Σε μια εποχή όπου η ενεργειακή ασφάλεια αποτελεί πυλώνα γεωπολιτικής ισχύος, η εφοδιαστική αλυσίδα του φυσικού αερίου αναδεικνύεται σε κρίσιμο πεδίο για το μέλλον της Ευρώπης.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ελληνική συμμετοχή στην πρωτοβουλία MAMII (Methane Abatement in Maritime Innovation Initiative) δεν είναι απλώς συμβολική, αλλά ουσιαστική: μέσα από διεθνή συνεργασία και τεχνολογική καινοτομία, η Ελλάδα συμβάλλει ενεργά στη μείωση των εκπομπών μεθανίου ενισχύοντας τον ρόλο της ως ηγέτιδα στη βιώσιμη ναυτιλία και την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. Στο τιμόνι της πρωτοβουλίας αυτής βρίσκεται ο κ. Πάνος Μήτρου, ο Global Gas Segment Director στον Lloyd’s Register (LR), ένα από τα ιδρυτικά μέλη του MAMII. Τον συναντήσαμε πρόσφατα στις Βρυξέλλες και συζητήσαμε το θέμα.
– Τι είναι το MAMII και ποιος είναι ο βασικός του στόχος;
Το MAMII συστάθηκε το 2022 με έναν ξεκάθαρο στόχο: να αντιμετωπίσει ουσιαστικά τις εκπομπές μεθανίου στη ναυτιλία μέσα από συνεργασία, τεχνολογική καινοτομία και πρακτικές λύσεις. Μέχρι σήμερα περισσότερες από 20 ηγετικές εταιρείες της ναυτιλίας, ενεργειακοί όμιλοι και τεχνολογικοί πάροχοι έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους υπό τον συντονισμό του Safetytech Accelerator.
Το αποτύπωμα της πρωτοβουλίας είναι ήδη σημαντικό, καθώς τα μέλη του MAMII αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% των πλοίων παγκοσμίως που χρησιμοποιούν LNG ως καύσιμο. Ανάμεσά τους βρίσκονται και κορυφαίοι ελληνικοί όμιλοι, όπως η Capital Gas, η Maran Gas και η TMS Cardiff Gas.
– Γιατί το μεθάνιο αποτελεί τόσο κρίσιμο ζήτημα για τη ναυτιλία;
Το LNG προσφέρει σαφή περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς μειώνει σημαντικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τα παραδοσιακά καύσιμα. Ωστόσο, η διαφυγή μεθανίου από τους κινητήρες μπορεί να περιορίσει αυτά τα οφέλη. Το μεθάνιο είναι 26-28 φορές πιο ισχυρό αέριο του θερμοκηπίου από το διοξείδιο του άνθρακα, γεγονός που το καθιστά κρίσιμο παράγοντα στη συνολική περιβαλλοντική εξίσωση.
Γι’ αυτό και τόσο η Ευρωπαϊκή Ενωση όσο και ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας έχουν ήδη θεσπίσει αυστηρά κανονιστικά πλαίσια για τον περιορισμό του, με πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν ακόμη και σε δεκάδες εκατομμύρια δολάρια για όσους δεν συμμορφώνονται.
– Ποια πρόοδος έχει γίνει μέχρι σήμερα στον περιορισμό των εκπομπών;
Οι κατασκευαστές κινητήρων εργάζονται πάνω σε αυτό το ζήτημα εδώ και πάνω από μία δεκαετία. Τα αποτελέσματα είναι πλέον μετρήσιμα: τα τελευταία τρία χρόνια οι εκπομπές μεθανίου έχουν μειωθεί κατά 60%-70%, φτάνοντας σε επίπεδα κάτω του 1% για όλους τους τύπους κινητήρων.
Αυτό δείχνει ότι η τεχνολογία μπορεί να δώσει λύσεις. Το επόμενο βήμα, στο οποίο εστιάζει και το MAMII, είναι η ανάπτυξη και η χρήση καταλυτών, οι οποίοι αναμένεται να εκμηδενίσουν τις εκπομπές μεθανίου.
– Πώς λειτουργεί στην πράξη αυτή η συνεργασία, στο πλαίσιο του MAMII;
Το MAMII φέρνει κάτω από την ίδια ομπρέλα τη βιομηχανία, τα ερευνητικά κέντρα, τους προμηθευτές καυσίμων και τους τεχνολογικούς φορείς. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζεται ότι οι λύσεις που εξετάζονται είναι πρακτικές, αξιόπιστες και έτοιμες για ευρεία εφαρμογή.
Υπάρχει συγκεκριμένη ομάδα εργασίας που μελετά σε βάθος τους κινητήρες των πλοίων, καθώς οι διαφορετικές τεχνολογίες απαιτούν ευέλικτες λύσεις, προσαρμοσμένες σε διαφορετικούς τύπους πλοίων και επιχειρησιακές ανάγκες.
– Τι γίνεται με την ανίχνευση των διαρροών μεθανίου;
Παράλληλα, περισσότερες από 100 τεχνολογίες ανίχνευσης διαρροών μεθανίου χαρτογραφούνται και μελετώνται.
Περιλαμβάνουν λύσεις όπως η δορυφορική επιτήρηση και προηγμένοι αισθητήρες. Οι τεχνολογίες αυτές αξιολογούνται από το στάδιο της σύλληψης της ιδέας μέχρι τη σκοπιμότητα εφαρμογής τους.
Ετσι, το MAMII γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στην καινοτομία και την πράξη, επιτρέποντας στη ναυτιλία να αξιοποιήσει πλήρως τα οφέλη των καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, όπως το LNG, περιορίζοντας παράλληλα τις εκπομπές μεθανίου.
– Ποιος είναι ο ρόλος του Lloyd’s Register σε αυτή την προσπάθεια;
Ο ρόλος του Lloyd’s Register είναι καθοριστικός. Παρέχουμε πιστοποίηση, τεχνική αξιολόγηση και καθοδήγηση για τις τεχνολογίες μείωσης εκπομπών, διασφαλίζοντας ότι οι λύσεις είναι αξιόπιστες, επεκτάσιμες και πλήρως συμμορφωμένες με τα ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα.
Ταυτόχρονα, ο LR λειτουργεί ως καταλύτης που συνδέει διαφορετικούς φορείς επιταχύνοντας την εφαρμογή καινοτομιών και τη δημιουργία πρωτοβουλιών με παγκόσμια εμβέλεια.
– Τι σημαίνει το MAMII για την Ελλάδα;
Για μένα, το MAMII είναι και μια μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα να αφήσει το αποτύπωμά της σε μια πρωτοβουλία στρατηγικής σημασίας. Οπως έχω τονίσει, «η μείωση των εκπομπών μεθανίου είναι όχι μόνο περιβαλλοντική ανάγκη, αλλά και ευκαιρία για την Ευρώπη και την Ελλάδα να ηγηθούν της ναυτιλιακής καινοτομίας. Μέσα από το MAMII συνδέουμε τεχνολογίες, φορείς και πολιτικές για να επιτύχουμε ουσιαστικά αποτελέσματα».
– Ποιο είναι το συνολικό μήνυμα που στέλνει αυτή η πρωτοβουλία;
Το MAMII αποδεικνύει ότι η ίδια η ναυτιλία μέσα από διεθνείς πρωτοβουλίες μπορεί να αναλάβει κεντρικό ρόλο στον επανακαθορισμό του μέλλοντός της με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: η Ελλάδα μπορεί και οφείλει να πρωταγωνιστεί στην καθαρή ναυτιλία. Μέσα από την καινοτομία και τη συνεργασία η χώρα μας μπορεί να αποκτήσει ουσιαστική και διαρκή επιρροή.
Διαβάστε ακόμη
ΚΡΕ.ΚΑ: Τέλος εποχής με σφυρί για τις εγκαταστάσεις στην Καβάλα (pics)
Μητσοτάκης: Είμαι περήφανος που ηγούμαι της μεγαλύτερης παράταξης της πατρίδας (vid)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα