Όλα όσα είπαν η Αγγελική Φράγκου και ο Βαγγέλης Μαρινάκης, παρουσία του τέως υπ. Εξωτερικών Μάικ Πομπέο στο ετήσιο συνέδριο του Εconomist. Όπως τόνισαν, «είμαστε έτοιμοι να μεταφέρουμε τα αγαθά και τα εμπορεύματα που χρειάζονται»
Σε κερδοφόρες θάλασσες εισέρχονται τα δεξαμενόπλοια μετά το άνοιγμα της Κίνας και την αύξηση εισαγωγών πετρελαίου - Η στάση ΗΠΑ, Κίνα, Ινδίας, Ρωσίας και Βραζιλίας
Tο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε την υποχρεωτική μετακύλιση του κόστους εμπορίας εκπομπών στον εμπορικό φορέα εκμετάλλευσης του πλοίου (commercial operators)
Ο συνωστισμός πλοίων και η απόφαση της ΕΕ να εντάξει τη ναυτιλία ένταξης στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της ναυτιλίας επιβάλλοντας “φόρο” στα πλοία με βάση τους τόνους που προσεγγίζουν ευρωπαϊκούς λιμένες απειλεί τη βιωσιμότητά τους και την ανταγωνιστικότητά τους
Το α’ εξάμηνο του 2022 απέκτησαν 145 πλοία έναντι 3,06 δισ. δολ, εκ των οποίων 78 είναι φορτηγά, 61 δεξαμενόπλοια, τρία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δύο υγραεριοφόρα και ένα άλλης κατηγορίας