Η εταιρεία CSSC (Hong Kong) Shipping ανακοίνωσε στις 4 Μαρτίου 2026 τη σύναψη σημαντικής συμφωνίας πώλησης και επαναμίσθωσης τεσσάρων feeder container πλοίων 1.900 TEU, αξίας περίπου US$140,7 εκατ., με στόχο την ενίσχυση του βασικού της επιχειρηματικού τομέα στη ναυτιλιακή μίσθωση.
Η συμφωνία χαρακτηρίζεται ως «discloseable transaction» σύμφωνα με τους κανονισμούς του Χρηματιστηρίου του Χονγκ Κονγκ, με το ποσοστό της συναλλαγής να υπερβαίνει το 5% αλλά να παραμένει κάτω από το 25%, απαιτώντας δημοσιοποίηση αλλά όχι έγκριση από τους μετόχους.
Τα πλοία θα αποκτηθούν μέσω τεσσάρων ειδικών εταιρικών οχημάτων (SPVs) της CSSC, των Fortune Bankok I-IV, και θα επαναμισθωθούν στους ναυλωτές που είναι Charterers – ανεξάρτητες εταιρείες συμφερόντων του Βύρωνα Βασιλειάδη.
Πρόκειται για τις Lucilla Maritime, Megara Maritime, Apollonas Maritime και Cronos Maritime. Το συνολικό τίμημα αγοράς ανέρχεται σε $129,4 εκατ., ενώ οι μισθώσεις προβλέπεται να αποφέρουν περίπου $140,725 εκατ. σε διάστημα 10 ετών, συμπεριλαμβανομένων $36,685 εκατ. σε τόκους μίσθωσης.
Η παράδοση των πλοίων αναμένεται σταδιακά, για το πρώτο τον Ιούλιο του 2028 και το τέταρτο τον Μάιο του 2029, με υποχρεωτική επαναγορά από τους ναυλωτές στο τέλος της δεκαετούς περιόδου μίσθωσης. Για την προστασία των συμφερόντων της CSSC, θα εκτελεστούν σειρά εγγυητικών και ασφαλιστικών εγγράφων, όπως εγγύηση μετοχών από την OceanV Maritime, γενικές αναθέσεις δικαιωμάτων, καθώς και εγγυήσεις από την Venergy Maritime και την OceanV Maritime συμφερόντων Βύρωνα Βασιλειάδη υπέρ της εταιρείας.
Η διοίκηση της CSSC θεωρεί ότι η συμφωνία θα ενισχύσει το χαρτοφυλάκιο μίσθωσης πλοίων, θα διευρύνει τις επαναλαμβανόμενες πηγές εσόδων και θα εδραιώσει την ηγετική θέση της CSSC στην Ασία ως ναυπηγικά συνδεδεμένη εταιρεία leasing. Παράλληλα, η συναλλαγή αναμένεται να επηρεάσει την επενδυτική ψυχολογία και την αποτίμηση της μετοχής, ενώ οι μέτοχοι θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τη μεγαλύτερη μόχλευση και την έκθεση στον παγκόσμιο τομέα εμπορευματοκιβωτίων κατά την επόμενη δεκαετία.
Η CSSC, εισηγμένη στο Χονγκ Κονγκ με κωδικό 3877, δραστηριοποιείται κυρίως στη ναυτιλιακή μίσθωση και σχετικές υπηρεσίες, ενώ τα SPVs Fortune Bankok I-IV ιδρύθηκαν για την εκτέλεση αυτής και παρόμοιων στρατηγικών συναλλαγών. Η OceanV, μέσω των Charterers, εδραιώνει τη στρατηγική της ναυτιλιακής ανάπτυξης με ελληνικά συμφέροντα στον πυρήνα της διεθνούς δραστηριότητας της CSSC.
Ο Βύρων Βασιλειάδης θεωρείται ένας από τους πλέον δυναμικούς αυτοδημιούργητους Έλληνες επιχειρηματίες στον χώρο της ναυτιλίας και της περιβαλλοντικής διαχείρισης.
Ξεκινώντας με δραστηριότητες στον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας και των λιμενικών υπηρεσιών, δημιούργησε τη V Group, έναν όμιλο που σήμερα δραστηριοποιείται στην Ελλάδα και διεθνώς σε τομείς όπως οι υπηρεσίες λιμενικής παραλαβής αποβλήτων πλοίων, η περιβαλλοντική αποκατάσταση, η διαχείριση ενεργειακών και βιομηχανικών έργων, καθώς και η ναυτιλία.
Διαβάστε ακόμη
ΔΕΗ: Με ποιους χτίζει τα «πράσινα» γιγαβάτ σε Ελλάδα και Νοτιοανατολική Ευρώπη
Τράπεζα Πειραιώς 2026-2030: Διανομές και εξαγορές το επιχειρησιακό σχέδιό της
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα