H αγορά second hand πλοίων ξεκίνησε το 2026 με ισχυρή κινητικότητα, με τα bulk carriers να καταγράφουν τον δεύτερο μεγαλύτερο όγκο συναλλαγών, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipbroking και της Allied Quantumsea Research. Τον Ιανουάριο καταγράφηκαν 72 συμφωνίες στα bulk carriers, με εκτιμώμενη επένδυση 1,3 δισ. δολαρίων. Οι συναλλαγές κάλυψαν ποικιλία κλάσεων, όπως Capesize, Kamsarmax, Ultramax και Supramax, με τη μεγαλύτερη δραστηριότητα να συγκεντρώνεται στα Supramax/Ultramax (31 deals για 651 εκατ. δολάρια) και στα Kamsarmax (10 deals για 183,8 εκατ. δολάρια).
Η ανάλυση αναδεικνύει έντονες διαφορές στις στρατηγικές μεταξύ ελληνικών και κινεζικών συμφερόντων. Οι Έλληνες αγοραστές πραγματοποίησαν 9 συμφωνίες στα bulk carriers, επενδύοντας 196,3 εκατ. δολάρια, εστιάζοντας κυρίως σε πλοία μεσαίου μεγέθους: 4 Kamsarmax συνολικής αξίας 90,3 εκατ. δολαρίων και 4 Supramax/Ultramax αξίας 93 εκατ. δολαρίων. Οι Κινέζοι αγοραστές ήταν πιο δραστήριοι σε όγκο, με 16 αγορές και κεφάλαια 233 εκατ. δολαρίων, κυρίως σε μεγαλύτερα πλοία, ενώ πολλές τιμές δεν δημοσιοποιήθηκαν.
Στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, οι Έλληνες ολοκλήρωσαν 14 αγορές με κεφάλαια 883,1 εκατ. δολαρίων, εστιάζοντας κυρίως σε crude segments: 6 Suezmax αξίας 437,6 εκατ. δολαρίων και 4 VLCC συνολικής αξίας 302,0 εκατ. δολαρίων. Επιπλέον, πραγματοποίησαν 3 συμφωνίες για MR (99,5 εκατ.) και 1 LR1/Panamax (44 εκατ.), δείχνοντας προτίμηση σε μεγαλύτερες και υψηλής αξίας μονάδες. Αντίθετα, η κινεζική παρουσία στα δεξαμενόπλοια περιορίστηκε σε μία αγορά Prod/Chem αξίας 14 εκατ. δολαρίων, με έμφαση σε μεγαλύτερα πλοία Capesize (3 deals, 77,9 εκατ.) και VLOC (1 deal, 76,3 εκατ.), ενώ τα Supramax/Ultramax κατέγραψαν 11 deals χωρίς ανακοινωμένες τιμές, εστιάζοντας σε αριθμό συναλλαγών παρά σε επενδεδυμένο κεφάλαιο.
Τα στοιχεία καταδεικνύουν ότι η αγορά secondhand ξεκινά δυναμικά για το 2026, με έντονη επενδυτική δραστηριότητα σε δεξαμενόπλοια και bulk carriers και διαφοροποιημένες στρατηγικές ανάλογα με την εθνικότητα των αγοραστών, υπογραμμίζοντας την ποικιλία προσεγγίσεων στην επέκταση στόλου και τη θέση στην αγορά.
Διαβάστε ακόμη
Η παγκόσμια ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων παραμένει σταθερή αλλά γερνάει
Δυναμική κερδοφορίας στην Εθνική Ασφαλιστική (γράφημα)
Airbnb: Σπριντ στο παρά πέντε για δηλώσεις, φόρους και πωλήσεις με «άδεια στο χέρι»
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα