσεων από την έναρξη της κρίσης σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες και μπορεί να ομαλοποιηθεί ανάλογα με το τί θα συμβεί το επόμενο διάστημα. Σε κάθε περίπτωση, μέχρι το τέλος του μήνα θα έχουμε μία σαφέστερη εικόνα». Εκτός από τις χώρες όπου δεν πετά η εταιρεία, όπως ανέφερε ο κ. Βασιλάκης, έχει επηρεαστεί η κίνηση από και προς την Κύπρο, με μείωση των κρατήσεων σε ποσοστό πάνω από 10%, λόγω των εξελίξεων.

Σε σχέση με το κόστος των καυσίμων, ο κ. Βασιλάκης ανέφερε ότι η εταιρεία έχει συνάψει συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου (hedging) σε προϊόντα πετρελαίου που καλύπτουν το 60% των εκτιμώμενων επιχειρησιακών αναγκών της για το 2026 συμπεριλαμβανομένων και των προορισμών της Μέσης Ανατολής όπου αυτή την στιγμή η αεροπορική δεν πετάει.

Διαβάστε ακόμη

Ελ Εριάν: Αυτοί είναι οι τρεις παράγοντες εκτός του Ιράν που μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομική κρίση

Πώς θησαυρίζουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου πετρελαίου

Ενέργεια: «Τσιμπάει» η χονδρική στο ρεύμα, σε διόρθωση το αέριο (pic)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version