search icon

Bloomberg

Διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ τα πρώτα supertanker της Σαουδικής Αραβίας μετά το deal Τραμπ-Ιράν

Τα πρώτα δεξαμενόπλοια και πλοία LNG διασχίζουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν, σηματοδοτώντας σταδιακή επανεκκίνηση των ενεργειακών ροών και πιθανή αύξηση της προσφοράς πετρελαίου στις διεθνείς αγορές

123rf

Τα πρώτα σημάδια επανεκκίνησης της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ κάνουν την εμφάνισή τους μετά την συμφωνία ειρήνης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, καθώς πετρελαιοφόρα και πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου αρχίζουν σταδιακά να διασχίζουν τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό.

Τρεις υπερδεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου που ελέγχονται από τη σαουδαραβική Bahri, τη μεγαλύτερη κρατική ναυτιλιακή εταιρεία δεξαμενόπλοιων της Σαουδικής Αραβίας, ενεργοποίησαν τα συστήματα εντοπισμού τους στον Κόλπο του Ομάν την Πέμπτη. Τα πλοία Shaden, Jaham και Awtad παρέμεναν εγκλωβισμένα εντός του Περσικού Κόλπου από την έναρξη του πολέμου.

Παράλληλα, από την περιοχή αποχώρησαν και ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου που ναυλώνεται από την QatarEnergy, καθώς και ένα κινεζικό δεξαμενόπλοιο καυσίμων.

Περίπου 6 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού πετρελαίου ξανά σε τροχιά

Αν και οι διελεύσεις παραμένουν αισθητά χαμηλότερες σε σχέση με τα επίπεδα πριν από τη σύγκρουση, η κίνηση των σαουδαραβικών πλοίων θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική.

Πρόκειται για την πρώτη φορά από την έναρξη του πολέμου που περίπου 6 εκατομμύρια βαρέλια σαουδαραβικού πετρελαίου περνούν ξανά από τα Στενά του Ορμούζ. Οι αγορές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, καθώς ενδεχόμενη έξοδος και άλλων δεξαμενόπλοιων που παρέμεναν αποκλεισμένα θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της προσφοράς πετρελαίου στις διεθνείς αγορές.

Πριν από την υπογραφή της συμφωνίας ειρήνης, περισσότερα από 100 δεξαμενόπλοια βρίσκονταν παγιδευμένα στην περιοχή, μεταξύ αυτών περίπου 30 VLCCs, με δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 εκατ. βαρελιών το καθένα.

Επιφυλακτικοί οι πλοιοκτήτες

Παρά την αισιοδοξία που δημιούργησε η συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν, η ναυτιλιακή δραστηριότητα δεν έχει επανέλθει πλήρως.

Τις τελευταίες ημέρες δεν είχαν καταγραφεί νέες συμφωνίες φόρτωσης φορτίων από την περιοχή, καθώς πολλοί πλοιοκτήτες περίμεναν να αποσαφηνιστεί ο τρόπος λειτουργίας της επανέναρξης της ναυσιπλοΐας πριν λάβουν αποφάσεις.

Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν επίσης ότι εξακολουθεί να υπάρχει σημαντική απόσταση μεταξύ των απαιτήσεων των πλοιοκτητών και των ναυλωτών όσον αφορά τα ναύλα και το κόστος μεταφοράς.

Ανησυχίες για νάρκες και θέματα ασφαλείας

Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να εκφράζουν ανησυχίες για πιθανή παρουσία ναρκών στα ύδατα των Στενών του Ορμούζ.

Νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξέδωσαν οδηγίες προς τους πλοιοκτήτες σχετικά με τη βοήθεια που παρέχουν στα πλοία για τη διέλευση μέσω νότιας διαδρομής, κοντά στις ακτές του Ομάν.

Η τρίμηνη και πλέον διακοπή της κυκλοφορίας στα Στενά είχε περιορίσει δραστικά τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τον Περσικό Κόλπο, με ελάχιστες μόνο αποστολές να πραγματοποιούνται μέσω πλοίων που απενεργοποιούσαν τους αναμεταδότες τους ή είχαν λάβει ειδική άδεια από την Τεχεράνη.

Διαβάστε ακόμη

Αγορά εργασίας: Εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις σε κίνδυνο – Οι κλάδοι που δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση

Πώς η ηλιακή ενέργεια περιόρισε το ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη και μείωσε την εξάρτηση από εισαγωγές

Η επιχειρηματίας που συνεταιρίστηκε με τον 10χρονο γιο της – Τα σκληρά μαθήματα που έμαθε ο μικρός businessman (pics)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version