Τον καθοριστικό ρόλο των ελληνικών λιμανιών για την απρόσκοπτη συνέχιση του ισραηλινού εμπορίου τόνισε ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Ισραήλ-Ελλάδας, Κόμπι Μπιτόν (Cobi Bitton) στη συνέντευξη που παραχώρησε στο newmoney.
Η συζήτησή μας αρχικά διακόπηκε από τις σειρήνες που ήχησαν στο Τελ Αβίβ, με τον κ. Μπιτόν να μεταβαίνει εσπευσμένα σε καταφύγιο για λίγα λεπτά. Όταν μιλήσαμε ξανά, διαβεβαίωσε ότι το Ισραήλ λειτουργεί με ρυθμούς «business as usual».
Όπως μας εξήγησε, αρχές και επιχειρήσεις στο Ισραήλ ανακατευθύνουν τις εμπορευματικές ροές, λόγω του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ και των επιθέσεων των Χούθι, που έχουν πρακτικά καταστήσει ανενεργό το λιμάνι του Εϊλάτ στο νότιο Ισραήλ.
Οι νέοι θαλάσσιοι εμπορικοί διάδρομοι του Ισραήλ αναβαθμίζουν τον στρατηγικό ρόλο των λιμανιών Ελλάδας και Κύπρου, μεταφέροντας κρίσιμα για την ισραηλινή οικονομία φορτία από και προς τα λιμάνια της Χάιφα και του Άσντοντ.
«Ακόμα και πριν τον πόλεμο, το λιμάνι του Πειραιά είχε αναδειχθεί σε σημαντικό ναυτιλιακό κόμβο για το Ισραήλ, όχι μόνο για τα εμπορεύματα που προέρχονται από την Ελλάδα, αλλά και για τις εισαγωγές από άλλες χώρες» τονίζει ο Κ. Μπιτόν.
«Πολλά πλοία, που ναυλώνονται από ισραηλινές αλλά και ξένες εταιρείες, χρησιμοποιούν επίσης τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, του Λαυρίου, της Κρήτης και της Κύπρου.
Η σημασία αυτών των λιμανιών θα ενισχυθεί ακόμα περισσότερο λόγω του πολέμου, αλλά και του διμερούς εμπορίου Ελλάδας- Ισραήλ, που αυξάνεται κάθε χρόνο.
Σήμερα, οι εισαγωγές μας από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ, τη νότια Αμερική, την Κίνα, την νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία (που έχει αναδειχθεί σε μεγάλο προμηθευτή του Ισραήλ) περνάνε από την Ερυθρά Θάλασσα ή γύρω από την Αφρική, για να φτάσουν στη Μεσόγειο.»
Κανονικά συνεχίζονται οι ελληνικές εξαγωγές
Παράλληλα, ο Κόμπι Μπιτόν διαβεβαιώνει ότι οι ελληνικές εξαγωγές προς το Ισραήλ συνεχίζονται χωρίς προβλήματα. Η Ελλάδα εξάγει στην ισραηλινή αγορά φρέσκα και επεξεργασμένα τρόφιμα, γλυκά, γαλακτοκομικά προϊόντα, προϊόντα χαρτιού και αλουμινίου, τσιμέντο, χαλύβδινες ράβδους και χημικά.
«Οι ελληνικές εξαγωγές συνεχίζονται όπως και πριν το ξέσπασμα του πολέμου» μας είπε. «Οι παραδόσεις γίνονται κανονικά, χωρίς καθυστερήσεις. Επίσης, δεν αντιμετωπίζουμε προβλήματα στις εξαγωγές μας προς την Ελλάδα.»
Το Ισραήλ χρησιμοποιεί πλέον περισσότερο και τις οδικές μεταφορές (μέσω Ιορδανίας) για να μεταφέρει αγαθά από Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Σαουδική Αραβία.
«Στην αγορά του Ισραήλ δεν υπάρχουν ελλείψεις. Σε όλα τα καταστήματα και τα σούπερ μάρκετ, τα ράφια είναι γεμάτα» διαβεβαιώνει ο Κ. Μπιτόν. «Έχουμε μεγάλη εμπειρία σε ανάλογες καταστάσεις και η παραγωγική ικανότητα του Ισραήλ μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς, όσο έχουμε πρώτες ύλες.»
Το Επιμελητήριο χρειάστηκε να παρέχει στήριξη σε Ισραηλινούς που εγκλωβίστηκαν στην Ελλάδα μετά το ξέσπασμα του πολέμου, βοηθώντας τους να βρουν στέγαση και πτήσεις επαναπατρισμού.
Όπως παραδέχεται ο Κ. Μπιτόν, ο πόλεμος προκαλεί μία σειρά από επιπτώσεις στην οικονομία της χώρας.
-Το κόστος των καυσίμων έχει εκτοξευτεί, με την τιμή της βενζίνης να ξεπερνά πλέον τα 2 ευρώ ανά λίτρο (από 1,75 ευρώ πριν τον πόλεμο).
-Το κόστος μεταφοράς των προϊόντων έχει αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που σύντομα θα περάσει στις τιμές καταναλωτή.
-Τέλος, οι Ισραηλινοί επιχειρηματίες δεν μπορούν να ταξιδέψουν στο εξωτερικό, να συμμετέχουν σε διεθνείς συναντήσεις και εκθέσεις, ενώ και στο εσωτερικό της χώρας δεν πραγματοποιούνται συγκεντρώσεις άνω των 50 ατόμων.
Διαβάστε ακόμη
Κρασί: 10 κορυφαία Riesling που δείχνουν ποιος είναι το αφεντικό
Καμπανάκι από ΙΕΑ για ενεργειακό σοκ στην Ευρώπη: Κρίση μεγαλύτερη από τη δεκαετία του ’70 (tweet)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα