Δεκάδες εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου που βρίσκονται ήδη φορτωμένα σε δεξαμενόπλοια έχουν μείνει χωρίς σαφή προορισμό, μετά την απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών να ανακαλέσουν την εξαίρεση που επέτρεπε στην Τεχεράνη να διαθέτει το αργό της στις διεθνείς αγορές.
Σύμφωνα με υπολογισμούς που βασίζονται σε στοιχεία της Vortexa, περίπου 63 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου βρίσκονται σήμερα εν πλω είτε ταξιδεύοντας είτε παραμένοντας ακινητοποιημένα. Τα φορτία μεταφέρονται από δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο και σε διάφορες θαλάσσιες περιοχές της Ασίας. Τα περισσότερα πλοία δεν δηλώνουν συγκεκριμένο προορισμό ή εμφανίζονται διαθέσιμα για νέες εντολές, γεγονός που υποδηλώνει ότι δεν έχουν εξασφαλίσει αγοραστή.
Η ανάκληση της αμερικανικής εξαίρεσης
Η αμερικανική εξαίρεση είχε θεσπιστεί στα τέλη Ιουνίου, στο πλαίσιο της προσωρινής συμφωνίας ειρήνης μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, δίνοντας στο Ιράν προθεσμία 60 ημερών για να πουλήσει το πετρέλαιό του χωρίς να υπόκειται στις αμερικανικές κυρώσεις.
Ωστόσο, η Ουάσιγκτον ανακάλεσε το μέτρο ως αντίποινα για τις επιθέσεις του Ιράν σε δεξαμενόπλοια στα Στενά του Ορμούζ.
Η εξαίρεση, σε συνδυασμό με την άρση του αμερικανικού αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών, είχε οδηγήσει σε σημαντική αύξηση στα φορτία ιρανικού αργού. Πλέον, όμως, η διάθεση αυτών των ποσοτήτων καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολη, στερώντας από την Τεχεράνη μία κρίσιμη πηγή εσόδων και αποδυναμώνοντας ένα βασικό κίνητρο για τη συμμόρφωσή της με τη συμφωνία που προέβλεπε την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ.
Δεν βρίσκουν αγοραστές
Η οργάνωση United Against Nuclear Iran (UANI) ανακοίνωσε ότι έχει καταγράψει τουλάχιστον 19 φορτία πετρελαίου και πετροχημικών προϊόντων από το Ιράν μετά την υπογραφή της προσωρινής συμφωνίας. Παράλληλα, έχει εντοπίσει 46 δεξαμενόπλοια φορτωμένα με ιρανικό πετρέλαιο ή καύσιμα κατά μήκος των ακτών της χώρας.
Ακόμη και πριν από την ανάκληση της εξαίρεσης, η Τεχεράνη δυσκολευόταν να διαθέσει τις ποσότητες πετρελαίου της. Η αυξημένη προσφορά αργού από άλλους παραγωγούς του Περσικού Κόλπου περιόρισε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του ιρανικού πετρελαίου, καθώς πλέον δεν διαπραγματευόταν με σημαντική έκπτωση έναντι των εναλλακτικών ποιοτήτων. Παράλληλα, οι αγοραστές παρέμεναν επιφυλακτικοί λόγω των γεωπολιτικών και ρυθμιστικών κινδύνων.
Τόσο η κρατική National Iranian Oil Co. όσο και οι μεσάζοντες που εμπορεύονται ιρανικό αργό επιχείρησαν τις τελευταίες ημέρες να διαθέσουν τα φορτία τους. Σύμφωνα με εμπόρους της αγοράς, διυλιστήρια στην Ιαπωνία, την Ταϊβάν και τη Νότια Κορέα δέχθηκαν σχετικές προτάσεις, ενώ ινδικά διυλιστήρια προετοίμαζαν πιθανές αγορές μόνο υπό την προϋπόθεση ότι οι ΗΠΑ θα παρέτειναν την εξαίρεση και μετά τον Αύγουστο.
Παρ’ όλα αυτά, δεν έχουν καταγραφεί αγορές ιρανικού αργού από ασιατικά διυλιστήρια εκτός Κίνας μετά την ενεργοποίηση της εξαίρεσης, αν και ορισμένες συναλλαγές ενδέχεται να μην έχουν δημοσιοποιηθεί λόγω της ευαισθησίας τους.
Οι εμπορικές συναλλαγές συνεχίζουν να συναντούν σημαντικά εμπόδια. Οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθούν να ισχύουν, δυσχεραίνοντας την ασφαλιστική κάλυψη των φορτίων, ενώ αρκετά λιμάνια εμφανίζονται απρόθυμα να εξυπηρετήσουν τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» του Ιράν. Επιπλέον, οι αγοραστές φοβούνται πιθανές νέες αιφνιδιαστικές αλλαγές στην αμερικανική πολιτική.
Η Κίνα παραμένει η βασική διέξοδος
Μια από τις ελάχιστες αγορές που εξακολουθούν να προσφέρουν προοπτικές για το ιρανικό πετρέλαιο είναι τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια, γνωστά ως teapots, τα οποία αποτελούσαν τους σημαντικότερους πελάτες της Τεχεράνης πριν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.
Ωστόσο, εκτιμάται ότι το Ιράν θα χρειαστεί να προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλες εκπτώσεις στις τιμές, καθώς τα κινεζικά διυλιστήρια προμηθεύτηκαν νωρίτερα μέσα στον μήνα σημαντικές ποσότητες πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία και το Ιράκ.
Διαβάστε ακόμη
Η 7-Eleven μηνύει τη Nike – Ζητά αποζημίωση και την καταστροφή των νέων Nike Air Max 95
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα