Γαλλία: Οι “τρελοί” συνδικαλιστές με τις περίεργες μεθόδους φαίνεται πως καταφέρνουν αυτό που θέλουν

Μόνο το 8% των Γάλλων εργατών ανήκουν σε συνδικάτα, ένα από τα μικρότερα ποσοστά των ανεπτυγμένων οικονομιών. Στις ΗΠΑ, το ίδιο ποσοστό βρίσκεται στο 11%.

Αλλά καμία χώρα δεν μπορεί να αντικρούσει την επιμονή, την εφευρετικότητα και -πολλές φορές- την κακοήθεια των συνδικαλιστικών διαδηλώσεων. Στο τελευταίο των επεισοδίων αυτών προστίθεται ο άγριος όχλος των εργατών της Air France οι οποίοι κυριολεκτικά έσκισαν τα ρούχα δύο στελεχών που έφευγαν από μία διοικητική συνάντηση, διαδηλώνοντας κατά του σχεδίου για μαζικές απολύσεις.

Αν και μπορεί αυτές οι τακτικές να φαίνονται “τρελές”, οι διαδηλωτές πολλές φορές παίρνουν αυτό που θέλουν:

Οι Γάλλοι αγρότες ελευθέρωσαν γουρούνια μπροστά σε κυβερνητικά κτίρια και γέμισαν με κοπριά τους δρόμους που οδηγούσαν σε σουπερμάρκετ και τράπεζες, διαδηλώνοντας τις χαμηλές τιμές του κρέατος, του γάλατος και άλλων προϊόντων. Οι διαδηλώσεις σταμάτησαν μετά από την υπόσχεση της κυβέρνησης για βοήθεια 1,1 δισ. ευρώ.

Οι οδηγοί ταξί, στις 25 Ιουνίου, διαδήλωσαν βίαια ενάντια σε υπηρεσίες όπως η Uber, “κλειδώνοντας” τους δρόμους προς τα αεροδρόμια και διαλύοντας μερικά αυτοκίνητα Uber με πέτρες και λοστούς. Η Courtney Love, η οποία βρισκόταν σε ταξί Uber ανέφερε στο Twitter πως “Είμαι πιο ασφαλή στη Βαγδάτη”. Δύο ταξιτζήδες συνελήφθησαν αλλά η μεγάλη χαμένη ήταν η Uberη οποία ανέστειλε την υπηρεσία UberPop στη Γαλλία, ενώ η κυβέρνηση κατηγορεί δύο από τα υψηλότερα στελέχη της για απάτη. Η δίκη θα λάβει χώρα τον Φεβρουάριο.

Στις 23 Ιουνίου, οι απεργοί εργαζόμενοι σε φέρι-μποτ απέκλεισαν την Μάγχη ολόκληρη, με φλεγόμενα λάστιχα και μπάζα τα οποία είχαν στοιβάξει στην είσοδο του τούνελ στο Καλαί. Η διαδήλωση γινόταν λόγω της σχεδιασμένης πώλησης υπηρεσίας φέρι από την Eurotunnel, η οποία θα είχε στοιχίσει 500 θέσεις εργασίας. Μετά από τις μαζικές διαδηλώσεις οι οποίες είχαν σταματήσει την κίνηση (επιβατική και επαγγελματική), τα συνδικάτα μπόρεσαν και έσωσαν πάνω από 400 θέσεις με συμφωνία τον Σεπτέμβριο.

Δύο μάνατζερ σε ένα εργοστάσιο της Goodyear κρατήθηκε όμηροι για δύο ημέρες τον Ιανουάριο του 2014 μέσω διαδηλώσεων για το κλείσιμο του εργοστασίου. Ήταν και η πιο πρόσφατη εφαρμογή της μεθόδου του “bossnapping” (από το “kidnapping” – απαγωγή), και ήταν εκπληκτικά αποτελεσματική αφού πολλοί εργαζόμενοι κέρδισαν γενναιόδωρες αποζημιώσεις από εταιρίες όπως η Caterpillar και η 3Μ. Toυλάχιστον ο “όμηρος” μάνατζερ της 3Μ είχε την πολυτέλεια να φάει τηγανητές πατάτες και μύδια που τον κέρασαν οι υπάλληλοι όσο τον κρατούσαν.

Εργάτες κυριολεκτικά παγίδευσαν ένα εργοστάσιο κατασκευής ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην κεντρική Γαλλία τον Ιούλιο του 2009, απειλώντας να το ανατινάξουν εάν δεν λάμβαναν 30.000 ευρώ έκαστος αποζημίωση. Μετά από μία εβδομάδα απενεργοποίησαν τις παγίδες και συμφώνησαν σε αποζημίωση 18.000 ευρώ ο καθένας.