Πάσσαλος, πασσάλω εκκρούεται

Για να απαλλαγείς από μια δύσκολη κατάσταση, πρέπει να πάρεις δραστικά μέτρα

Πριν από λίγα χρόνια η «ιθαγενής κουλτούρα» δαπανούσε την ενέργεια και τον παραγόμενο πλούτο στα σαλέ της Αράχοβας και τις παραλίες της Μυκόνου. Η Δημόσια Διοίκηση απλόχερα δημιουργούσε νέα έργα πάσης φύσεως, τα οποία τις περισσότερες φορές παρέμεναν αναξιοποίητα σε τόμους μελετών, δισκέτες και cd στα ράφια των ΙΤ και μηχανήματα στα υπόγεια των οργανισμών.

Τα δανεικά, οι πιστώσεις και οι τράπεζες οδήγησαν σε μια παγκόσμια πρωτοτυπία. Οι δείκτες της κατανάλωσης στο μέγιστο και η αποταμίευση στο ελάχιστο. Μια ψαλίδα που σήμερα αποτυπώνεται σε ένα μέγεθος ύφεσης το οποίο αισίως κλείνει περισσότερο από 7 χρόνια, μια ψαλίδα που οδήγησε σε εκρηκτική αποεπένδυση της πατρίδας μας.
Η έννοια της «καινοτομίας» αποτέλεσε κούφιο κουφάρι από την εποχή των ΜΟΠ (Μεσογειακά Ολοκληρωμένα Προγράμματα) και τις περίφημες εξαγγελίες για το χαμένο πλέον «τραίνο της πληροφορικής». Η νέα τεχνολογία ουδέποτε εφαρμόστηκε με μια ενιαία στρατηγική, γιατί απλά η Εθνική στρατηγική ήταν απούσα. Η ηλεκτρονικοποίηση του κράτους, το περίφημο e-government, βούλιαξε κι αυτό μαζί με όλα τα άλλα.

Από την άλλη πλευρά υπήρξε μια εξαιρετική ευκαιρία για την ανάπτυξη και την πρόοδο της πατρίδας μας, που κι αυτή θα είχε πλήρως ναυαγήσει εάν δεν είχαν έρθει οι Κινέζοι… που μας άνοιξαν τα μάτια… και ανακαλύψαμε την εφοδιαστική αλυσίδα…

Τι κι αν ο γράφων διαθέτει πλέον των 26 χρόνων ενασχόλησης με την εφοδιαστική αλυσίδα και τα logistics, τι κι αν η Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL) με 21 χρόνια δραστηριοποίησης στην επιστημονική και επιχειρηματική κοινότητα, φώναζαν για τη σπουδαιότητα της στρατηγικής θέσης της χώρας μας στο διαμετακομιστικό εμπόριο, φωνή βοώντος εν τη ερήμω. Από το 1993 (χρονιά ανοίγματος των συνόρων της ΕΕ) έπρεπε να περάσουν 21 χρόνια και να έρθει το σωτήριο έτος 2014, χρονιά κατά την οποία μετά από μια επίπονη και πολυετή προσπάθεια της EEL και στη συνέχεια του ΣΕΒ/ EEL, ψηφίστηκε το πρώτο νομοσχέδιο (4302/14) στην ιστορία της Ελληνικές Δημοκρατίας το οποίο σχημάτιζε το βασικό πλαίσιο για την εφοδιαστική αλυσίδα.

Σήμερα λοιπόν μιλάμε για μια αγορά των 19,8 δις ετησίως, για 30.000 επιχειρήσεις, για περισσότερους από 50.000 εργαζομένους και για το 10,8% του ΑΕΠ (στοιχεία 2014 – EEL & Πανεπιστήμιο Αιγαίου).

Η ανάδυση των Ασιατικών χωρών, υπενθυμίζει καθημερινά ότι η χώρα μας αποτελεί την ταχύτερη και οικονομικότερη λύση για την πορεία των εμπορευματικών ροών προς τις αγορές της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης. Η Ελλάδα ως η κυριότερη περιφερειακή πύλη εισόδου των εμπορευμάτων της Ασιατικής αγοράς προς την Ευρώπη αναδεικνύει το λιμάνι του Πειραιά στην 8η θέση των μεγαλύτερων λιμένων της Ευρώπης και τον χαρακτηρίζουν ως δυναμικότατο διαμετακομιστικό θαλάσσιο κόμβο της Μεσογείου. Τα διακινηθέντα εμπορευματοκιβώτια (TEUs) που διαχειρίζονται ο ΟΛΠ και η PCT (Κινέζοι) έχουν υπερδιπλασιαστεί και από 1,5 εκατ. TEUs, το 2013 ξεπέρασαν τα 3,6 εκατ. μέσα σε έναν σχεδόν χρόνο. Αυτό συμπαρέσυρε σε ανάπτυξη και τον ΟΛΠ ο οποίος από 0,68 εκατ. TEUs του 2010 έφτασε το 2014 να διακινεί σε 2,99 εκατ. TEUs με άνοδο 339,71%! Αντίστοιχη δυναμική διαφαίνεται να έχουν και τα άλλα μεγάλα λιμάνια της Ελλάδας, όπως Θεσσαλονίκη, Ηγουμενίτσα, Πάτρα και Αλεξανδρούπολη.

Έτερος εξ’ ετέρου σοφός

Σοφότεροι γίναμε, καιρός να γίνουμε και αποτελεσματικοί. Οι τελευταίοι μήνες θα μείνουν στην ιστορία, η ευκαιρία όμως που προσφέρεται είναι μοναδική. Αυτό που απαιτείται είναι βούληση και ένα μακροχρόνιο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο. Απαιτείται μια στροφή στην επιχειρηματικότητα και μια υποστήριξη του εκσυγχρονισμού μιας πολιτείας αρωγού στην ανάπτυξη και την πρόοδο.

Ταυτόχρονα η επιχειρηματικότητα πρέπει να διαμορφώσει μια Εταιρική Στρατηγική. Οι επιχειρηματικές οντότητες πρέπει να αναγνωρίσουν το σπουδαίο ρόλο που οφείλουν να διαδραματίσουν. Η κάθε επιχείρηση πλέον σαν σκοπό έχει εκτός από την παραγωγή πλούτου, την εστίαση στην ηγεσία, εμπνέοντας και ενεργοποιώντας όλα τα εμπλεκόμενα μέρη (εργαζόμενους, στελέχη και ιδιοκτησία) σε μια καλλιέργεια συνειδητού πολιτισμού.

* Ο Νικόλαος Ροδόπουλος είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας OnLine Data AE, Πρόεδρος του επιστημονικού οργανισμού «Ελληνική Εταιρεία Logistics». Έχει εργασθεί ως Σύμβουλος σε πλήθος ιδιωτικών οργανισμών στην Ελλάδα και το Εξωτερικό. Αντίστοιχα έχει υλοποιήσει πλήθος έργων στην Ελλάδα και το Εξωτερικό. Είναι μέλος του ΣΕΒ, ΣΕΠΕ και του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου. Είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού στη Διαχείριση Πληροφοριών & Συστημάτων.