Η Y/KNOT Invest ανακοινώνει ότι κατέληξε σε συμφωνία για την επένδυση σε δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax, ναυπήγησης 2009 στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries, μεταφορικής ικανότητας 105.599 dwt, έναντι συνολικού τιμήματος 44.100.000 δολαρίων ΗΠΑ.
Η απόκτηση εντάσσεται στη στρατηγική ενίσχυσης και διαφοροποίησης του στόλου της Εταιρείας, διευρύνοντας την παρουσία της στην αγορά των δεξαμενόπλοιων και δημιουργώντας προϋποθέσεις για σταθερές και διατηρήσιμες ταμειακές ροές.
Οι συνθήκες στην αγορά των Aframax παραμένουν ιδιαίτερα ευνοϊκές. Κατά το 2026 οι ναύλοι κινήθηκαν σε υψηλά πολλών ετών, εξέλιξη που συνδέεται με τον γεωπολιτικό αναπροσανατολισμό των παγκόσμιων εμπορικών ροών αργού πετρελαίου μετά τις κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και την ανακατανομή των προμηθειών από τη Μέση Ανατολή, τη Δυτική Αφρική και τη Βαλτική. Οι μεταβολές αυτές έχουν ενισχύσει τη ζήτηση σε όρους τονομιλίων (ton-miles) και τα ποσοστά αξιοποίησης του στόλου.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons Research (Baltic Dirty Tanker Index – Aframax TCE), τα ισοδύναμα ημερήσια έσοδα (TCE) διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο σε 37.736 δολάρια ημερησίως το 2025, έναντι 39.695 δολαρίων το 2024 και 45.500 δολαρίων το 2023. Το 2026, ωστόσο, καταγράφεται σημαντική ενίσχυση, με τον μέσο όρο από την αρχή του έτους να ανέρχεται σε 93.936 δολάρια ημερησίως. Με λειτουργικό κόστος (OPEX) περίπου 8.000-8.300 δολάρια ημερησίως, τα επίπεδα αυτά δημιουργούν ιδιαίτερα ισχυρά λειτουργικά περιθώρια.
Παράλληλα, ο περιορισμένος ρυθμός αύξησης του στόλου δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού, σε συνδυασμό με τη συγκρατημένη προσφορά σύγχρονης χωρητικότητας, στηρίζει τις αξίες των μεταχειρισμένων πλοίων.
Η Εταιρεία παρακολουθεί στενά τους παράγοντες που ενδέχεται να επηρεάσουν την αγορά, όπως τις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ, τις αποφάσεις παραγωγής του OPEC+, την πορεία των ρωσικών εξαγωγών και του λεγόμενου «σκιώδους στόλου», την ομαλοποίηση της ναυσιπλοΐας μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς και το πρόγραμμα παραδόσεων νεότευκτων πλοίων τα επόμενα χρόνια.
Υπό τα σημερινά δεδομένα, η απόκτηση ενός δεξαμενόπλοιου ναυπήγησης Hyundai Heavy Industries, ενός από τα πλέον αναγνωρισμένα ναυπηγεία διεθνώς, αξιολογείται ως μια συνετή και χρονικά κατάλληλη επενδυτική κίνηση.
Τα Aframax αποτελούν τη βασική κατηγορία πλοίων για τις περιφερειακές μεταφορές αργού πετρελαίου, καθώς μπορούν να εξυπηρετούν λιμένες και τερματικούς σταθμούς με περιορισμούς βυθίσματος, στους οποίους δεν έχουν πρόσβαση μεγαλύτερα πλοία, όπως τα Suezmax και VLCC. Η ευελιξία αυτή διευρύνει τις δυνατότητες απασχόλησής τους και ενισχύει την ανθεκτικότητά τους στις διακυμάνσεις της αγοράς. Σύμφωνα με την ανεξάρτητη πλατφόρμα VesselsValue, η τρέχουσα αγοραία αξία του πλοίου εκτιμάται σε 49.330.000 δολάρια, υψηλότερα από το συμφωνημένο τίμημα των 44.100.000 δολαρίων.
Χρηματοδότηση της συναλλαγής
Η απόκτηση θα χρηματοδοτηθεί με συνδυασμό ιδίων κεφαλαίων, συν-επένδυσης της Indigo Marine Inc. και τραπεζικού δανεισμού.
Στην πρόσφατα συσταθείσα πλοιοκτήτρια εταιρεία Y/AMETHYST INC., η Y/KNOT INVEST, μέσω της 100% θυγατρικής της Y/KNOT MARITIME INC., θα εισφέρει 12 εκατ. ευρώ για την απόκτηση του πλοίου και το αρχικό κεφάλαιο κίνησης, ενώ η Indigo Marine Inc. θα συμμετάσχει με 8 εκατ. ευρώ. Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η συμμετοχή της Y/KNOT MARITIME INC. θα ανέρχεται σε 60% και της Indigo Marine Inc. σε 40%.
Υπενθυμίζεται ότι κατά την πρόσφατη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 22,8 εκατ. ευρώ της Y/KNOT INVEST προβλεπόταν διάθεση έως 11 εκατ. ευρώ για επενδύσεις στην ποντοπόρο ναυτιλία και έως 2,888 εκατ. ευρώ για κεφάλαιο κίνησης. Η Εταιρεία διατηρεί επίσης τη δυνατότητα συμμετοχής και τρίτων επενδυτών στην Y/AMETHYST INC.
Για τη χρηματοδότηση της συναλλαγής έχει ήδη υπογραφεί αρχική συμφωνία (indicative term sheet) με τη Macquarie Bank Limited, London Branch, για μακροπρόθεσμο δανεισμό ύψους 23,5 εκατ. δολαρίων. Η παράδοση του πλοίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί στη Σιγκαπούρη περί τα μέσα Ιουλίου, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η εμπορική του αξιοποίηση. Η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό με νέα ανακοίνωση μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Στοιχεία του πλοίου
Το υπό απόκτηση πλοίο φέρει σήμερα την ονομασία Jag Lokesh και, μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, θα μετονομαστεί σε AMETHYST. Πρόκειται για δεξαμενόπλοιο (M/T) κατηγορίας Aframax, μεταφορικής ικανότητας 105.599 dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2009 στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries. Πωλήτρια εταιρεία είναι η The Great Eastern Shipping Co., ενώ το συμφωνηθέν τίμημα ανέρχεται σε 44,1 εκατ. δολάρια ΗΠΑ. Σύμφωνα με την ανεξάρτητη πλατφόρμα VesselsValue, η εκτιμώμενη αγοραία αξία του πλοίου διαμορφώνεται σε 49,33 εκατ. δολάρια, υψηλότερα από την τιμή απόκτησης. Η παράδοση του πλοίου προγραμματίζεται για τα μέσα Ιουλίου 2026 στη Σιγκαπούρη, ώστε να τεθεί άμεσα σε εμπορική εκμετάλλευση.
Διαβάστε ακόμη
Σκέρτσος στην ημερίδα newmoney: Στόχος μας ο μετασχηματισμός της χώρας
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Καλύφθηκε το βιβλίο προσφορών για την αύξηση κεφαλαίου 500 εκατ. ευρώ (upd)
Alpha Bank: Από 1η Ιουλίου κατώτατος μισθός 1.600 ευρώ και νέο πακέτο παροχών για τους εργαζομένους
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα