Και η Daimler στη δίνη του σκανδάλου που άνοιξε η VW

«Βουτιά» στα καθαρά κέρδη εμφάνισε για το πρώτο τρίμηνο του έτους η αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, που κατασκευάζει τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, η μείωση οφείλεται κυρίως στην υποχώρηση των πωλήσεων των S και E class που δεν μπόρεσε να αντισταθμιστεί από βελτιώσεις σε άλλα τμήματα.

Πιο συγκεκριμένα, τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν σε 1,4 δισ. ευρώ από 2,05 δισ. το α’ τρίμηνο του 2015, ενώ οι αναλυτές ανέμεναν κέρδη 1,6 δισ. Τα έσοδα αυξήθηκαν 2% σε 35 δισ., έναντι μιας μέσης εκτίμησης για 36,12 δισ.

Τα κέρδη EBIT μειώθηκαν σε 2,68 από 2,93 δισ. ευρώ.

Η Daimler είχε προειδοποιήσει για αδύναμα αποτελέσματα το πρώτο τρίμηνο, αν και έχει ανακοινώσει ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν κατά το δεύτερο εξάμηνο. Η εταιρία επανέλαβε την πρόβλεψή της για ελαφριά ανάπτυξη στα έσοδα και ελαφρώς υψηλότερα EBIT το 2016.

Στο μεταξύ, όπως μεταδίδει το Bloomberg, η χιονοστιβάδα των αποκαλύψεων στη Volkswagen, αλλά και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες με το σκάνδαλο των ρύπων δεν αφήνει ανεπηρέαστη και τη Daimler. Τόσο η ίδια όσο και ο όμιλος Peugeot είναι τα τελευταία παραδείγματα των εταιρειών που προσπαθούν να παρακάμψουν μια αυξανόμενη σειρά κυβερνητικών κανονισμών.

Μετά την παραδοχή της Mitsubishi ότι εμπλέκεται και η ίδια στο σκάνδαλο, ενώ Hyundai, Kia και Ford απολογήθηκαν επίσης για παραπλανητικά αυτοκόλλητα που είχαν τα οχήματά τους σχετικά με την οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων, η Daimler τώρα ξεκινά έρευνα για πιθανές παραβάσεις κατ’ εντολή του αμερικανικού υπουργείου Δικαιοσύνης, ενώ χθες Πέμπτη οι γαλλικές αρχές έκαναν έρευνα στα κεντρικά της Peugeot.

«Το γεγονός αυτό σαφώς προκαλεί πρόβλημα εμπιστοσύνης», αναφέρει ο Jake Fisher, διευθυντής του περιοδικού Consumer Reports που αποκάλυψε την υπόθεση της Ford, σύμφωνα με την οποία η εταιρεία δεν ανταποκρίνεται στα στάνταρντ εξοικονόμησης καυσίμων που διαφημίζονται για τα υβριδικά της οχήματα. Όπως λέει: «Όταν ξοδεύεις τόσα χρήματα για να πάρεις ένα προϊόν, θα πρέπει να μπορείς να είσαι σίγουρος ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν σε εξαπατά και δεν παίζει με τα συστήματα. Είναι ένα μείζον πρόβλημα».

Τα αποτελέσματα του σκανδάλου που λαμβάνει ολοένα και μεγαλύτερε διαστάσεις απεικονίζεται φυσικά και στα ταμπλό. Σήμερα, η μετοχή της Mitsubishi έκανε βουτιά 14%, επεκτείνοντας τις απώλειες των τελευταίων 3 ημερών στο -42%.