Η Bugatti δείχνει ξανά πως η πολυτέλεια δεν σταματά στα hypercars. Αυτή τη φορά μεταφέρει το DNA της στα γήπεδα γκολφ, με τιμές που ζαλίζουν.
«Αν μπορεί να συγκριθεί με κάτι άλλο, τότε δεν είναι Bugatti». Η φράση αυτή αποδίδεται στον Ettore Bugatti, το μηχανικό και καλλιτέχνη που ίδρυσε μία από τις πιο εμβληματικές μάρκες αυτοκινήτων στην ιστορία. Για πάνω από 115 χρόνια, αυτή η διατύπωση αποτελεί το γενετικό υλικό κάθε αντικειμένου το οποίο φέρει την υπογραφή της Bugatti, από τα αυτοκίνητα και τα υπερπολυτελή γιοτ μέχρι τα πιο ακραία μπαστούνια του γκολφ σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Αυτός ο τρόπος σκέψης είναι που έκανε θρυλικά μοντέλα όπως η Type 35, αλλά και τα σύγχρονα Veyron, Chiron και Tourbillon, αυτοκίνητα που κοστίζουν από αρκετά εκατομμύρια ευρώ και κατασκευάζονται σε εξαιρετικά περιορισμένους αριθμούς. Για τους πελάτες της Bugatti, η τιμή δεν αποτελεί εμπόδιο αλλά μέρος της αποκλειστικότητας. Και για τους συλλέκτες είναι στόχος ζωής να βάλουν στο γκαράζ τους ένα από αυτά τα σπάνια μοντέλα, ιδίως εκείνα που βγαίνουν σε λίγα αντίτυπα και με τις πιο exclusive προδιαγραφές για τα πιο απαιτητικά γούστα.
Η φιλοσοφία της Bugatti περνά στον κόσμο του γκολφ
Η γαλλική εταιρεία συνεργάστηκε με την ιαπωνική HONMA, μία από τις πλέον ιστορικές φίρμες εξοπλισμού γκολφ, η οποία ιδρύθηκε το 1958 στη Γιοκοχάμα και έχει χτίσει τη φήμη της πάνω στη χειροποίητη κατασκευή και την απόλυτη ακρίβεια των προϊόντων της. Σε αντίθεση με τους περισσότερους κατασκευαστές αθλητικού εξοπλισμού, η HONMA εξακολουθεί να βασίζεται στους Takumi, τους παραδοσιακούς Ιάπωνες αρχιτεχνίτες που αφιερώνουν χρόνια για να τελειοποιήσουν μία και μόνο δεξιότητα. Κάθε κορυφαίο μπαστούνι περνά από δεκάδες στάδια χειροποίητης επεξεργασίας, γυαλίζεται, ζυγίζεται και ελέγχεται με τρόπο που θυμίζει περισσότερο εργαστήριο ωρολογοποιίας παρά γραμμή παραγωγής.
Το αποτέλεσμα είναι μια συλλεκτική σειρά μπαστουνιών που μοιάζει περισσότερο με έργο τέχνης παρά με αθλητικό εξοπλισμό. Οι σχεδιαστές άντλησαν έμπνευση από την Bugatti Tourbillon, ενσωματώνοντας στα μπαστούνια τη χαρακτηριστική μάσκα σε σχήμα πετάλου, την εμβληματική C-Line της πλαϊνής όψης των αυτοκινήτων και στοιχεία από τον πίνακα οργάνων του hypercar.
Η συλλογή αποτελείται από τρεις διαφορετικές σειρές: την BERES Super Premium Collection, την Tour World Premium Collection και τα Super Premium Bugatti Putter. Η κορυφαία BERES Super Premium Collection αποτελεί ουσιαστικά τη συλλεκτική πρόταση της συνεργασίας. Διατίθεται σε εκδόσεις 3 Star, 4 Star και 5 Star, με την τελευταία να περιορίζεται σε μόλις 20 σετ παγκοσμίως. Οι εκδόσεις 3 και 4 Star υιοθετούν τη χαρακτηριστική διχρωμία σε ice blue, χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνική βαφής με εκείνη του αμαξώματος της Tourbillon.
Η Tour World Premium Collection, από την άλλη, απευθύνεται περισσότερο στους απαιτητικούς παίκτες παρά στους συλλέκτες. Βασίζεται στη σειρά TW777 της HONMA και συνδυάζει το σχεδιαστικό ύφος της Bugatti με τεχνολογίες υψηλών επιδόσεων. Κατασκευάζεται από σύνθετο υλικό τιτανίου και ανθρακονημάτων, με χαμηλό κέντρο βάρους για μεγαλύτερη ταχύτητα της μπάλας και υψηλή ακρίβεια. Τα σίδερα είναι σφυρήλατα και κατεργασμένα με CNC υψηλής ακρίβειας, προσφέροντας καλύτερη αίσθηση, μεγαλύτερη ανοχή στα λάθη και χαρακτηριστικό μεταλλικό ήχο κατά την επαφή.
Ξεχωριστή θέση στη συλλογή κατέχει και το Super Premium Bugatti Putter, το οποίο διατίθεται σε εκδόσεις 4 Star και 5 Star. Η κεφαλή του παραπέμπει στο πίσω μέρος της Tourbillon, ενώ η βάση του αντλεί έμπνευση από το χαρακτηριστικό ταχύμετρο του hypercar. Η σχεδίασή του στοχεύει όχι μόνο στην ακρίβεια αλλά και στη δημιουργία της ίδιας αίσθησης ισορροπίας και αρμονίας που χαρακτηρίζει ένα αυτοκίνητο της Bugatti όταν διαγράφει με απόλυτη ακρίβεια μια γρήγορη καμπή.
Εκεί όμως που η συνεργασία θυμίζει πραγματικά Bugatti είναι στην τιμή. Το κορυφαίο σετ κοστίζει 72.000 δολάρια, δηλαδή περίπου 62.000 ευρώ, ποσό αρκετό για την αγορά ενός ολοκαίνουργιου premium SUV και όχι μόνο. Για τη Bugatti, βέβαια, αυτό δεν αποτελεί υπερβολή. Η μάρκα έχει συνηθίσει να απευθύνεται σε ένα κοινό που επενδύει εκατομμύρια στα αυτοκίνητά της και αναζητά προϊόντα με το ίδιο επίπεδο αποκλειστικότητας. Είτε πρόκειται για ένα hypercar 1.800 ίππων είτε για ένα μπαστούνι γκολφ, η συνταγή παραμένει απαράλλακτη: περιορισμένη παραγωγή, κορυφαία υλικά, χειροποίητη κατασκευή και μια τιμή που από μόνη της αποτελεί δήλωση κύρους.
Άλλωστε, αυτή ήταν πάντα η μεγαλύτερη ιδιαιτερότητα της μάρκας. Δεν πουλά μεταφορικά μέσα, ούτε πλέον αθλητικό εξοπλισμό. Πουλά αντικείμενα που επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη τους να ανήκει σε έναν εξαιρετικά μικρό κύκλο ανθρώπων. Το αν αυτά κινούνται με 445 km/h ή απλώς στέλνουν ένα μπαλάκι προς την τρύπα στην άλλη άκρη του λόφου είναι, για την Bugatti, δευτερεύουσας σημασίας.
Φωτογραφίες: www.bugatti.com