Η Sinokor Maritime, ο ναυτιλιακός όμιλος με έδρα τη Νότια Κορέα, βρίσκεται σε καταιγιστική φάση επενδύσεων στην αγορά των VLCC (Very Large Crude Carriers), δηλαδή των υπερμεγέθων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου.
Τους τελευταίους μήνες, η εταιρεία έχει αγοράσει πολλές δεκάδες VLCC από την παγκόσμια δευτερογενή αγορά πλοίων, τόσο από ιδιωτικούς όσο και από εισηγμένους ιδιοκτήτες. Σύμφωνα με αναλύσεις της εταιρείας δεδομένων Signal Ocean, η Sinokor έχει επιβεβαιώσει περίπου 36 εξαγορές VLCC, από τις οποίες οι 26 έχουν ήδη παραδοθεί και οι υπόλοιπες αναμένονται άμεσα.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα:
Να ελέγχει 78 VLCCs σε ενεργή spot δραστηριότητα και να αναμένεται να φτάσει στα 88 μέσα στο τρέχον τρίμηνο, με κάποιες εκτιμήσεις να φτάνουν ακόμη και 120–130 πλοία συνολικά.
Στο επίπεδο της αγοράς spot, η εταιρεία θα ελέγχει περίπου 24% του παγκόσμιου στόλου VLCC που διαπραγματεύεται ελεύθερα, αριθμός που χαρακτηρίζεται ρεκόρ συγκέντρωσης για έναν μόνο όμιλο.
Σύμφωνα με άλλες εκτιμήσεις, η Sinokor πλέον αντιπροσωπεύει περίπου 17%–25% ολόκληρου του flotilla compliant VLCC στόλου ήτοι πλοία που συμμορφώνονται με συγκεκριμένα πρότυπα ή απαιτήσεις που θέτει ένας στόλος ή μια εταιρεία.
Ένα σημαντικό μέρος αυτού του επενδυτικού κύματος αφορά ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες που πωλούν VLCC στην Sinokor.
Μία από τις πιο εντυπωσιακές κινήσεις είναι η πώληση 11 VLCC από την ελληνική Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου στη Sinokor.
Τα πλοία αυτά περιλαμβάνουν διάφορα VLCC χωρητικότητας ~296.000–318.000 dwt και κατασκευής από το 2008 έως το 2013, μεταξύ των οποίων:
- Ioanna (318,000 dwt – 2008)
- Georgios, Boston, Texas (300,000 dwt – 2009–2012)
- Polymnia, Dalian, Kallipi, κ.ά.
Οι όροι της συμφωνίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί πλήρως, όπως συνηθίζεται σε τέτοια μεγάλα ναυτιλιακά deals, αλλά θεωρείται ότι αντιπροσωπεύει σημαντικό ποσό κεφαλαίου που αντλήθηκε από την ελληνική πλευρά.
Πέρα από τη Dynacom, η Sinokor έχει εξαγοράσει πλοία από άλλους γνωστούς Έλληνες πλοιοκτήτες σε αντίστοιχες κινήσεις της αγοράς:
- VLCC από την Capital Group (συμφερόντων Ε. Marinakis)
- VLCC από την Delta Tankers (Δ. Διαμαντίδης)
- VLCC από την Chandris (Hellas)
- VLCC από την Kyklades Maritime (Γιάννης Αλαφούζος)
- VLCC από την TMS Tankers (Γιώργος Οικονόμου)
Αυτές οι παραδοσιακές ελληνικές ναυτιλιακές δυνάμεις κερδίζουν από τις υψηλές τιμές που προσφέρει η Sinokor στον μεταχειρισμένο στόλο, δεδομένης της ισχυρής ζήτησης για mid‑aged δεξαμενόπλοια με σημαντικό εμπορικό υπόλοιπο ζωής.
Από πλευράς αναλυτών και στελεχών ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών , η επέκταση της Sinokor θεωρείται σημαντικό γεωστρατηγικό και οικονομικό φαινόμενο για το διεθνές tanker business. Σύμφωνα με αναλυτές, η Sinokor προκαλεί τεκτονικές αλλαγές στην αγορά» και σπρώχνει τις τιμές της αγοράς προς τα πάνω λόγω της συγκέντρωσης στόλου και της αυξημένης στρατηγικής της παρουσίας.
Παράλληλα, είναι ξεκάθαρο ότι ελληνικά κεφάλαια και managers αξιοποιούν την έλλειψη σύγχρονων mid aged πλοίων για να εξασφαλίσουν κέρδη με πωλήσεις σε αυτή την κορυφαία αγορά. Το γεγονός ότι η Ελλάδα παραμένει ένας από τους πιο παραδοσιακούς κόμβους ιδιοκτησίας VLCC παγκοσμίως, με μεγάλο μέρος του στόλου να ανήκει σε Έλληνες πλοιοκτήτες, ενισχύει την επιλογή τους να κεφαλοποιήσουν σε τέτοιες συναλλαγές όταν οι τιμές είναι υψηλές.
Η συγκέντρωση τόσου τόνου από έναν μόνο παίκτη προκαλεί:
- Αύξηση των τιμών αγοράς μεταχειρισμένων πλοίων, λόγω υψηλής ζήτησης.
- Πιέσεις στις τιμές ναύλων (spot/day‑charter) καθώς η Sinokor ελέγχει μεγάλη δυναμική χωρητικότητα.
- Αύξηση της εξάρτησης charterers από λιγότερους ιδιοκτήτες, με πιθανές συνέπειες στις τιμές και την διαπραγματευτική ισχύ.
Η Sinokor Maritime έχει αλλάξει τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά VLCC με ένα ταχύτατο και εκτεταμένο πρόγραμμα εξαγορών, στο οποίο συμμετέχουν και μεγάλοι Έλληνες εφοπλιστές που πωλούν σημαντικό αριθμό πλοίων.
Αυτές οι συναλλαγές υπογραμμίζουν τόσο την δυναμική της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς όσο και το πώς η ελληνική ναυτιλία εξακολουθεί να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στις στρατηγικές των μεγαλύτερων παικτών της διεθνούς σκηνής.
Διαβάστε ακόμη
Δασμοί Τραμπ 15%: Νέα κλιμάκωση και αναταράξεις σε Ευρώπη και αγορές ενόψει εκλογών ΗΠΑ
Ανοιχτός πόλεμος χαρακωμάτων για τα ενοίκια
To μεγάλο στοίχημα της τουρκικής Trendyol στην Ελλάδα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα