Η Ινδία σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 133 δισ. δολάρια (12,2 τρισ. ρουπίες) σε έργα υποδομών το επόμενο οικονομικό έτος, ποσό αυξημένο κατά περίπου 9% σε σύγκριση με πέρυσι, καθώς η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι εντείνει τις δαπάνες με στόχο την επιτάχυνση του εκσυγχρονισμού των δικτύων μεταφορών και logistics.

«Θα συνεχίσουμε να επενδύουμε για τη βελτίωση των υποδομών σε πόλεις με πληθυσμό άνω των 500.000 κατοίκων», δήλωσε η υπουργός Οικονομικών Νιρμάλα Σιταραμάν κατά την παρουσίαση του ετήσιου προϋπολογισμού στο Νέο Δελχί. Όπως ανέφερε, οι δημόσιες κεφαλαιακές δαπάνες είχαν εκτιμηθεί στις 11,2 τρισ. ρουπίες στον προηγούμενο προϋπολογισμό και αυξάνονται περαιτέρω, προκειμένου να διατηρηθεί η αναπτυξιακή δυναμική.

Όπως αναφέρει το Bloomberg τα τελευταία χρόνια η Ινδία έχει αυξήσει σημαντικά τις επενδύσεις σε υποδομές, διοχετεύοντας δισεκατομμύρια σε αυτοκινητοδρόμους, λιμάνια και αεροδρόμια, στοχεύοντας στην ενίσχυση της ανάπτυξης της πολυπληθέστερης χώρας του κόσμου και στην επίτευξη του στόχου να καταστεί ανεπτυγμένη οικονομία έως το 2047. Ο προϋπολογισμός προβλέπει επίσης τη δημιουργία ταμείου εγγυήσεων κινδύνου για έργα υποδομών, με σκοπό την ενίσχυση των ιδιωτικών επενδύσεων σε έργα που συχνά αντιμετωπίζουν υπερβάσεις κόστους και καθυστερήσεις.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας για μείωση του κόστους logistics, η κυβέρνηση σχεδιάζει τη δημιουργία νέων αποκλειστικών εμπορευματικών διαδρόμων και τη λειτουργία 20 εθνικών πλωτών οδών μέσα στην επόμενη πενταετία. Παράλληλα, ανακοίνωσε σχέδια για την ανάπτυξη επτά σιδηροδρομικών διαδρόμων υψηλής ταχύτητας, με στόχο τη βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ των μεγάλων αστικών κέντρων.

«Η αύξηση των κεφαλαιακών δαπανών κατά περίπου 9% υπογραμμίζει τη σταθερή προσήλωση της κυβέρνησης στις υποδομές την τελευταία δεκαετία, ενισχύοντας τη συνέχεια της πολιτικής και όχι μια συγκυριακή ώθηση», δήλωσε ο Ραγκάβ Μαντάν, διευθυντικό στέλεχος της Deloitte India.

Μεταξύ των επιμέρους μέτρων που περιλαμβάνονται στον προϋπολογισμό συγκαταλέγονται η ανάπτυξη οικοσυστήματος επισκευής πλοίων για τις εσωτερικές πλωτές οδούς σε πόλεις όπως το Βαρανάσι και η Πατνά, σε συνδυασμό με πολιτική προώθησης φορτίων ώστε να ενθαρρυνθεί η μεταφορά από το οδικό δίκτυο στα ποτάμια. Προβλέπονται επίσης κίνητρα ύψους 100 δισ. ρουπιών σε ορίζοντα πενταετίας για την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και μέτρα στήριξης για την κατασκευή υδροπλάνων και τη δημιουργία ταμείου εγγυήσεων βιωσιμότητας για τη λειτουργία τους.

Διαβάστε ακόμη 

Οι τέσσερις παροχές-ορόσημα του 2026

ΔΕΗ: Αμετάβλητες οι τιμές του πράσινου τιμολογίου για τον Φεβρουάριο – Στα 13,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα

Ρίτσαρντ Μπράνσον: “H συμβουλή που μου έδωσε η μητέρα μου και την ακολουθώ κάθε μέρα”

Για όλες τις υπόλοιπεςειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ