Η Emirates ανακοίνωσε σήμερα ότι προχώρησε σε παραγγελία 65 επιπλέον Boeing 777-9, αξίας 38 δισ. δολαρίων σε τιμές καταλόγου, κατά την πρώτη ημέρα του Dubai Airshow 2025. Η Emirates είναι ο μεγαλύτερος πελάτης της Boeing στην κατηγορία των wide-body αεροσκαφών και η σημερινή ανακοίνωση αυξάνει το συνολικό βιβλίο παραγγελιών της εταιρείας σε 315 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου.
Η παραγγελία αυτή, όπως αναφέρει η Emirates σε ανακοίνωσή της, αποτελεί «μια τεράστια μακροπρόθεσμη δέσμευση προς τη βιομηχανία αεροναυπηγικής των ΗΠΑ, δημιουργώντας στήριξη για εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας υψηλής αξίας στις ΗΠΑ καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής των προγραμμάτων».
Η κίνηση αναμένεται να γίνει δεκτή θετικά από την κυβέρνηση Τραμπ, η οποία πιέζει εταιρείες του εξωτερικού να επενδύσουν στις ΗΠΑ. Τα αεροσκάφη της Boeing αποτελούν συχνά αντικείμενο εμπορικών συμφωνιών που συνάπτει η διοίκηση. Η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Μαλαισία και η Ινδονησία έχουν προχωρήσει σε μεγάλες παραγγελίες Boeing στο πλαίσιο διαπραγματεύσεων.
Το Boeing 777-9 τροφοδοτείται από κινητήρες GE9X και, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η νέα παραγγελία αυξάνει το συνολικό βιβλίο παραγγελιών της Emirates προς τη GE Aerospace σε 540 κινητήρες GE9X.
«Ήδη ο μεγαλύτερος πελάτης παγκοσμίως για τους κινητήρες GE90 και GP7200, αυτή η νέα παραγγελία GE9X αντικατοπτρίζει την εμπιστοσύνη της Emirates στην τεχνολογία μας και στην ομάδα μας», δήλωσε στο CNBC ο Ρασέλ Στόουκς, πρόεδρος και CEO εμπορικών κινητήρων και υπηρεσιών της GE Aerospace. «Είμαστε έτοιμοι να στηρίξουμε την Emirates με κάθε τρόπο, αξιοποιώντας την αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητα των κορυφαίων λύσεων και υπηρεσιών μας».
Ο Σεΐχης Άχμεντ μπιν Σαΐντ Αλ Μακτούμ, πρόεδρος και CEO της Emirates Airline & Group, ανέφερε ότι η παραγγελία «αποτελεί μακροπρόθεσμη δέσμευση και απόδειξη της συνεργασίας μας με Boeing και GE, καθώς και με την αμερικανική αεροδιαστημική βιομηχανία».
Η Emirates, ωστόσο, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις στο πρόγραμμα των Boeing 777X, που αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής ανανέωσης του στόλου της. Η παραγγελία ενδέχεται να παραδοθεί το 2027, καθώς η Boeing συνεχίζει να παλεύει με ζητήματα πιστοποίησης και προβλήματα παραγωγής. Η εταιρεία έχει ήδη δαπανήσει δισεκατομμύρια για την ανακαίνιση παλαιότερων αεροσκαφών ώστε να καλύψει το κενό, ενώ ο πρόεδρός της έχει πιέσει δημόσια την Boeing να αναλάβει τις ευθύνες της, δηλώνοντας σε συνέντευξη στο CNBC ότι η εταιρεία «πρέπει να συνέλθει».
Οι καθυστερήσεις εντείνουν την πίεση στον νέο CEO της Boeing, Κέλι Όρτμπεργκ, να σταθεροποιήσει την παραγωγή και να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη σε μια περίοδο που η βιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρές ελλείψεις στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Διαβάστε ακόμη
ΕΧΑΕ: Προς 66%-67% το ποσοστό αποδοχής της δημόσιας πρότασης της Euronext
Goldman Sachs: «Σκοτεινές» προβλέψεις για τις αμερικανικές μετοχές την επόμενη δεκαετία
Ποια χώρα εγκαταλείπουν οι εκατομμυριούχοι – Τι δείχνει έκθεση για το 2025
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα