Αύξηση κερδών στο πρώτο τρίμηνο για τη Ferrari, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών, καθώς οι εξατομικεύσεις οχημάτων και το πιο «πλούσιο» μείγμα supercars αντιστάθμισαν τη μείωση στις παραδόσεις λόγω γεωπολιτικών πιέσεων.
Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 4%, ενώ τα έσοδα κινήθηκαν επίσης ελαφρώς υψηλότερα από τις προσδοκίες της αγοράς. Η Ferrari απέδειξε ότι μπορεί να διατηρεί υψηλή κερδοφορία ακόμη και με χαμηλότερους όγκους πωλήσεων.
Οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 4,4% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 3.436 οχήματα. Η εταιρεία αποδίδει την εξέλιξη αυτή σε προγραμματισμένη αλλαγή μοντέλων, ενώ σημειώνει ότι κατάφερε να περιορίσει τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ανακατανέμοντας τις πωλήσεις σε άλλες αγορές.
Οι αποστολές σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική υποχώρησαν κατά 14%, αντανακλώντας τις επιπτώσεις της κρίσης στην περιοχή. Αντίθετα, οι παραδόσεις στην αμερικανική αγορά αυξήθηκαν οριακά, ενώ στην ηπειρωτική Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και την Ταϊβάν σημειώθηκε άνοδος 7,6%.
Έσοδα και κέρδη πάνω από τις εκτιμήσεις
Τα EBITDA ανήλθαν σε 722 εκατ. ευρώ, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των 710 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 3% στα 1,85 δισ. ευρώ, επίσης πάνω από τις προβλέψεις της αγοράς.
Η Ferrari ενίσχυσε τα έσοδά της μέσω εξατομικευμένων επιλογών και νέων, ακριβότερων μοντέλων, διατηρώντας την premium στρατηγική της.
Τα αποτελέσματα έρχονται σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για τον ευρωπαϊκό κλάδο αυτοκινήτου, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε αύξηση των δασμών στα ευρωπαϊκά οχήματα στο 25%.
Η μετοχή της Ferrari υποχώρησε κατά 1,1% στο Μιλάνο και καταγράφει πτώση περίπου 9% από την αρχή του έτους, επηρεασμένη από τη μείωση της ζήτησης στη Μέση Ανατολή και την ευρύτερη κάμψη στην αγορά πολυτελών αγαθών.
Παρά τις πιέσεις, η Ferrari θεωρείται πιο ανθεκτική σε σχέση με μαζικούς κατασκευαστές, λόγω της περιορισμένης παραγωγής, της ισχυρής πελατειακής βάσης και των μεγάλων λιστών αναμονής.
Η εταιρεία ετοιμάζεται για την παρουσίαση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού supercar της, του Luce, αργότερα μέσα στον μήνα. Το νέο μοντέλο αποτελεί κρίσιμη δοκιμασία για τη μετάβαση της Ferrari στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς να αλλοιωθεί η ταυτότητα των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Διαβάστε ακόμη
Έλον Μασκ: Σε συμβιβασμό με τη SEC για την υπόθεση Twitter – Θα πληρώσει 1,5 εκατ. δολάρια
UniCredit: Ανοιξε και επίσημα τη δημόσια πρόταση €35 δισ. για την εξαγορά της Commerzbank
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα