Yπάρχουν κάποια κλασικά σπορ αυτοκίνητα που δεσμεύουν τον θαυμασμό μας γύρω από το τι μπορούμε να θεωρήσουμε όμορφο, δυνατό, διαχρονικό και ακριβό.
Τα παρακάτω οχήματα είναι αριστουργήματα της μηχανικής και της αισθητικής μαζί. Κυκλοφόρησαν σε περιορισμένα αντίτυπα στη διάρκεια του 20ού αιώνα. Δοκιμασμένα σε επίπονους αγώνες ταχύτητας ή πρωταγωνιστώντας σε μυθικές ταινίες δράσης, σήμερα τα αντικρίζουμε όχι μόνο ως κομμάτια αυτοκινητιστικής μνήμης αλλά και ως πανίσχυρα επενδυτικά assets.
Στην αυτοκίνηση τίποτα δεν είναι τυχαίο. H Toyota 2000GT αναδιαμόρφωσε την αντίληψη για το πού μπορεί να φτάσει ο ιαπωνικός σχεδιασμός. Η Jaguar D-Type, με τις νίκες της στο Le Mans και η Aston Martin DP215, σχεδιασμένη καθαρά για αγώνες, θεωρούνται πλέον κινητά τεκμήρια της αυτοκινητιστικής ιστορίας. Οι τιμές που πιάνουν σε δημοπρασίες, προσελκύοντας συλλέκτες και επενδυτές εναλλακτικών περιουσιακών στοιχείων, είναι πρωτοφανείς.
McLaren F1 «LM-Specification» (1994)
*Sotheby’s, 19,8 εκατομμύρια ευρώ, 2019
Υπάρχουν μόνο δύο McLaren F1 LM-Specification του 1994 στον κόσμο. Αποτελούν κάτι σαν το άγιο δισκοπότηρο για τους συλλέκτες σπάνιων τετράτροχων. Εχοντας μετατραπεί από αγωνιστικό GTR σε όχημα για τον δρόμο και εξοπλισμένη με κινητήρα BMW V12 6,1 λίτρων που αποδίδει 680 ίππους, η McLaren F1 LM-Spec είναι σημαντικά ελαφρύτερη από την έκδοση F1. Το όχημα ενσαρκώνει τη φιλοσοφία της McLaren για μέγιστες επιδόσεις και μηχανική καθαρότητα και είναι φανερά επηρεασμένο από την επιτυχία της εταιρείας στο Le Mans του 1995. Το 2019, στη δημοπρασία του RM Sotheby’s στο Μονακό, πουλήθηκε για 19,8 εκατομμύρια ευρώ.
Ferrari 250 GTO (1962)
*Bonhams, 44,16 εκατομμύρια ευρώ, 2018
Κατασκευάστηκαν μόλις 36 αντίτυπα της Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962–1963. Οπως ήταν αναμενόμενο το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ισχυρή αγωνιστική προέλευση. Οδηγήθηκε από οδηγούς όπως οι Henri Oreiller και Jo Schlesser και ανήκε σε διακεκριμένους συλλέκτες. Αυτή η ελαφριά, ευέλικτη και εξοπλισμένη με κινητήρα Colombo V12 3,0 λίτρων Ferrari πωλήθηκε το 2018 για 44,16 εκατομμύρια ευρώ σε δημοπρασία των Bonhams, ενισχύοντας τη φήμη της ως το πιο περιζήτητο κλασικό μοντέλο της ιταλικής φίρμας.
Toyota 2000GT (1967)
*Gooding & Company, 2,40 εκατομμύρια ευρώ, 2022
Το 1967 η Toyota παρουσίασε το 2000GT, το πρώτο ιαπωνικό supercar, με χειροποίητη κατασκευή, κινητήρα 2.0 λίτρων, απόδοση 150 ίππων και τέλεια κατανομή βάρους 50/50, σχεδιασμένη από τη Yamaha. Η εμφάνισή του στην ταινία του πράκτορα 007 “You Only Live Twice” το έκανε θρυλικό. Η ιαπωνική φίρμα κατασκεύασε μόνο 351 αντίτυπα του συγκεκριμένου μοντέλου και σήμερα πωλούνται για 950.000 ευρώ. Το 2022 στη δημοπρασία του Amelia Island από τη Gooding & Company, ένα πλήρως ανακατασκευασμένο 2000GT πουλήθηκε για 2,40 εκατομμύρια ευρώ.
Aston Martin DP215 (1963)
*Shotheby’s, 21,37 εκατομμύρια ευρώ, 2018
Το τελευταίο αγωνιστικό της σειράς του David Brown, το Aston Martin DP215 του 1963, ήταν ένα μοναδικό πρωτότυπο σχεδιασμένο για το Le Mans. Με αεροδυναμική σχεδιασμένη σε τούνελ MIRA και κινητήρα straight-six 3,7 λίτρων (330 ίππων), διέθετε πεντατάχυτο κιβώτιο. Παρότι η συγκεκριμένη Aston Martin αποσύρθηκε μετά από έναν αγώνα, πωλήθηκε για 21,37 εκατομμύρια ευρώ το 2018 στο Μονακό.
Jaguar D-Type (1955)
*Sotheby’s, 6,7 εκατομμύρια ευρώ, 2016
Με αμάξωμα μονοκόκ και αεροδυναμικό σχεδιασμό, η Jaguar D-Type του 1955 ήταν το ταχύτερο όχημα στη γραμμή Mulsanne του Le Mans. Το συγκεκριμένο μοντέλο, με βαρύ ιστορικό νικών, διαθέτει κινητήρα straight-six 3,4 λίτρων με 250 ίππους. Πωλήθηκε για 6,7 εκατομμύρια ευρώ στη δημοπρασία του RM Sotheby’s το 2016.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939)
*Sotheby’s, 19,04 εκατομμύρια ευρώ, 2016
Ενα από τα μόλις 12 Spider που κατασκευάστηκαν εκείνη τη χρονιά. Το Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider του 1939 διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,9 λίτρων 180 ίππων και μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ/ώρα -επίδοση εντυπωσιακή για μια εποχή που τα περισσότερα οχήματα δεν ξεπερνούσαν τα 100. Το 2016, μια 8C 2900B Lungo Spider πωλήθηκε για 19,04 εκατομμύρια ευρώ.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955)
*Sotheby’s, 135 εκατομμύρια ευρώ, 2022
Με μόλις δύο μονάδες να έχουν κατασκευαστεί, το Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupé» του 1955 θεωρείται ένα από τα σπανιότερα και πολυτιμότερα αυτοκίνητα. Ο κορυφαίος μηχανικός Rudolf Uhlenhaut το βάσισε στον κινητήρα straight-eight 3,0 λίτρων του Mille Miglia. Ενα μοντέλο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου πωλήθηκε το 2022 για 135 εκατομμύρια ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα ακριβότερα αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage (1970)
*Sotheby’s 760.500 ευρώ, 2023
Η Aston Martin DB6 MkII Vantage του 1970 (σασί DBS/5408/R) φέρει κινητήρα 4,0 λίτρων straight-six με 325 ίππους και ήταν ένα από τα 240 μοντέλα Mk II. Διατηρεί τον αυθεντικό του κινητήρα και υδραυλικό τιμόνι. Πωλήθηκε το 2023 για 760.500 ευρώ. Θεωρείται ένα από τα τελευταία διαχρονικά έργα τέχνης της εποχής David Brown.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν είναι απλώς μηχανές μετακίνησης. Είναι οχήματα που γεφυρώνουν, για πολλούς, το φαινομενικά αγεφύρωτο: την τέχνη με τη μηχανική. Αν ο χρόνος είναι ο τελικός κριτής πολιτιμότητας μιας ανθρώπινης δημιουργίας, τότε τα παραπάνω τετράτροχα, πέρα από τις επιδόσεις τους, λειτουργούν άψογα σε εκείνο το πλαίσιο που τα αναβαθμίζει σε έργα τέχνης.